Свежие новости Ф-1

[ARISTAR]

Уитмарш: в 2014-м "Макларен" определённо останется с "Мерседесом"

Руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш, отвечая на вопрос о возможном партнёрстве с "Хондой", отметил, что в сезоне-2014 команда точно продолжит использовать двигатели "Мерседес".

"Мы уже давно с "Мерседесом", у нас есть контракт. Разговоры идут уже некоторое время. Сейчас нам нечего объявлять, и я не могу говорить большего. У нас есть контракт, который покрывает три ближайших сезона, и в следующем году мы определённо останемся с "Мерседесом". У нас с ними давнее и успешное сотрудничество", - приводит слова Уитмарша Autosport.

[petro50]

Пилот "Заубера" перенес операцию по коррекции зрения

Пилот "Заубера" Нико Хюлькенберг перенес операцию по коррекции зрения.

Раньше во время гонок немец использовал линзы, но решил от них отказаться.

Сообщается, что Хюлькенберг успеет полностью восстановиться к "Гран-при Австралии".

[ARISTAR]

Стюарт: если "Лотус" будет хорош, Райкконен может претендовать на титул

Трёхкратный чемпион мира Формулы-1 сэр Джеки Стюарт считает, что чемпион мира 2007 года финн Кими Райкконен из "Лотуса" может стать претендентом на титул в сезоне-2013.

"Кими Райкконену возвращение удалось гораздо лучше, чем Михаэлю Шумахеру, в прошлом году он стал третьим в общем зачёте. Если машина будет так хороша, как мы думаем, то он может стать претендентом на титул. Марк Уэббер способен выиграть чемпионат мира, у него большой талант и есть голова на плечах, но пока что по каким-то причинам ему не удалось соединить всё вместе", - цитирует Стюарта Guardian.

[petro50]

"Баррикелло вряд ли вернётся в IndyCar"

Карьера Рубенса Баррикелло в серии IndyCar оказалась короткой, но не слишком успешной – в декабре прошлого года 40-летний гонщик объявил об уходе из серии, заявив о том, что сосредоточится на гонках в бразильском чемпионате стоккаров.

Его друг и бывший напарник Тони Канаан считает, что Рубенс вернётся в IndyCar только в том случае, если получит стоящее предложение…

Тони Канаан: «Сейчас у Рубенса множество обязательств – он выступает в гонках сток-каров, будет комментировать этапы Формулы 1, и график трансляций не позволит ему провести бразильский этап IndyCar, поскольку они совпадают по времени.

Участие в «500 милях Индианаполиса»? Смотря от кого поступит такое предложение. Вероятно, он ответит согласием, если сможет сесть за руль действительно конкурентоспособной машины, но если речь идёт о том, чтобы просто участвовать, он просто не возьмёт трубку.

Если такое предложение сделает наша команда, он может согласиться – из уважения к ним и ко мне, но ситуация сложная. Рубенс очень сожалел, когда не смог подписать контракт. Ему вообще не стоило в прошлом году здесь выступать, а когда это произошло, из-за сложной экономической ситуации мы не смогли реализовать этот шанс. В итоге он решил заняться чем-то другим – у Баррикелло нет необходимости искать работу. Он гоняется из любви к спорту и был рад выступать со мной в одной команде.

Если кто-то сделает ему предложение, думаю, он сразу перезвонит мне, чтобы спросить совета. Я постараюсь убедить его не возвращаться, поскольку и для меня одним соперником на трассе будет меньше».

Добавлено после 1 часа 54 минут

В Мельбурне не обеспокоены отсутствием Экклстоуна

На встрече с журналистами перед началом гоночного уик-энда исполнительный директор Гран При Эндрю Уэстакотт заявил, что его не беспокоит отсутствие Берни Экклстоуна на первом этапе сезона, а переговоры по продлению контракта с автодромом пройдут позже…

Эндрю Уэстакотт: «Берни Экклстоун руководит бизнесом, охватывающим 19 или 20 Гран При, он просто не смог приехать в этот уик-энд, но полностью уверен в том, что предстоящий Гран При будет полностью соответствовать высоким стандартам Формулы 1.

Переговоры о продлении контракта в любом случае планировалось провести или в начале следующего года, или позже в этом году, так что в этом плане его отсутствие ни на что не влияет. Действующий контракт заканчивается в 2015-м – нет причин для спешки, а наша задача в этот уик-энд – провести Гран При на уровне, которым можно будет гордиться».

[yony]

Формула-1. Матешиц не будет удерживать Феттеля

Владелец Ред Булл заявил, что не станет силой держать Себастьяна Феттеля, если тот захочет перейти к конкурентам.

"Если Феттель не захочет оставаться с нами, бессмысленно пытаться удерживать его лишь в силу действующего контракта. Если бы я был пилотом Формулы 1, то обязательно захотел бы выступать за Феррари. Но сейчас такой проблемы нет".

"Что касается Уэббера, то ему не удается сполна продемонстрировать свой потенциал в каждой гонке. Сложно тягаться с Себастьяном, но команда гарантирует обоим гонщикам одинаковый уровень подготовки техники и равное отношение. Когда Марк в своей лучшей форме, даже Себастьяну непросто одолеть его. Нам повезло иметь в команде двух первых пилотов", - сказал Дитрих Матешиц.

[ARISTAR]

Ди Монтедземоло: "Феррари" приняла верное решение, не став менять Массу

Президент "Феррари" Лука ди Монтедземоло считает, что команда поступила верно, сохранив в своём составе бразильского пилота Фелипе Массу на сезон-2013.

"Феррари" требуется пилот с амбициями. Мы приняли верное решение, не став менять его, он пережил возрождение в прошлом году. Да и кого нам стоило взять на его место? Разве вокруг так много феноменальных гонщиков? Посмотрите, у меня на телефоне сообщение от Фелипе, он написал, что он, как и Фернандо, настроен позитивно", - цитирует ди Монтедземоло Gazzetta dello Sport.

[petro50]

Шумахер принял участие в тестах чемпионата по супербайку

Завершив карьеру в Формуле 1, Михаэль Шумахер вернулся за руль мотоцикла. В начале прошлого декабря семикратный чемпион участвовал в съемках рекламного ролика энергетического напитка Monster, а спустя несколько месяцев в немецкой прессе появились слухи о его участии в тестах немецкого чемпионата по супербайку.

По сообщению французского журнала AutoHebdo, Шумахер действительно пилотировал Honda CBR 1000 RR с двигателем мощностью 220 л.с. команды GRP-Holzhauer на проходивших в Испании тестах.

«Да, Михаэль снова вернулся за руль мотоцикла, но он не будет участвовать в гонках», - заявила Сабине Кем, продолжающая вести дела семикратного чемпиона.

[ARISTAR]

Алонсо: тяжело выделить фаворита из пяти топ-команд

Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо затрудняется определить фаворита перед стартом нового сезона, однако не ожидает повторения прошлогодней ситуации, когда в семи первых гонках было семеро различных победителей.

"Никто не знает, кто может выиграть предстоящую гонку. Нам нужно получить ответы на вопросы, которые мы обычно не получаем лишь по результатам предсезонных тестов.

Возможно, ситуация будет отличаться от прошлогодней, когда у нас было семеро различных победителей в семи гонках. В этом году в связи с некоторой стабильностью в регламенте я ожидаю, что пять команд будут иметь небольшое преимущество над другими и что в первых пяти гонках будет не так много сюрпризов.

Среди пяти топ-команд трудно понять, у кого сейчас есть преимущество в две или три десятых, которые могут принести победу. Сейчас трудно выбрать фаворита.

"Мерседес", "Макларен", "Феррари", "Лотус" и "Ред Булл" показали свой потенциал в различные дни тестов и в некоторых из гонок прошлого года.

Для меня было большой честью бороться за титул в последние три года. Не многие люди имеют шанс оказаться на подиуме и наслаждаться церемонией награждения, меньшее количество людей может победить в гонке и ещё меньшее - бороться за титул.

Мы хотим вновь иметь возможность бороться за чемпионство, но изменить результат борьбы. Это нормальное явление для спорта, возможно, это придаёт некоторую дополнительную мотивацию мне и команде.

Думаю, что нам будет нетрудно начать этот сезон лучше прошлогоднего, поскольку было бы тяжело стартовать хуже. Эта зима прошла для нас намного лучше, чем прошлогодняя, с точки зрения понимания работы автомобиля и получения результатов, на которые мы рассчитывали. Это придаёт нам уверенности перед стартом сезона", - цитирует Алонсо Autosport.

[petro50]

"Маруся" назвала имя резервного пилота

Венесуэлец Родольфо Гонсалес, в последние три сезона выступавший в серии GP2, стал резервным пилотом "Маруси".

Он поедет вместе с конюшней на все "Гран-при" и примет участие в нескольких пятничных свободных заездах.

Кроме того, он выступит на молодежных тестах.

Добавлено после 4 часов 56 минут

Эмерсон Фиттипальди… возвращается в McLaren

Знаменитый бразильский гонщик Эмерсон Фиттипальди, который в 1974-м году принес McLaren первую победу в чемпионате мира, будет вести регулярный блог на официальном сайте этой команды.

Свой первый титул Фиттипальди выиграл в 1972-м, когда выступал за Lotus, став самым молодым чемпионом мира. Кстати, этот рекорд держался очень долго, и был побит Фернандо Алонсо только спустя 33 года. В 1974-м бразилец вновь оказался сильнейшим гонщиком Формулы 1, но уже вместе с McLaren. А всего на его счету 14 побед в Гран При, две победы в легендарной гонке Indy 500, и чемпионский титул в американской серии CART, выигранный в 1989-м.

Эмерсон Фиттипальди: «Очень приятно, что меня пригласили вести регулярный блог на официальном сайте McLaren. Предполагаю в этом году написать 12 колонок, постараюсь делать это более-менее регулярно, раз в месяц, по времени привязывая их к ключевым гонкам и прочим важным событиям.

Я гонщик, а не писатель, но надеюсь, что в этих текстах мне удастся передать любовь к автоспорту. Даже сейчас, когда со дня моей первой гонки прошло больше полувека, эта страсть не стала меньше. Где бы я ни путешествовал, я всегда думаю о гонках и всегда готов говорить на эти темы с людьми, кому это так же интересно, как мне. Гонки – моя жизнь. Думаю, я пришел на эту землю, чтобы стать гонщиком.

И неважно, болельщик вы или гоночный журналист, или даже пилот, как и я, уже завершивший карьеру – надеюсь, всем вам понравится мой блог».

Мартин Уитмарш, руководитель команды: «Эмерсон – наш первый чемпион мира, поэтому в зале славы McLaren ему отведено особое место. Более того, он один из тех великих гонщиков, человек, кто добился в автоспорте очень многого, и его достижения мало кому удалось превзойти. Поэтому он, как никто другой, подходит на роль автора такого блога на официальном сайте нашей команды.

Эмерсон обещает честно высказывать свои мнения, и мне очень хочется узнать, о чем же он расскажет в своих колонках в следующие 12 месяцев».

[ARISTAR]

Уэббер: нужно собрать всё воедино и провести идеальный уик-энд

Австралийский пилот "Ред Булл" Марк Уэббер хотел бы выиграть домашний Гран-при Австралии сезона-2013.

"Каждая победа в Гран-при особенная, и я счастлив, что имел возможность испытать это невероятное ощущение. Я выигрывал этапы в Монако и Великобритании, которые входят в тройку самых престижных Гран-при и желанны для любого гонщика, но не менее приятно победить в своём домашнем этапе. Это сенсационное ощущение стало бы ещё более приятным, если бы удалось выиграть в год 60-летия Гран-при в Мельбурне, но это никак не облегчает задачу.

Я понимаю, что нужно собрать всё воедино и провести идеальный уик-энд, принимать верные решения. Мы способны на это, но не стоит забывать, что гонка в Австралии будет первым этапом сезона, что накладывает свои особенности. На любом этапе приезжать в Мельбурн приятно, не говоря уже о визите на первую гонку сезона. После множества тестов в Испании мы наконец-то можем приступить к тому, что любим больше всего, - к гонкам.

Думаю, что все команды приехали в Австралию с некоторым беспокойством, ведь это первая гонка сезона, и перед нами немало новых и незнакомых вызовов накануне нового сезона. Наверное, на шестом или седьмом этапе всем будет более комфортно", - цитирует Уэббера ESPN.