Свежие новости Ф-1

[petro50]

Следующая гонка в Валенсии пройдет не раньше 2014 года

Министр по туризму Валенсии Лола Джонсон отметила, что переговоры о том, чтобы "Гран-при Испании" проводился в Валенсии и Барселоне поочередно, находятся в активной стадии.

Таким образом, следующая гонка в Валенсии состоится в 2014 году.

- Сейчас мы находимся на стадии активных переговоров, - приводит СЭ со ссылкой на Motorsport слова Джонсон.

- Валенсия, Барселона и руководство "Формулы-1" предложили свои варианты сотрудничества.

Но общей чертой является то, что Валенсия и Барселона намерены по очереди принимать "Гран-при Испании".

На данный момент остается уладить детали и подписать договор. Таким образом, как и ожидалось, Валенсия примет этап уже в 2014 году.

[petro50]

На аукционе проданы костюмы шести чемпионов мира в "Формуле-1"

Состоялся специальный аукцион, на котором были выставлены на продажу гоночные комбинезоны шести чемпионов мира, выступавших в "Формуле-1" в сезоне-2012.

Наибольшая сумма была заплачена за костюм пилота "Ред Булла" Себастьяна Феттеля - 11 тысяч фунтов стерлингов.

Комбинезон Фернандо Алонсо ("Феррари") был продан за 6 тысяч, Михаэля Шумахера ("Мерседес") - 4,5, Льюиса Хэмилтона ("Макларен") - 4,1, Дженсона Баттона ("Макларен") - 3,5, Кими Райкконена ("Лотус") - 1,8.

Отметим, что каждый из комбинезонов был подписан его владельцем.

Добавлено после 40 минут

"Гран-при Турции" может вернуться в календарь "Формулы-1"

Международная федерация автоспорта (FIA) на заседании в Стамбуле утвердила предварительный вариант календаря на будущий сезон.

В нем вновь, как и год назад, будет 20 гонок.

Вместо отложенного этапа в Нью-Джерси" в "Большие призы" будет включен "европейская гонка", однако где именно она состоится пока не ясно.

Ожидается, что выбор может пасть на Турцию, которая ранее покинула "Королевские гонки" по финансовым соображениям.

[petro50]

Болид "Макларена" был самым быстрым в сезоне-2012

Немецкое издание Speed Week провело анализ скоростных характеристик болидов в сезоне-2012.

Согласно исследованию, самой быстрой была машина "Макларена".

Для оценки было взято время всех быстрейших кругов на 20 этапах.

"Макларен" в среднем отстает от этих результатов всего на 0,18 секунды.

На втором месте расположился "Ред Булл" с отставанием в 0,38, третье место занял "Лотус" - 0,7.

"Феррари" осталась лишь на четвертом месте, проиграв лучшему времени 0,75 секунды.

Добавлено после 51 минуты

Кими Райкконен дорожит своей репутацией

Кими Райкконена, чемпиона мира 2007-го года, болельщики любят за его особый северный характер, а соперники уважают за бойцовские качества и профессионализм. Все знают, что на трассе он сражается весьма жестко, но при этом предельно умело и аккуратно, редко попадая в аварии.

Журналист финской газеты Turun Sanomat Хейкки Культа решил выяснить, насколько такая репутация важна для самого Кими?

«Это лучше, чем репутация человека, который попадает в аварии в каждой гонке», – смеясь, ответил Райкконен.

Но если соперники знают, что он умеет избегать аварий, не вредит ли это делу?

«Нет, по крайней мере, я никогда от этого не страдал, – сказал гонщик, ныне выступающий за команду Lotus. – Я не из тех, кого легко обогнать, но я не сражаюсь за позицию, как безумный: если понимаю, что шансов удержать ее нет, предпочитаю уступить. В каких-то случаях потом мне удается отыграться.

Если в ходе гонки я еду на секунду медленнее, чем соперник, я все равно в состоянии какое-то время сопротивляться, но в какой-то момент разница в скорости дает о себе знать, и меня обходят».

В 2012-м году Кими выиграл Гран При Абу-Даби и еще шесть раз поднимался на подиум, в итоге закончив сезон на 3-м месте. Но он считает, что можно было добиться и большего: «Мы могли победить в Бахрейне и в Венгрии. Но для этого надо было стартовать с более высокой позиции…».

[petro50]

"Гран-при Турции"-2013 все же не состоится

Правительство Турции отказалось оказать финансовую поддержку организаторам "Гран-при".

Ранее планировалась, что этап вернется в календарь чемпионата мира и заменит "Гран-при Нью-Джерси", однако в проект календаря вновь придется вносить изменения.

На место "Гран-при Турции" претендует "Гран-при Австрии".

Австрийский автодром, недавно реконструированный, полностью соответствует всем требованиям "Формулы-1" и готов провести гонку.

Решение по этому вопросу будет принято до конца декабря.

[petro50]

Поставщики настаивают на 100% выплатах со стороны HRT

Закрытие HRT вызывает вопросы у кредиторов и поставщиков команды. Одного из поставщиков – британскую Formtech Composites, производящего оборудование для многих участников чемпионата, в том числе HRT, не устраивают условия, предложенные командой.

По информации Motorsport-Total, владельцы HRT из Thesan Capital, предложили оплатить только 30% от суммы задолженности и на этом закрыть вопрос. В Formtech Composites настаивают на полном погашении задолженности. Возможно, этот диалог будет продолжен в суде.

Formtech Composites основана на базе обанкротившейся в 2008-м Super Aguri. Тогда основную часть оборудования, принадлежавшего японской команде, приобрела немецкая Formtech GmbH, организовав в Великобритании компанию по работе с композитными материалами.

[petro50]

Все предсезонные тесты-2013 пройдут в Испании

Все тесты в преддверии сезона-2013 пройдут в Испании.

Первая сессия пройдет в Хересе с 5 по 8 февраля.

После этого команды переберутся в Барселону, где будут работать с 19-го по 22-е число.

Третьи тесты также пройдут в столице Каталонии с 28 февраля по 3 марта.

[petro50]

Власти Техаса выделили организаторам гонки в Остине 29,3 миллиона долларов

Власти штата Техас, где в сезоне-2012 в Остине впервые прошел этап чемпионата мира, дополнительно выделили организаторам 29,3 миллиона долларов.

Эта сумма пойдет на оплату взноса за проведение гонки в 2013 году и на покрытие расходов, связанных с проведением "Гран-при".

Сообщается, что в 2012 году прибыль от проведения гонки достигла внушительных размеров, но не вышла на уровень прогнозов.

[petro50]

Легендарный руководитель "Мерседеса" покидает команду

Глава гоночного подразделения "Мерседеса" Норберт Хауг в конце 2012 года прекратит сотрудничество с организацией.

60-летний немец проработал в компании 22 года.

В 1994 году Хауг вместе с "Мерседесом" вернулся в "Формулу-1" в качестве поставщика двигателей, а затем в 2010-м компания купила команду "Браун".

В период его работы в "Мерседесе" команды и пилоты, сотрудничавшие с организацией, выиграли 87 "Гран-при" и 6 чемпионских титулов.

[petro50]

Хэмилтон начал работать с "Мерседесом"

Льюис Хэмилтон уже приступил к работе с "Мерседесом".

Британский пилот уже побывал на базе своей новой команды после того как она договорилась с "Маклареном".

27-летний чемпион мира-2008 познакомился с инженерами и поработал на симуляторе, но за руль нового болида немецкой конюшни он сможет сесть только в феврале будущего года.

[petro50]

"Маруся" определилась со вторым пилотом в новом сезоне

Совладелец "Маруси" Николай Фоменко подтвердил информацию о том, что в сезоне-2013 вторым пилотом команды будет Макс Чилтон.

Таким образом, он заменит Шарля Пика, перешедшего в "Катерхэм".

Сообщается, что спонсоры Чилтона готовы заплатить за его участие в чемпионате мира 11,5 миллиона евро.

Официально о подписании контракта с гонщиком будет объявлено позднее.

Добавлено после 7 часов 27 минут

Сутиль все еще рассчитывает подписать контракт с "Форс Индией"

Адриан Сутиль, претендующий на место призового пилота "Форс Индии", выразил надежду, что он подпишет контракт уже в ближайшее время.

По его словам, сейчас ему нужно набраться терпения.

- Надеюсь, что мне все же удастся подписать контракт с "Форс Индией".

- Пока у меня нет уверенности, что все будет именно так, но работа продолжается. Мне нужно набраться терпения, другого варианта сейчас нет.

Я пока не думал о том, что буду делать, если не договорюсь с "Форс Индией". Надеюсь, об этом думать и не придется.

Напомним, ранее сообщалось, что на место второго пилота "Форс Индии" претендует и Жюль Бьянки, и его шансы достаточно высоки.

Добавлено после 9 часов 36 минут

Грожан остается в "Лотусе"

"Лотус" продлил контракт с Ромэном Грожаном на 2013 год, сообщает AFP.

Напомним, 26-летний француз перешел в команду перед началом сезона, заняв место Виталия Петрова, и завершил его на восьмом месте в личном зачете, набрав 96 очков.

Ранее сообщалось, что руководство конюшни рассматривало в качестве напарника Кими Райкконена японского гонщика Камуи Кобаяси.

Отметим, что минувший сезон для Грожана был омрачен большим коилчеством серьезных аварий.

Добавлено после 2 минут

Марк Гиллан уходит из Williams F1

Марк Гиллан, занимавший пост главного инженера Williams и много сделавший для ее возрождения в 2012-м году, расстается с командой, – сообщает британский Autosport.

Команда пояснила, что Гиллан предпочел оставить должность, чтобы проводить больше времени с семьей. При этом в Williams не комментируют, есть ли планы пригласить на его место другого специалиста.

До Williams Марк Гиллан работал в McLaren, Jaguar, Red Bull и Toyota, где возглавлял департамент аэродинамики до самого ухода заводской команды японского автогиганта из Формулы 1.