Свежие новости Ф-1

[Demapinto]

Ф-1. ГП Великобритании. Красивая победа Марка Уэббера

Марк Уэббер продемонстрировал отличный пилотаж и сократил общее отставание от Фернандо Алонсо.



Результаты гонки:

1. Марк Уэббер (Ред Булл) - 52 круга
2. Фернандо Алонсо (Феррари) +3,0
3. Себастьян Феттель (Ред Булл) +4,8
4. Фелипе Масса (Феррари) +9,5
5. Кими Райкконен (Лотус) +10,3
6. Ромэн Грожан (Лотус) +17,1
7. Михаэль Шумахер (Мерседес) +29,1
8. Льюис Хэмилтон (Макларен) +36,4
9. Бруно Сенна (Уильямс) +43,3
10. Дженсон Баттон (Макларен) +44,4
11. Камуи Кобаяси (Заубер) +45,3
12. Нико Хюлькенберг (Форс Индия) +47,8
13. Даниэль Риккьярдо (Торо Россо) +51,2
14. Жан-Эрик Вернь (Торо Россо) +53,3
15. Нико Росберг (Мерседес) +57,3
16. Пастор Мальдонадо (Уильямс) +1 круг
17. Хейкки Ковалайнен (Катерхэм) +1 круг
18. Тимо Глок (Маруся) +1 круг
19. Шарль Пик (Маруся) +1 круг
20. Педро де ла Роса (ХРТ) +2 круга
21. Нараин Картикеян (ХРТ) +2 круга

Сошли:

Серхио Перес (Заубер)
Пол ди Реста (Форс Индия)

Не стартовал:

Виталий Петров (Катерхэм)

Скрытый текст: Показать

На старте гонки, проходившей в солнечную погоду, первое трио сохранило свои позиции, Масса опередил Феттеля, а в топ-10 ворвались Сенна и Перес. Первый круг гонщики закончили в следующем порядке: Алонсо, Уэббер, Шумахер, Масса, Феттель, Мальдонадо, Райкконен, Хэмилтон, Сенна, Перес (Грожану пришлось посетить боксы для замены переднего антикрыла).

На первых кругах Райкконен прошел Мальдонадо, а Пересу удалось опередить Сенну. Алонсо и Уэббер немного оторвались от преследователей, а Шумахер, пребывавший на третьей позиции, сдерживал за собой большую группу во главе с Массой. На 10-м круге Феттель отправился в боксы за свежей резиной, открыв первую волну пит-стопов, а кругом позже Масса обогнал Шумахера. Мальдонадо и Перес после посещения боксов столкнулись в медленном повороте, причем для мексиканца гонка на этом закончилась. В первой волне позже всех резину сменил Баттон, после чего пелотон приобрел следующий вид: Хэмилтон (без пита), Алонсо, Уэббер, Феттель, Масса, Шумахер, Райкконен, Грожан, Кобаяси, Хюлькенберг, Сенна, Росберг, Баттон.

На 19-м круге Алонсо опередил Хэмилтона и начал уходить в отрыв. Льюис заехал в боксы на 21-м круге и выехал седьмым (сразу за Шумахером и Райкконеном). На 24-м круге Райкконен и Хэмилтон обогнали Шумахера, а два круга спустя вторую волну пит-стопов открыл Грожан. Хэмилтон на сей раз выполнил ранний пит-стоп, выехав после него впереди Грожана (правда, немного погодя Ромэну удалось опередить Льюиса), но обоим гонщикам пришлось обгонять более медленных пилотов, из-за чего преимущество более раннего пит-стопа частично сошло на нет. Последним боксы посетили Алонсо и Кобаяси (японец даже наехал на механиков, один из которых получил травму), и пелотон слегка переформатировался: Алонсо, Уэббер, Феттель, Масса, Райкконен, Грожан, Хэмилтон, Шумахер, Хюлькенберг, Сенна.

Последний отрезок гонки, казалось, пройдет относительно спокойно, но не тут-то было. Алонсо на мягком комплекте ничего не смог поделать с Уэббером на жестком: Марк потихоньку подобрался к Фернандо, а за 5 кругов до финиша австралиец провел красивейший обгон по внешнему радиусу, ставший залогом итоговой победы! Третьим финишировал Феттель, а Масса не позволил Райкконену подняться на 4-е место.

Виталий Петров в гонке не участвовал (падение давления масла).

[Demapinto]

Формула-1. Феттель: "Проиграли много времени в начале гонки"

Себастьян Феттель был не в восторге от своего подиумного финиша на Гран-при Великобритании.

"Первый отрезок гонки был плохим. Софт просто не ехал. Мне было очень сложно. Я не мог идти быстрее гонщиков, которые находились впереди меня", - сказал пилот Ред Булл Себастьян Феттель.

"На "чистом" треке, думаю, мы бы могли сравняться по скорости с лидерами, однако это было очень сложно осуществить".

"Мы проиграли слишком много времени в начале гонки. Затем мы приближались к лидерам, но этого было недостаточно".

"Конечно, я был бы счастливее, если бы победил в гонке, но в целом результат для команды очень хорош", - резюмировал Феттель.

[Demapinto]

Формула-1. Кобаяси оштрафован на 25 000 евро

Камуи Кобаяси был оштрафован за инцидент на пит-стопе во время Гран-при Великобритании. Кобаяси придется заплатить 25 000 евро.

Японец сбил механиков своей команды, ждавших его на пит-лейн. Один из них получил травму пальца, другие отделались ушибами и царапинами.


Формула-1. Спа будет принимать Гран-при Бельгии до 2015 года



Министр экономики Валлонии (региона, где находится трасса) Жан-Клод Маркур сообщил, что достигнута принципиальная договоренность с Формулой-1 о продлении контракта с трассой Спа-Франкошарм еще на три года, то есть на 2013, 2014 и 2015 года.

Предыдущий контракт истекал в сентябре нынешнего года. Министр также добавил, что были планы заменить бельгийский этап на французский, но с уходом с поста президента Франции Николя Саркози у французской стороны не возникло желания бороться за проведение этапа Формулы-1.

[Demapinto]

Формула-1. Ред Булл переподписал Уэббера еще на год

Марк будет выступать за Быков и в следующем сезоне.



Официальный сайт команды Ред Булл сообщает, что руководство конюшни приняло решение продлить контракт с Марком Уэббером еще на один сезон.

Таким образом, многоопытный австралиец будет защищать цвета австрийской команды до конца 2013-го года.

"Я выступаю за команду с 2007-го года и за это время я выиграл 9 этапов. Сейчас меня переполняет уверенность в своих силах. Я отлично знаю эту команду, и мне здесь очень комфортно", - заявил Уэббер.


Формула-1. ФИА запретит использование DRS под желтыми флагами

Отныне всем пилотам, использовавшим системы ускорения под желтыми флагами, будет грозить одинаковое наказание.

Один из директоров ФИА Чарли Уайтинг настоял на пересмотре вопроса о наказаниях для пилотов, использовавших системы DRS под желтыми флагами.

Этот вопрос был поднят после того, как стюарды Гран-при Европы решили не наказывать Михаэля Шумахера за подобный поступок, в то время, как на Гран-при Испании Себастьян Феттель и Фелипе Масса получили штрафы в схожей ситуации.

Со следующего этапа Формулы-1 использование DRS под желтыми флагами будет наказываться даже в том случае, если после проезда зоны ее действия пилоты замедлятся.

[Demapinto]

Мартин Уитмарш: «Не испытываю серьезного беспокойства по поводу скорости «Макларена»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш заявил, что, несмотря на неудачное выступление его команды на Гран-при Великобритании, он не беспокоится насчет скорости болидов британской конюшни.

«Ситуация сложная, но наша команда переживала любые взлеты и падения, и мы достаточно сильны. Но мы и наши пилоты знаем, что нам нужно работать над болидом, делать его лучше, лучше понимать, как обращаться с шинами. Все это является частью нашей работы.

Так что мы будем изо всех сил стараться. Не думаю, что у нас есть проблемы с мотивацией. Все сфокусированы на том, чтобы реализовать наши цели.

Сейчас я не испытываю какого-то серьезного беспокойства. Беспокойство не сделает машину быстрее. Конечно, я разочарован результатом Гран-при Великобритании, но чудес не бывает.

Все, кто делают прогнозы в этом сезоне, поступают очень опрометчиво. Все знают, что наша команда сильна и нацелена на победы, и наши пилоты и весь коллектив будут делать все, что в их силах. Посмотрим, чего мы сможем добиться на Гран-при Германии. Мы запланировали на этот этап хорошее обновление болида, хотя, уверен, никто не будет стоять на месте и ждать нас. Нам нужно хорошо поработать.

Как всегда мы изо всех сил старались и попытаемся как можно быстрее внедрить эти новинки», – сказал Уитмарш.

Также Мартин отметил, что шины «Пирелли» все еще являются загадкой для его команды.

«Очень тяжело, когда на первом отрезке гонки на одном комплекте жестких шин мы были очень сильны, а через 15 минут другой комплект жестких шин работает по-другому, несмотря на то, что в покрышках было такое же давление, и они были такой же температуры. Так что нам нужно лучше понять как с ними обращаться, потому что если вам удается заставить их работать должным образом, вы можете стать быстрее на секунду на круге, мы это уже видели», – цитирует Уитмарша The Telegraph.

Добавлено после 9 часов 53 минут

Формула-1. Уильямс борется с проблемами Сенны в квалификации

В текущем чемпионате квалификационные заезды получаются для молодого пилота провальными.

В то время, как его партнер по Уильямс Пастор Мальдонадо уже трижды в нынешнем сезоне сумел пробиться в третий сегмент квалификации, а один раз благодаря дисквалификации Льюиса Хэмилтона и вовсе стартовал с поул-позишн, Бруно Сенна ни разу не начинал гонку выше, чем с тринадцатого места.

По словам главного инженера команды Марка Гиллана, в Уильямс проблему понимают, и пытаются с ней бороться.

"Бруно неплохо выглядел в последней гонке, и очень сильно провел как ее старт, так и последние круги, на которых вел борьбу за девятую позицию. Мы продолжаем работать с ним на симуляторе и с помощью гоночной программы пытаемся помочь ему оптимизировать его темп в квалификации, и я думаю, что между Сильверстоуном и Хоккенхаймом мы сумеем добиться определенных результатов", - сказал Гиллан.

[Demapinto]

Формула-1. Уэббер не думает о завершении карьеры

Марк заявил, что следующий сезон в Королевских гонках не будет для него последним.

Напомним, только во вторник австралиец продлил контракт с Ред Булл еще на один год. Таким образом, Марк Уэббер будет защищать цвета конюшни и в следующем сезоне, однако после этого он завершать карьеру не собирается.

"Только из-за того, что мне стукнуло 36 этим летом, люди постоянно спрашивают, когда я собираюсь завершить карьеру. Однако я не думаю об этом. Контракт рассчитан лишь на год, но я планирую оставаться в Формуле-1 и по истечению срока его действия", - заявил ветеран.

Также Марк подтвердил, что вел переговоры с Феррари, однако при этом отметил, что было слишком много плюсов, склонивших его симпатии в пользу Ред Булл.

[Demapinto]

Формула-1. Шумахер: "Надеемся на поддержку зрителей на домашнем Гран-при"

Михаэль с нетерпением ждет начала гоночного уик-энда в Германии.
Михаэль Шумахер:
"В этом году команда Мерседес показывает, что способна соревноваться за наивысшие места. Думаю, что в связи с этим мы получим отличную поддержку на домашнем Гран-при", - заявил Михаэль Шумахер.

"Надеюсь, что мы увидим большое количество болельщиков на трибунах, которые будут поддерживать нашу команду".

"Мы ставим перед собой четкую цель на грядущий гоночный уик-энд - дать нашим поклонникам повод для радости", - резюмировал семикратный чемпион мира.

Формула-1. Хорнер: "Феттель и Уэббер уважают друг друга"

Кристиан Хорнер уверен, что между пилотами Ред Булл не будет конфликтов в ситуации, когда оба в равной степени претендуют на чемпионство.
Феттель и Уэббер, autosport.com
"Здорово иметь такую головную боль. Мы всегда будем поддерживать обоих пилотов, но в основном все зависит от того, каких результатов они добиваются на трассе. Марк Уэббер выиграл Гран-при Великобритании, потому что он был лучше остальных", - заявил глава команды Ред Булл Кристиан Хорнер.

"Они уважают друг друга. Себастьян достиг многого за короткий период времени, тем не менее, он знает, что у него есть достойный конкурент в лице Марка".

"Между ними вполне здоровые отношения. Команда не страдает в этой ситуации", - резюмировал Хорнер.

[Spartak]

Хэмилтон — лидер второй тренировки Гран-при Венгрии

На "Хунгароринге" состоялась вторая тренировка Гран-при Венгрии Формулы-1, по итогам которой лучшее время на круге показал Льюис Хэмилтон ("Макларен"). Второй результат продемонстрировал Кими Райкконен ("Лотус"), а замкнул тройку лидеров Бруно Сенна ("Уильямс").

Формула-1. Гран-при Венгрии. 27 июля. Вторая тренировка

1. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) — 1:21.995
2. Кими Райкконен (Lotus) +0.185
3. Бруно Сенна (Williams) +0.258
4. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +0.422
5. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +0.587
6. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +0.752
7. Пол ди Реста (Force India) +0.799
8. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +0.829
9. Ромен Грожан (Lotus) +0.927
10. Михаэль Шумахер (Mercedes) +1.165
11. Нико Росберг (Mercedes) +1.169
12. Пастор Мальдонадо (Williams) +1.342
13. Нико Хюлькенберг (Force India) +1.718
14. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +1.819
15. Камуи Кобаяси (Sauber) +1.846
16. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +2.333
17. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) +2.350
18. Серхио Перес (Sauber) +2.628
19. Виталий Петров (Caterham) +2.828
20. Хейкки Ковалайнен (Caterham) +3.225
21. Тимо Глок (Marussia) +5.109
22. Педро де ла Роса (HRT) +5.111
23. Шарль Пик (Marussia) +5.190
24. Нараин Картикеян (HRT) +5.827

[Spartak]

Уэббер — лидер третьей тренировки Гран-при Венгрии

На "Хунгароринге" состоялась третья тренировка Гран-при Венгрии Формулы-1, по итогам которой лучшее время на круге показал Марк Уэббер ("Ред Булл"). Второй результат продемонстрировал Льюис Хэмилтон ("Макларен"), а замкнул тройку лидеров Себастьян Феттель ("Ред Булл"). Российский гонщик "Кэтерхэма" Виталий Петров стал 20-м.

Формула-1. Гран-при Венгрии. 28 июля. Третья тренировка

1. Марк Уэббер (Red Bull Racing) — 1:21.550
2. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +0.093
3. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +0.121
4. Бруно Сенна (Williams) +0.326
5. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +0.334
6. Кими Райкконен (Lotus) +0.403
7. Ромен Грожан (Lotus) +0.560
8. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +0.586
9. Пол ди Реста (Force India) +0.641
10. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +0.683
11. Пастор Мальдонадо (Williams) +0.831
12. Камуи Кобаяси (Sauber) +0.837
13. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +0.942
14. Нико Хюлькенберг (Force India) +0.980
15. Серхио Перес (Sauber) +1.047
16. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) +1.166
17. Михаэль Шумахер (Mercedes) +1.318
18. Нико Росберг (Mercedes) +1.381
19. Хейкки Ковалайнен (Caterham) +2.486
20. Виталий Петров (Caterham) +2.997
21. Шарль Пик (Marussia) +3.674
22. Тимо Глок (Marussia) +3.947
23. Педро де ла Роса (HRT) +5.235
24. Нараин Картикеян (HRT) +5.348

[xarlei-13]

Формула-1. Феррари благодарит погоду за лидерство

Красные жеребцы считают, что именно благодаря дождевым гонкам и квалификациям Фернандо Алонсо сейчас лидирует в чемпионате.

Технический директор Феррари Пэт Фрай признался, что погодные условия сыграли большую положительную роль для его конюшни. Также он сказал, что команде теперь необходимо найти "сухой" темп на вторую часть сезона.

"Очевидно, что погода нам помогала. Будь гонка в Малайзии сухой, все могло пойти иначе. Конечно, это не ключевой фактор, но очень существенный. Например, в двух последних дождевых квалификациях (Сильверстоун и Хоккенхайм прим. iSport.ua) Фернандо показывал отличные результаты.

Нам необходимо продолжать работать над машиной, чтобы реализовать это преимущество в титул", - заключил Фрай.