Свежие новости Ф-1

[Spartak]

Хэмилтон завоевал поул на Гран-при Малайзии

Формула-1. Гран-при Малайзии. Квалификация

1. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 1:36.219
2. Дженсон Баттон ("Макларен") – 1:36.368
3. Михаэль Шумахер ("Мерседес") – 1:36.391
4. Марк Уэббер ("Ред Булл") – 1:36.461
5. Кими Райкконен ("Лотус") – 1:36.461
6. Себастьян Феттель ("Ред Булл") – 1:36.634
7. Ромэн Грожан ("Лотус") – 1:36.658
8. Нико Росберг ("Мерседес") – 1:36.664
9. Фернандо Алонсо ("Феррари") – 1:37.566
10. Серхио Перес ("Заубер") – 1:37.698.

После второго сегмента вылетели

11. Пастор Мальдонадо ("Уильямс") -1:37.589.
12. Фелипе Масса ("Феррари") — 1:37.731.
13. Бруно Сенна ("Уильямс") — 1:37.841.
14. Пол ди Реста ("Форс Индия") — 1:37.877.
15. Даниэль Риккиардо ("Торо Россо") — 1:37.883.
16. Нико Хюлькенберг ("Форс Индия") — 1:37.890.
17. Камуи Кобаяси ("Заубер") — 1:38.069.

После первого сегмента вылетели

18. Жан-Эрик Вернь ("Торо Россо") — 1:39.077.
19. Хейкки Ковалайнен ("Кэтерхэм") — 1:39.306.
20. Виталий Петров ("Кэтерхэм") — 1:39.567.
21. Тимо Глок ("Маруся") — 1:40.903.
22. Шарль Пик ("Маруся") — 1:41.250.
23. Педро де ла Роса ("ХРТ") — 1:42.914.
24. Нараин Картикеян ("ХРТ" ) — 1:43.655.

[Spartak]

Алонсо выиграл гонку Гран-при Малайзии

В Сепанге состоялась гонка Гран-при Малайзии Формулы-1, по итогам которой победу одержал пилот "Феррари" Фернандо Алонсо. Вторым финишировал гонщик "Заубера" Серхио Перес, а замкнул первую тройку пилот "Макларена" Льюис Хэмилтон.

Формула-1. Гран-при Малайзии. 25 марта

1. Фернандо Алонс (Scuderia Ferrari) — 56 кругов
2. Серхио Перес (Sauber) +2.2
3. Льюис Хэмилтон (McLaren Mercedes) +14.5
4. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +17.6
5. Кими Райкконе (Lotus) +29.6
6. Бруно Сенна (Williams) +37.6
7. Пол Ди Реста (Force India) +44.4
8. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +46.9
9. Нико Хюлькенберг (Force India) +47.8
10. Михаэль Шумахер (Mercedes) +49.9
11. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +1:15.5
12. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) +1:16.8
13. Нико Росберг (Mercedes) +1:18.5
14. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +1:19.7
15.Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +1:37.3
16. Виталий Петров (Lotus) +1 круг
17. Тимо Глок (Marussia) +1 круг
18. Хейкки Ковалайнен (Lotus) +1 круг
19. Пастор Мальдонадо (Williams) +2 круга
20. Шарль Пик Williams (Marussia) +2 круга
21. Нараин Картикеян (HRT) +2 круга
22. Педро де ла Роса (HRT) +2 круга
Сошли
Камуи Кобаяси (Sauber)
Ромэн Грожан (Lotus)

[Spartak]

"Феррари" готовит обновления для F2012 к Гран-при Испании

Итальянская команда Формулы-1 "Феррари" планирует подготовить первое в сезоне-2012 комплексное обновление своего болида F2012 к первой европейской гонке чемпионата в Испании.

Сообщается, что на майских тестах в Мюджелло "Феррари" планирует обкатать новинки, чтобы в гоночных условиях использовать их уже на Гран-при Испании в Барселоне. По информации британского еженедельника Autosport, доработаны будут боковые понтоны и задние элементы кузова болида.

[simon65]

Новую команду Виталия Петрова могут исключить из чемпионата "Формулы-1"

2.jpg

Команда "Формулы-1" Caterham, за которую выступает российский гонщик Виталий Петров, может быть оштрафована на десятки миллионов евро или вовсе исключена из "королевских гонок" по итогам расследования очередного шпионского скандала, утверждает газета Daily Mail.

Дело в том, что конюшня Force India обвиняет англо-малазийский коллектив в использовании интеллектуальной собственности индийской конюшни, связанной с аэродинамическим дизайном.

Недовольство этим выразила российская Marussia, в которой убеждены, что таким образом Caterham получил несправедливое преимущество в 2010 году, когда обе команды дебютировали в чемпионате.

На прошлой неделе Верховный суд постановил, что компания Aerolab должна выплатить Force India 25 тысяч евро за неправомерный доступ к некоторым компьютерным файлам, использовавшимся в качестве шаблонов при работе над аэродинамическим дизайном болидов Caterham. Юристы команды Force India продолжают настаивать на более серьезных нарушениях и собираются опротестовать решение в суде высшей инстанции.

Параллельно с этим процессом, который фактически закончился в пользу компании Aerolab, Международная федерация автогонок (FIA) намерена провести собственное расследование.

[Spartak]

Подтверждение возвращения Франции в календарь Ф-1 ожидается в ближайщие 24 часа

Несмотря на появившиеся в последние недели сомнения относительно возвращения Гран-при Франции в календарь Ф-1, ожидается, что официальное подтверждение о возвращении этапа во Франции будет сделано в ближайшие 24 часа.

Французские СМИ полагают, что соответствующее объявление о возвращении этапа Ф-1 на трассу "Поль Рикар” будет сделано премьер-министром Франции Франсуа Фийоном. В пятницу на этом автодроме будут проходить тесты спорткаров, на которых ожидается появление Фийона с соответствующим заявлением. Напомним, что возвращение гонки во Францию, которая будет чередоваться с Гран-при Бельгии, ожидается в следующем сезоне.

По информации Le Parisien, организаторам Гран-при Франции удалось сократить размеры выплат за проведение гонки с 28 до 20 млн евро.

[simon65]

Виталий Петров: Второй этап сезона был очень важен для нас



Виталий Петров в своем блоге на официальном сайте подвел итоги Гран При Малайзии, который он завершил на 16-й позиции.

Виталий Петров: «Второй этап сезона был очень важен для нас по двум причинам: во-первых, нужно было принести команде результат после схода в Австралии неделей раньше, а во-вторых, гонка на трассе Сепанг – домашняя для босса Caterham Тони Фернандеса. Именно поэтому я прилетел в Куала-Лумпур уже в понедельник, а вторник и среду мы посвятили различным мероприятиям в городе.

Ну а с четверга началась обычная работа на трассе. В этот раз машина работала без сбоев, однако нам по-прежнему не хватало скорости. В такой ситуации нужно безупречно провести гонку – и рассчитывать на проблемы у соперников. Погода помогла нам – перед стартом пошел дождь, который вскоре превратился в ливень. Я понимал, что он прекратится нескоро, поэтому на первых кругах не слишком рисковал.

Гонку остановили, а после рестарта выяснилось, что на «промежуточной» резине мы вполне конкурентоспособны. Я понемногу догонял пилотов команд-середняков, которые были передо мной. Но затем трасса стала подсыхать, и преимущество вновь оказалось на их стороне. Мы решили, что пришло время переходить на слики, но в боксах возникла небольшая заминка, которая стоила нам пяти-шести секунд. Наверное, это была единственная оплошность команды за время всего уик-энда, все остальное было сделано на высшем уровне.

В итоге я финишировал 16-м. Наверное, этот результат можно назвать объективным. Возможно, если бы пит-стоп прошел нормально, мне удалось бы побороться с Фелипе Массой, который в этот раз явно испытывал какие-то трудности. Но главное – мы смогли финишировать двумя машинами. Знаю, что Тони Фернандес высоко оценил такой результат. Я тоже уезжал из Малайзии в хорошем настроении.

Теперь впереди – небольшая пауза, а потом нас ждет Гран При Китая. В Шанхае мы получим некоторые обновления, да и дождь может вновь вмешаться в ход гонки. Расстановка сил пока не ясна, и произойти может все, что угодно. Впереди еще много работы, но мы движемся в верном направлении, и на третьем этапе постараемся сделать очередной шаг вперед».

[Spartak]

"Лотус" заявил, что решил проблемы с рулевым управлением для Райкконена

Технический директор "Лотуса" Джеймс Эллисон заявил, что команда решила проблемы с рулевым управлением на машине чемпиона мира 2007 года Кими Райкконена. В международный день смеха, 1 апреля, команда сообщила, что решила проблемы, поняв, что Кими — левша.

"Нам надо было заметить это гораздо раньше, но мы ещё никогда не имели дело с гонщиком левшой и даже не задумывались об этом. Обычно гонщики "чувствуют" машину своей сильной рукой, которая также выполняет большинство работы в поворотах. Это не только объясняет обеспокоенность Кими управлением E20, но также производит впечатление в связи с тем, что он справился со всеми контроллерами рукой, которая не является для него привычной.

Обычно мы располагаем большинством важных переключателей с правой стороны руля. Сейчас мы переместили их влево, и мы уверены, что это решит проблемы Кими", — цитирует Эллисона официальный сайт команды.

[Spartak]

ФИА снова изучает систему F-duct на болиде "Мерседеса"

Международная автомобильная федерация (ФИА) на нынешней неделе снова планирует изучить систему воздуховода (F-duct), которую использует "Мерседес". Воздуховод установлен на заднем антикрыле болида W03 и приводится в действие системой DRS. Соперники "Мерседеса" считают, что в квалификации эта система помогает выигрывать до 0,5 секунды на круге.

По сведениям BBC, как минимум пять команд считают эту систему нелегальной, и, несмотря на то что ранее ФИА уже признала соответствие F-duct "Мерседеса" регламенту, соперники продолжают оказывать давление на технического делегата Чарли Уайтинга.

Специалист на нынешней неделе заново изучит систему и новые доводы соперников. Если ФИА снова признает систему легальной, то соперники могут подать официальный протест во время Гран-при Китая.

[Spartak]

"Феррари” скопирует заднюю часть и сайдподы болида "Заубера"

Похоже, что "Феррари” планирует скопировать решение "Заубера” в выхлопной системе. Итальянский журнал Autosprint окрестил предстоящий обновлённый болид "скудерии”, как "Ферраубер”, пояснив, что задняя часть машины итальянской команды будет очень похожа на заднюю часть "Заубера” C31.

Отметим, что вслед за запретом выдувного диффузора ФИА наложила ограничения на расположение выхлопа. Решение "Заубера” граничит с нарушением правил, однако всё же признано легальным. "Мы не в состоянии точно сказать, какое влияние на аэродинамику оказывает каждая система. Таким образом, невозможно сказать — это слишком много или нормально. Целью новых правил является указание того, чего команды не должны делать”, — заявил технический делегат ФИА Чарли Уайтинг.

Также итальянское издание сообщает, что обновлённый болид "Феррари” будет похож на машину "Заубера” в области сайдподов.

[simon65]

Формула-1. Кэти Перри выступит на Гран-при Сингапура

1.jpg

Американская певица порадует любителей автоспорта, которые посетят соревнования в азиатской стране.

Перри, которая восемь раз была номинирована на Грэмми, выступит на автодроме в Сингапуре в воскресенье, 22 сентября. Обладатели билетов на весь гоночный уик-энд смогут пройти на концерт бесплатно.

Кроме Кэти Перри, в рамках музыкальной программы Гран-при Сингапура выступит популярный в Азии певец R&B Джей Чоу, а также группа Maroon 5. Джей Чоу будет выступать в пятницу вечером, a Maroon 5 - в субботу.

Возможно, компанию им составят и другие исполнители, о чем будет сообщено дополнительно.