Свежие новости Ф-1

[Spartak]

"Ред Булл", "Феррари", "Макларен" и "Мерседес" продолжают переговоры по RRA



Команды "Ред Булл", "Феррари", "Макларен" и "Мерседес" планируют продолжить переговоры по новому Соглашению об ограничении ресурсов (RRA), сообщает Autosport.

Ранее на нынешней неделе состоялась встреча, на которой команды добились прогресса в обсуждении нового соглашения. Представители четырёх вышеназванных команд собрались в понедельник, чтобы понять, смогут ли они преодолеть разногласия между собой, прежде чем привлечь к переговорам представителей остальных команд. Как сообщают источники, встреча оказалась позитивной, но окончательное соглашение пока достигнуто не было.

"Ред Булл" и "Феррари" ранее объявили о своём выходе из состава ФОТА из-за разногласий по RRA, но не отказываются от попыток составить новое соглашение на 2012 год.

[U4EL]

Аргентина может вернуться в Формулу-1

В календаре Формулы могут произойти изменения.

Сообщается, что Гран-при Аргентины будет проводиться в Буэнос-Айресе, когда там достроят новый автодром. Это должно случиться в 2014 году. Стоимость проекта - 100 миллионов долларов.

Напомним, что Гран-при Аргентины в Формуле-1 проводился с 1953 по 1998 год. Последним победителем гонки стал Михаэль Шумахер.

[Spartak]

Антонио Феликс да Кошта может стать третьим пилотом "Лотуса-Рено"

Португальский гонщик Антонио Феликс да Кошта может стать третьим пилотом "Лотуса-Рено" в сезоне-2012. В данный момент между сторонами идут активные переговоры, сообщает португальская пресса.

При этом сообщается, что интерес к данной сделке изначально проявила команда, а не пилот.

В сезоне-2011 да Кошта выступал в серии GP3 за команду "Статус". Он одержал одну победу, выиграв заключительную гонку, и завершил сезон на 13-м месте в общем зачёте с 16 очками. Также он выступил на внезачётном этапе GP2 в Абу-Даби и принял участие в Гран-при Макао Формулы-3.

[Spartak]

Бриаторе: Формула-1 идёт неверным путём развития

Бывший руководитель "Рено" Флавио Бриаторе заявил, что кризис Ассоциации команд Формулы-1 ФОТА подтолкнёт чемпионат на неверный путь развития.

"Когда мы создавали ФОТА, то главной целью было сокращение затрат на Формулу-1. В последнее же время ФОТА становится неким регулятором технических вопросов — Формула-1 возвращается к тем временам, когда она была гонкой инженеров. Чемпионат идёт неверным путём развития, необходимо больше шоу, ориентированного на зрителей", — цитирует Бриаторе Turun Sanomat.

[Spartak]

Экклстоун заключил соглашения с "Ред Булл" и "Феррари"

В преддверии начала переговоров по новому Договору согласия в прессе появляется всё больше сообщений о том, что босс Формулы-1 Берни Экклстоун предпринимает усилия, чтобы расколоть единство команд.

По сведениям немецкой прессы, Экклстоун уже заключил раздельные соглашения с "Ред Булл" и "Феррари", которые гарантируют участие этих двух команд в Формуле-1 и после сезона-2012. Эти соглашения также называются причиной того, что обе команды покинули состав ФОТА.

Несколько лет назад Экклстоун уже заключал подобное соглашение с "Феррари". По нему "Скудерии" изначально полагалось пять процентов от доходов, которые выделялись командам, а также проценты от остальной суммы.

По нынешнему Договору согласия, который истекает в конце 2012 года, между командами распределяются 50 процентов доходов организаторов чемпионата, однако команды стремятся увеличить этот показатель до 70 процентов.

Переговоры по новому Договору согласия планируется начать в январе 2012 года.

[Spartak]

Новый болид "Макларена" успешно преодолел краш-тесты ФИА

Новый болид "Макларена", подготовленный британской командой к сезону-2012, успешно прошёл краш-тесты ФИА, сообщает итальянская пресса.

Шасси MP4-27 успешно преодолело краш-тесты, которые были проведены в британском Кранфилде. Ранее краш-тесты успешно прошёл новый автомобиль "Кэтерхэма".

"Макларен" в декабре объявил о том, что намерен подготовить новый болид к первым предсезонным тестам, которые начнутся 7 февраля в испанском Хересе. Презентация болида MP4-27 состоится 1 февраля, а место проведения мероприятия пресс-служба команды объявит позднее.

[Spartak]

Частично нехватка скорости "Уильямса" в 2011-м связана с "Косуортом"

Один из основателей "Уильямса" Патрик Хэд, который по окончании сезона-2011 объявил, что больше не будет работать в Формуле-1, выразил уверенность в том, что партнёрство с "Рено" будет большим шагом вперёд для команды.

"Я уверен, что это большой шаг вперёд. Я не говорю, что "Косуорт" — единственная причина наших неудач в нынешнем году, но с этим двигателем нам не удавалось пользоваться горячим выхлопом – мы не могли использовать энергию выхлопных газов, особенно в квалификации.

Это был недостаток, и я уверен, что частично нехватка скорости относительно соперников объясняется этим. С точки зрения верхового предела мощности у "Косуорта" довольно хороший двигатель, я не спорю. Но у "Рено" весь пакет более совершенен, у них другие ресурсы", — цитирует Хэда Autosport.

[Spartak]

Райкконен ещё может оформить пару чемпионских титулов

Экс-чемпион мира в Формуле-1 Дэймон Хилл считает, что для Кими Райкконена не должно стать проблемой возвращение в Ф-1 в возрасте 32 лет.

"Это здорово. Я желаю ему удачи. Он должен будет показать, что он всё ещё достаточно мотивирован. У него неплохая команда для этого, и он всё ещё молод. У него уже есть один чемпионский титул, я в его возрасте только пришёл в Формулу-1. Таким образом, у него ещё есть возможность оформить пару чемпионств", — цитирует Хилла Autosport.

[Spartak]

"Феррари” произведёт первый тестовый запуск двигателя V6 летом 2012 года

Команда "Феррари” произведёт первый тестовый запуск своего шестициллиндрового турбированного двигателя летом следующего года, сообщает La Gazzetta dello Sport. Напомним, что с 2014 года болиды Формулы-1 будут оснащаться силовыми агрегатами V6 с турбонаддувом. Напомним, что "Рено” также планирует провести первый тестовый запуск нового двигателя V6 в середине 2012 года.

[Spartak]

Новый болид "Феррари" прошёл краш-тесты ФИА со второй попытки

Новое шасси "Феррари", которое пока что носит индекс 663, со второй попытки прошло краш-тесты ФИА, сообщает итальянская пресса.

В первый раз "Феррари" проходила краш-тесты в декабре рядом с Миланом, однако они завершились неудачно. В результате конструкторам пришлось увеличить число слоёв карбона, и на данной неделе со второй попытки машина преодолела все испытания.

Согласно новым правилам ФИА, действующим с 2012 года, машина обязана пройти краш-тесты, перед тем как её можно будет впервые вывести на трассу.

"Феррари" планирует представить новый болид 3 февраля на своей трассе в Фиорано.