Новости о спутниках

[yony]

Спутник "Экспресс-АМ4"

ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) констатирует полную потерю космического аппарата «Экспресс-АМ4»



В результате выведения на нерасчетную орбиту космического аппарата «Экспресс-АМ4» его использование по целевому назначению невозможно. ГПКС констатирует полную потерю космического аппарата, в связи с чем в ОСАО «Ингосстрах» направлено заявление о возмещении убытков.



Размер страхового возмещения составляет более 7,5 млрд. рублей.

[yony]

Новый спутник, который заменит потерянный "Экспресс-АМ4", планируется запустить до 2015 года



ВАТУТИНКИ /Московская область/, 6 сентября. /Корр.ИТАР- ТАСС Ксения Рассыпнова/. Новый спутник связи, который придет на замену потерянному "Экспресс-АМ4", планируется запустить до 2015 года. Об этом сообщил сегодня заместитель гендиректора ФГУП "Космическая связь" Евгений Буйдинов на международной конференции "Состояние и перспективы развития IP-коммуникаций и IP-сервисов в России".
"К 2015 году, конечно, должен быть запущен аппарат на замену, его кодовое название "Экспресс-АМ4Р", резервный", - сказал Буйдинов. По его словам, о деталях создания нового спутника можно будет говорить только тогда, когда будет подписан соответствующий контракт.
"Один из быстрых способов - это создать точно такой же аппарат по готовым чертежам, - считает замглавы предприятия. - Это значительно ускорит процесс". Он не исключил, что до этого времени в точке 80 градусов восточной долготы, предназначавшейся для "Экспресс-АМ4", могут быть использованы международные или иностранные спутники. "Прорабатываются все возможные варианты, - сказал Буйдинов. - Мы потеряли значительный доход, и страховка не вернет трех потерянных лет". Он подчеркнул, что "эта точка стратегически для России очень важна".
Спутник связи "Экспресс-АМ4" был запущен с космодрома "Байконур" в ночь на 18 июля, затем связь с ним была потеряна. Спутник так и не был выведен на расчетную орбиту, и "Космическая связь", которая выступила его заказчиком, была вынуждена признать его полную потерю. Спутник должен был стать самым современным и мощным в Европе, главной его задачей было обеспечение в России цифрового телевидения и тестирование спутникового интернета.

[Spartak]

Спутник "Astra 1F"

Спутник прибыл в свою штатную позицию 55Е.

[Spartak]

Спутник "Astra 1F"

Газпром космические системы» приступил к предоставлению ресурса на спутнике ASTRA 1F и начинает продажи ресурса на спутнике *Ямал–402.



«Газпром космические системы» объявляет о начале предоставления ресурса и услуг на спутнике ASTRA 1F и начинает продажи ресурса на спутнике Ямал-402.



По соглашению с глобальным спутниковым оператором SES ASTRA спутник ASTRA 1F 30 августа 2011 года переведен в орбитальную позицию «Газпром космические системы» 55 град.в.д. ASTRA 1F будет работать в этой позиции до начала штатной эксплуатации спутника Ямал-402, который будет запущен в эту позицию в октябре 2012 года.



«Газпром космические системы» имеет эксклюзивные права на использование всей доступной емкости спутника ASTRA 1F (16 транспондеров по 26 МГц Ku-FSS диапазона).

Зона обслуживания спутника ASTRA 1F - европейская часть России и Западная Сибирь.



Луч спутника ASTRA 1F имеет высокую энергетику – в центре свыше 52 дБВт. Это позволяет реализовывать на его базе все возможные виды услуг, включая непосредственное телевидение стандартного и высокого качества, широкополосный доступ и т.д.



Привлекательность этого проекта для российских провайдеров спутниковых телекоммуникационных услуг заключается в обеспечении преемственности сетей, развернутых на базе ресурса ASTRA 1F, с ресурсом спутника Ямал-402. При этом провайдеры, начавшие предоставление услуг на спутнике ASTRA 1F, получат приоритетное право на использование емкости спутника Ямал-402, который при тех же энергетических параметрах будет иметь более широкую зону обслуживания.



Руководство, а также коммерческие и технические службы «Газпром космические системы» готовы оказать всю необходимую поддержку поставщикам спутниковых телекоммуникационных услуг и решений, телекомпаниям, операторам непосредственного телевидения и другим компаниям, заинтересовавшимся предложением по использованию ресурса спутников ASTRA 1F и Ямал-402

[yony]

Спутниковый оператор Hispasat увеличивает парк спутников

Консорциум "Арианспейс" получил заказ на запуск нового испанского спутника связи "Амазонас-3" (Amazonas-3) ракетой-носителем "Ариан-5". Заказ сделала испанская компания-оператор спутника "Хиспасат" (Hispasat).

"Амазонас-3" будет запущен на геостационарную орбиту в конце 2012 г. - начале 2013 г. с Гвианского космического центра в Куру (Французская Гвиана). Он займет точку стояния, соответствующую 61 град. западной долготы, где сейчас находится спутник "Амазонас-1".

Спутник "Амазонас-3" будет построен компанией "Спейс системз - Лорал" (Space Systems/Loral, SS/L) на платформе SS/L-1300. Его стартовая масса 6 тонн, он будет оснащен 33 приемопередатчиками диапазона Ku, 19 приемопередатчиками диапазона C и 9 приемопередатчиками диапазона Ka.

Спутник рассчитан на 15 работы и обеспечит связь пользователям Америки и Европы.

"Амазонас-3" станет 7-м испанским спутником, запускаемым на орбиту консорциумом "Арианспейс". Ранее "Арианспейс" осуществил запуски спутников Hispasat 1A и Hispasat 1B в 1992 и 1993 гг., затем XTAR-Eur и Spainsat в 2005 и 2006 гг., затем Amazonas-2 и Hispasat 1E в 2009 и 2010 гг.

[Spartak]

Спутник "Экспресс-АМ4"

Российский спутник "Экспресс-АМ4", оказавшийся на нерасчетной орбите, полностью работоспособен.

Европейские специалисты поддерживают регулярную связь с российским телекоммуникационным спутником "Экспресс-АМ4", признанным потерянным из-за выведения на нерасчетную орбиту, сообщают американские СМИ.



Со ссылкой на главу фирмы Astrium Satellites Эверта Дудока, они отмечают, что спутник частично раскрыл панели солнечных батарей, ориентирован на Солнце и находится в режиме "стабильного ожидания". Тем не менее, Э.Дудок согласен с мнением государственногопредприятия "Космическая связь", для которого Astrium Satellitesпостроило спутник, что "Экспресс-АМ4" невозможно перевести на рабочую орбиту. По его словам, из-за нерасчетной орбиты наземные специалисты потратили после запуска около недели на поиски спутника. Когда они его обнаружили, то оказалось, что аппарат находился в "защитном" режиме, ожидая команд с Земли. Через неделю с ним начались регулярные сеансы связи. Э.Дудок подчеркнул, что спутник полностью работоспособен.

Добавлено после 10 часов 14 минут

Спутник "Astra 1F"

Началось тестирование спутника Astra 1F в позиции 55Е

Добавлено после 1 минуты

Спутник "Экспресс-АМ4"

Российский спутник "Экспресс-АМ4", оказавшийся на нерасчетной орбите, полностью работоспособен.

Европейские специалисты поддерживают регулярную связь с российским телекоммуникационным спутником "Экспресс-АМ4", признанным потерянным из-за выведения на нерасчетную орбиту, сообщают американские СМИ.

Со ссылкой на главу фирмы Astrium Satellites Эверта Дудока, они отмечают, что спутник частично раскрыл панели солнечных батарей, ориентирован на Солнце и находится в режиме "стабильного ожидания". Тем не менее, Э.Дудок согласен с мнением государственногопредприятия "Космическая связь", для которого Astrium Satellitesпостроило спутник, что "Экспресс-АМ4" невозможно перевести на рабочую орбиту. По его словам, из-за нерасчетной орбиты наземные специалисты потратили после запуска около недели на поиски спутника. Когда они его обнаружили, то оказалось, что аппарат находился в "защитном" режиме, ожидая команд с Земли. Через неделю с ним начались регулярные сеансы связи. Э.Дудок подчеркнул, что спутник полностью работоспособен.

[Voyaka]

Intelsat перегонит в Россию еще один спутник.
На следующий год спутниковый оператор Intelsat планирует перегнать для работы в России еще один из своих существующих спутников.
Будет использована позиция 157 градусов. Переговоры об аренде емкости ведутся с российскими операторами связи, в том числе мобильной.
Как пояснил директор по продажам Intelsat в России господин Марио Иванов, стратегия Intelsat - развитие своих спутниковых позиций и использование собственных спутников. (Напомним, что Intelsat перегоняет дополнительный спутник в другую "российскую" позицию 85 гр - cм новость Орион-Экспресс с помощью Intelsat вырастет втрое). Все планы по развитию группировки были продуманы заранее, еще до аварии Экспресса, но теперь менеджмент компании еще больше убежден в важности Российского рынка. К компании обращается очень много потенциальных заказчиков.
Пока в позицию 157 гр будет перемещен старый спутник, через 2-3 года туда планируется запустить новый.
www.telemultimedia.ru

[yony]

Спутник "Atlantic Bird 7"

Спутник прибыл в позицию 13.2Е для тестирования.

[yony]

На крупном канадском телекоммуникационном спутнике связи произошел технический сбой


По информации канадской прессы, местный оператор спутниковой связи Telesat Canada столкнулся со сбоем на своем спутнике Anik F2, в результате чего многие тысячи интернет-пользователей в отдаленных регионах страны на западе и северо-западе Канады остались без доступа в интернет. Официальные представители компании говорят, что "техническая аномалия" на спутнике возникла накануне в 14:36 мск.

Сообщается, что спутник Anik F2 находится на заданной орбите и его двигательная система под контролем у оператора, однако рабочий функционал аппарата на данный момент практически отключен, чтобы технические специалисты могли выяснить причину сбоя. Оператор заявляет об отключении практически всех широкополосных транспондеров на спутнике.

Информации о возобновлении предоставления услуг пока нет.

Аппарат Anik F2 был запущен на околоземную орбиту в 2004 году, его вес составляет чуть менее 6 тонн. Он укомплектован 32 транспондерами Ku-диапазона, 38 Ка-диапазона и 24 Cu-диапазона. Аппарат предназначен для предоставления телекоммуникационных услуг над территорией США и Канады. Срок полезного использования аппарата составляет 15 лет.

[yony]

ГПКС обновит "Экспрессам" страховку



ФГУП "Космическая связь" (ГПКС) объявило о проведении двух открытых конкурсов: на страхование эксплуатации космической группировки спутников серии "Экспресс" – АМ1, АМ2, АМ3, АМ22, АМ33, АМ44, МД1 и на страхование запуска и эксплуатации на орбите спутника "Экспресс-МД2". Заявку на конкурс собирается подать "Ингосстрах", который после неудачного запуска самого мощного российского спутника "Экспресс-АМ4" готовится к концу года выплатить ГПКС страховку в размере 7,5 млрд руб. ГПКС начнет рассматривать предложения страховщиков 31 октября.

Скрытый текст: Показать

Об этом говорится в официальном сообщении ГПКС. "Обычно ГПКС страхует спутниковую группировку на год, а потом продлевает ее. Существует определенная процедура – мы проводим конкурс на страхование, поскольку заинтересованы в получении лучших предложений на рынке", - сообщила ComNews пресс-служба предприятия.

С точки зрения генерального директора компании "Сетьтелеком" Сергея Пехтерева, страхование пуска МД2 - абсолютно традиционное для рынка событие, "где интересным может быть только, как изменится страховая премия в свете неудачи с АМ4". "Но страхование существующей группировки, пребывающей в разной степени выработки ресурса и наличия проблем, весьма нетривиальное мероприятие", - указывает он.

Как ранее сообщал ComNews, в августе был запущен долгожданный "Экспресс-АМ4" - самый мощный российский спутник. Через несколько часов после запуска аппарат ушел на нерасчетную орбиту, вскоре Роскосмос и ГПКС признали его полную потерю. Страховщиком аппарата был "Ингосстрах", который планирует к концу этого года выплатить 7,5 млрд руб. Однако на плечи самого "Ингосстраха" ляжет выплата лишь 225 млн. руб. – то есть 3% всей суммы. Остальные 97% выплатят компании, у которых "Ингосстрах" перестраховал риски. Компания также собирается страховать и проектируемый спутник "Экспресс-АМ4R", который призван заменить потерянный аппарат (см. новость ComNews от 23 сентября 2011 г.).
"ОСАО "Ингосстрах" будет участвовать в конкурсе. Заявки подаются 27 октября. Вданный момент мы изучаем условия страхования космической группировки и готовим соответствующие материалы для международного рынка", - сказал репортеру ComNews вице-президент ОСАО "Ингосстрах" Александр Подчуфаров. По его словам, страховая сумма по случаю неудачного запуска спутника ГПКС "Экспресс-АМ4" еще не выплачена, но средства уже собираются.

Пресс-служба компании "Росгосстрах", которая также участвовала в тендере на страхование спутников "Экспресс", сообщала ранее, что компания по-прежнему заинтересована в работе с отраслью спутниковой связи. В пятницу пресс-служба не смогла прокомментировать, будет ли страховщик участвовать в тендерах.
Сергей Пехтерев отмечает, что экспертам страховых компаний предстоит практически "угадать прикуп": "Завысишь вероятность аварии и, соотвественно, страховую премию - контракт уйдет к конкуренту, занизишь и нарвешься на страховой случай - получишь многомиллионный убыток. Так что будем ждать итогов тендера, а потом стучать по дереву, ибо в случае аварии страховщик потеряет только деньги, а кто-то из спутниковых операторов может потерять весь бизнес...".
"На мой взгляд, не совсем правильно страховать спутники от "механической" поломки - получается, что такие проблемы ожидаемы, и в этом случае ГПКС должно представить страховым компаниям полную картину возможных неисправностей. Имеет смысл страховать космические аппараты, уже работающие на орбите, от каких-либо внешних повреждений, например, удара случайного метеорита или другого космического тела, – считает генеральный директор ООО "РуСат" Сергей Алымов. - Замечу также, что срок жизни перечисленных космических аппаратов небольшой, и вряд ли выплаченная сумма страховки сможет покрыть все издержки при наступлении страхового случая. При таком положении вещей большого смысла в страховании нет. Однако если страховка каким-либо образом поддержит космическую группировку или поможет обновить спутники при наступлении непредвиденного или страхового случая, то тогда действия ГПКС в этом направлении приведут только к положительным результатам".
"Тема "космического" страхования, увы, ныне интересует не только 5-6 узких специалистов, работающих в 2-3 специализирующихся на этом виде страхования компаний, но и значительное число других причастных к отрасли, - констатирует Сергей Пехтерев. - Причин этого увы, немало: и история с недозастрахованными спутниками ГЛОНАСС (странный выбор страховщика и страховая сумма в 3% от суммы ущерба в неудачном запуске "Протона"), и разгоревшийся летом скандал между "Ингосстрахом" и "Россгострахом" по поводу тендера на страхование "Экспресс-АМ4", и непростое состояние нашей орбитальной группировки, о чем открыто говорилось с трибуны конференции SATRUS'2011. Даже, казалось бы, удачный пример со страхованием ГПКС спутника "Экспресс-АМ4" - сумма возмещения адекватная, страховщик достойный, перестраховка сделана, страховщик не юлит и не прикрывается судебным крючкотоврстовом, но едва ГПКС получит все деньги на строительство нового аппарата, и кто компенсирует неполученные доходы от полностью распроданного гигантского по нашим меркам спутника?".