Свежие новости Ф-1

[Spartak]

Феттель завоевал поул в Абу-Даби, Петров — 10-й


В Абу-Даби состоялась последняя квалификация Формулы-1 сезона-2010. С поула в решающей гонке будет стартовать пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель, вторым в гонку уйдёт Льюис Хэмилтон. лидер чемпионата Фернандо Алонсо стал третьим. Россиянин Виталий Петров, второй раз подряд пробившийся в Q3, вновь стал десятым.

Формула-1. Гран-при Абу-Даби. Квалификация.

1. Себастьян Феттель ("Ред Булл") — 1:39.394
2. Льюис Хэмилтон ("Макларен") — 1:39.425
3. Фернандо Алонсо ("Феррари") — 1:39.792
4. Дженсон Баттон ("Макларен") — 1:39.823
5. Марк Уэббер ("Ред Булл") — 1:39.925
6. Фелипе Масса ("Феррари") — 1:40.202
7. Рубенс Баррикелло ("Уильямс") — 1:40.203
8. Михаэль Шумахер ("Мерседес") — 1:40.516
9. Нико Росберг ("Мерседес") — 1:40.589
10. Виталий Петров ("Рено") — 1:40.901

После второго сегмента выбыли

11. Роберт Кубица ("Рено”) — 1:40.780
12. Камуи Кобаяси ("Заубер”) — 1:40.783
13. Адриан Сутиль ("Форс Индия”) — 1:40.914
14. Ник Хайдфельд ("Заубер”) — 1:41.113
15. Нико Хюлькенберг ("Уильямс”) — 1:41.418
16. Витантонио Лиуцци ("Форс Индия”) — 1:41.642
17. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо”) — 1:41.738

После первого сегмента выбыли

18. Себастьян Буэми ("Торо Россо”) — 1:41.824
19. Ярно Трулли ("Лотус”) — 1:43.516
20. Хейкки Ковалайнен ("Лотус”) — 1:43.712
21. Тимо Глок ("Вёрджин”) — 1:44.095
22. Лукас ди Грасси ("Вёрджин”) — 1:44.510
23. Бруно Сенна ("Хиспания”) — 1:45.085
24. Кристиан Клин ("Хиспания”) — 1:45.296

[yony]

Строительство трассы Формулы-1 обойдется России в 200 миллионов долларов

Стоимость строительства трассы Формулы-1 в Сочи составит 160-200 миллионов долларов, заявил вице-премьер правительства России Дмитрий Козак. По его словам, сообщают РИА Новости, эти средства будут выделены из государственного бюджета.
"Ориентировочная стоимость, которая ранее называлась, это "средняя температура по больнице" и она ничего не говорит, - утверждает Козак. - Порядок цифр такой - 160-200 миллионов долларов". При этом примерно половина суммы будет потрачена на строительство уличной дорожной сети в Олимпийском парке. "Мы сделаем дорожную уличную сеть и покрытие дорог таким, которое нужно для проведения Формулы-1", - пояснил вице-премьер.
В то же время, по словам Козака, все эти вложения достаточно быстро окупятся. "Бюджетоэффективность трассы Формулы-1 очень высокая, - заявил он. - По предварительным расчетам, даже в том случае, если будет затрачено 200 миллионов долларов, то проект окупится за пять лет".
Однако затраты на строительство трассы - не единственная статья расходов Гран-при Сочи, который должен дебютировать в Формуле-1 в 2014 году. Так, вызывала опасения сумма, которую промоутеры гонки обязаны ежегодно выплачивать организаторам чемпионата после начала эксплуатации трассы. По некоторым данным, она составляет 40 миллионов долларов.
Дмитрий Козак подчеркнул, что эти расходы будут нести другие участинки сделки. По его словам, есть твердая договоренность с руководством Формулы-1, что в дальнейшем на текущие расходы, связанные с эксплуатацией трассы, а также с оплатой права на проведения Гран-при, из бюджета России "не будет потрачено ни копейки".
С другой стороны, он отметил, что уже сейчас многие расходы при возведении олимпийских объектов легли на плечи частного капитала. "Сочи грех жаловаться на отсутствие инвесторов, - заявил Козак. - В отличие от других Олимпиад и других стран - если говорить объективно, то более чем на половину это инвестиционный проект за счет средств частных инвесторов".
"Я считаю, что Формула-1 - это один из тех проектов, которые вдохнут жизнь во все олимпийские объекты, - добавил Козак. - После Олимпиады нашим гражданам в Турции делать будет нечего".

[qodirovka]

Рубенс Баррикелло рад седьмой стартовой позиции

После квалификации в Абу-Даби пилот Williams Рубенс Баррикелло сказал, что очень рад своей седьмой стартовой позиции, поскольку после проблем в свободных заездах не ожидал оказаться настолько высоко. Нико Хюлькенберг, в то же время, показал только 15-й результат.

Рубенс Баррикелло: «Это была отличная к квалификация, с учетом того, де мы были вчера. В пятницу мы мучались с автомобилем, но смогли сделать его лучшие, и сегодня я доволен. Седьмое место – лучше, чем я ожидал. Надеюсь, мы сможем подтвердить этот результат завтра. Конечно, завтра будет новый день, но и у меня, и у моих инженеров достаточно много уверенности, что все получится».

Нико Хюлькенберг: «В первом сегменте на жестких шинах все было хорошо, но потом мы поставили мягкие, и все изменилось. Машина неожиданно стала вести себя непредсказуемо, она постоянно скользила, и мне не хватало сцепления с трассой. Это очень странно, но мы изучим ситуацию сегодня вечером. Если старт получится хорошим, мы можем отыграть несколько позиций и попробовать побороться за попадание в очковую зону».

[Leon-82]

Марк Уэббер: «Сейчас
невозможно делать
прогнозы на гонку »

Пилот «Ред Булл» Марк Уэббер
признался, что разочарован
своим выступлением в
квалификации к Гран -при Абу-
Даби, но выразил надежду на
удачное стечение
обстоятельств в гонке.

«Сейчас невозможно
предугадать сценарий
завтрашней гонки . Давайте
говорить об этом после нее,
когда чемпион уже станет
известен .

Не ожидал, что стану пятым,
думал, что выступлю лучше.
Но что случилось, то
случилось. Разумеется, я
недоволен. Первые два
сегмента были неплохими, но
в третьем, решающем, что-то
не сложилось. Очень жаль.
В итоге, если бы я был на
поуле, все равно это не
означало бы итогового успеха.

Завтра все решится, так что у
меня вполне неплохое
положение для того , чтобы
воспользоваться всеми
неприятностями конкурентов,
ситуациями с пит-стопами,
износом резины, машиной
безопасности. На данный
момент, конечно, я
разочарован, но это – в
человеческой природе», –
цитирует Уэббера Autosport.

[qodirovka]

Глава Virgin назвал Marussia "российской Ferrari"

Руководитель корпорации Virgin Ричард Бренсон в интервью Авто.Ленте заявил, что он рад соглашению с компанией Marussia, выкупившей крупный пакет акций команды Формулы-1 Virgin Racing. О заключении сделки глава Marussia Motors Николай Фоменко объявил в четверг, 11 ноября. По словам Бренсона, сотрудничество с "российской Ferrari" гарантирует развитие команды в дальнейшем.
"Я думаю, тот факт, что мы подписали контакт с компанией Marussia, а также получили поддержку других спонсоров, должен вселять оптимизм, - отметил Бренсон. - Будущее команды теперь не вызывает опасений".
"Здорово сотрудничать с людьми из "новой" России, - сказал он. - Я рад, что у нас появился партнер в лице "российской Ferrari", и я надеюсь, что это сотрудничество поможет им сделать себе имя на международной арене. Для нас особенно важно партнерство с производителем автомобилей, специалисты Marussia привнесут в Virgin Racing свой опыт. Кроме того, инвестиции помогут команде уверенно смотреть в будущее. Они были нашими партнерами с самого начала, и я рад, что наше сотрудничество развивается".
В то же время он заявил, что компания Virgin не утратит своего влияния на конюшню. "Virgin никогда не владела большим пакетом акций команды, – отметил Бренсон. – Мы помогли ей встать на ноги, дали ей свое имя, вложили определенные средства, которые гарантировали ее будущее. Я не могу сказать, что с подписанием контракта с Marussia Motors роль, которую играет Virgin в судьбе команды, уменьшится, но теперь у нас есть равноправные партнеры".
Кроме того, руководитель Virgin ответил на критику, которой подверг новичков чемпионата владелец коммерческих прав Формулы-1 Берни Экклстоун. Ряд изданий опубликовали слова Экклстоуна, в которых он назвал новичков "обузой" и посоветовал Бренсону тратить больше денег на свою команду. Однако по словам Бренсона, эта информация не соответствовала действительности.
"Я говорил с Берни несколько дней назад, – пояснил Бренсон. – Он на сто процентов отрицает, что делал подобные заявления. Он сказал, что говорил что-то про команду из Испании (HRT - примечение Ленты.ру), но он категорически отрицает, что критиковал нас. Он знает, что Virgin – это сильный брэнд, и понимает его важность для спорта".
"Мы сделали то, что обещали, - добавил Бренсон. - Берни сказал, что очень доволен тем прогрессом, которого добилась Virgin Racing, и он уверен, что было сложно справиться с этой задачей лучше, чем справились мы. Он все время нас поддерживал. Конечно, для новых команд могли бы быть сделаны определенные исключения, но мы не жалуемся. В конце концов, мы знали по каким правилам предстоит играть".

[Leon-82]

Гонщиков «Макларена» не
волнуют другие соперники
в Абу -Даби

Чемпион мира 2009 года
Дженсон Баттон,
выступающий за «Макларен»,
не задумывается о том, что его
выступление в гонке может
как -то повлиять на шансы
других гонщиков одержать
победу в личном зачете
нынешнего сезона .

«Думаю, надо готовиться к
гонке, как к обычной. Как
только ты начинаешь думать
по -другому, то начинаются
всякие инциденты. Кроме того,
нужно набрать как можно
больше очков для Кубка
конструкторов .

Я знаю, что другие парни
думают о личном зачете, но
мы просто хотим занять
второе место в Кубке
конструкторов , и один из нас
может выиграть титул.
Думаю, это они будут следить
за нами, а не наоборот, так что
я с нетерпением жду гонки.

Моя цель – финишировать на
подиуме . Было бы здорово
закончить сезон так, как в
прошлом году.
Уверен, что я не
единственный, кто может
повлиять на положение в
чемпионате . Шансы Алонсо
могут зависеть и от других
пилотов , но мы просто
готовимся к обычной гонке,
как и должно быть», –
цитирует Баттона Autosport.

Чемпион мира 2008 года
Льюис Хэмилтон, отвечая на
вопрос о том, почувствует ли
он жалость к кому-нибудь из
гонщиков, если победа в Абу-
Даби достанется «Макларену»,
ответил, что нет.

«Нет. И у меня нет никаких
эмоций по этому поводу. Мы
собираемся проделать
лучшую работу , как команда,
и нас не волнуют другие
соперники .
В этой гонке на нас ничто
давить не будет . Хотелось бы
сделать дубль, и для нас это
стало бы отличным
окончанием сезона », – заявил
Льюис.

[Spartak]

Себастьян Феттель стал чемпионом мира Формулы-1


Немецкий пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель благодаря победе на Гран-при Абу-Даби стал чемпионом мира Формулы-1 в первые в своей карьере. Предыдущий лидер чемпионата Фернандо Алонсо, считавшийся фаворитом перед Абу-Даби, финишировал лишь седьмым — он полгонки провёл позади Виталия Петрова, но так и не смог обогнать россиянина.

Формула-1. Гран-при Абу-Даби. Гонка.

1. Себастьян Феттель ("Ред Булл")
2. Льюис Хэмилтон ("Макларен")
3. Дженсон Баттон ("Макларен")
4. Нико Росберг ("Мерседес")
5. Роберт Кубица ("Рено”)
6. Виталий Петров ("Рено")
7. Фернандо Алонсо ("Феррари")
8. Марк Уэббер ("Ред Булл")
9. Хайме Альгерсуари ("Торо Россо”)
10. Фелипе Масса ("Феррари")
11. Ник Хайдфельд ("Заубер”)
12. Рубенс Баррикелло ("Уильямс")
13. Адриан Сутиль ("Форс Индия”)
14. Камуи Кобаяси ("Заубер”)
15. Себастьян Буэми ("Торо Россо”)
16. Нико Хюлькенберг ("Уильямс”)
17. Хейкки Ковалайнен ("Лотус”)
18. Лукас ди Грасси ("Вёрджин”)
19. Ярно Трулли ("Лотус”)
20. Бруно Сенна ("Хиспания”)
21. Кристиан Клин ("Хиспания”)

Сошли

Тимо Глок ("Вёрджин”)
Михаэль Шумахер ("Мерседес")
Витантонио Лиуцци ("Форс Индия”)

[Leon-82]

Льюис Хэмилтон: «В следующем году все сложится успешнее»

Гонщик «Макларена» Льюис Хэмилтон, ставший вторым в заключительной гонке сезона в Абу-Даби, поздравил Себастьяна Феттеля с завоеванием титула и пообещал вытсупить успешнее в следующем году.

«Это был не самый удачный сезон для «Макларена», но я поздравляю «Ред Булл» и Себастьяна с победой. Он провел невероятный сезон.

Что касается нас, это было отличное завершение года. В этом сезоне и я, и Дженсон работали на полную. В следующем году все сложится успешнее.

Уверен, команда сделала все, что могла. Нам нужно было попытаться обойти Себастьяна, но, к сожалению, я вышел с пит-стопа позади «Рено», – цитирует Хэмилтона Autosport.

[Spartak]

Алонсо: Петров защищался так, будто мы оба сражались за титул


Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо, который после финиша Гран-при Абу-Даби пригрозил кулаком Виталию Петрову, рассказал о том, винит ли он россиянина в том, что тот не пустил его вперёд. Напомним, что Алонсо полгонки провёл за Петровым и не смог обогнать россиянина.

"Один раз я попробовал обогнать его, и он защищался так, будто это был последний круг последней гонки чемпионата и будто мы оба боролись за чемпионат, он был очень агрессивен. Но он пилотировал очень хорошо, не допускал ошибок. Думаю, в следующем году мы вновь попробуем побороться за титул", — цитирует Алонсо Autosport.

[qodirovka]

Пилоты команды Williams подвели итоги сегодняшнего гран-при Абу-Даби: Рубенс Баррикелло финишировал двенадцатым, Нико Хюлькенберг – шестнадцатым.

Рубенс Баррикелло: «Наша главная цель на сегодня состояла в том, чтобы опередить Force India и гарантировать шестое место в чемпионате, что мы и сделали. Думаю, что моя машина была лучше того результата, что я смог показать, но команда приложила все усилия, которые просто могла приложить. У меня было действительно хорошее сражение с Адрианом Сутилем, он совершил свой пит-стоп и вышел впереди меня, но я смог опередить его в четвёртом повороте. Это была хорошая часть гонки, но неприятным сюрпризом стало то, что мы финишировали так далеко».

Нико Хюлькенберг: «Это была трудная гонка. У меня была хорошая стратегия и я провёл длинный первый участок гонки, а затем был короткий отрезок на опционной резине, но наш гоночный темп был не на высоте. Я потерял несколько позиций в начале гонки, но смог избежать инцидента на первом круге».