[Spartak]

Хэд: нужно максимально компенсировать потери в прижимной силе


Один из основателей "Уильямса" Патрик Хэд рассказал о самых больших изменениях в техническом регламенте на следующий год.

"В отношении шасси статья номер три технического регламента предполагает самые большие изменения. В частности, она запрещает использование двойного диффузора. Это, безусловно, уменьшит прижимную силу. Несмотря на это, нам нужно стараться как можно лучше компенсировать потери в данном аспекте.

Следующее изменение касается последней планки заднего антикрыла, которая может регулироваться при определённых обстоятельствах. Намерение состоит в том, чтобы облегчить для пилотов обгон впереди идущих болидов. Более быстрые болиды не должны застревать позади более медленных. Думаю, что всё это звучит несколько искусственно, но правила предельно ясны”, — цитирует Хэда Motorsport-Total.