Роман Грожан: У нас впервые возникли подобные проблемы
1.jpg
После окончания пятничных свободных заездов Гран При Китая Роман Грожан подвёл итоги дня в интервью журналистам пресс-службы команды…
Вопрос: Роман, как всё прошло сегодня?
Роман Грожан: Нормально, но не отлично. Утром я пытался изучить конфигурацию трассы, когда асфальт был скользким, а условия постоянно менялись. Это осложнило задачу, но мне удалось проехать несколько серий кругов на промежуточной резине, что позволило освоиться на трассе и оценить поведение шин.
Вопрос: Есть ощущение, что несколько машин потеряли в скорости из-за прохладной погоды, особенно ваша Е20…
Роман Грожан: Мы не ждали столь прохладной погоды, никому не хотелось бы видеть подобные условия, но нам в любом случае необходимо прибавить. У нас впервые возникли подобные сложности, хотя машина по-прежнему выглядит неплохо - не идеально, но и не ужасно.
Сегодня она оказалась недостаточно эффективна, теперь нужно проанализировать собранную информацию и найти подходящие настройки. Важно, что мы понимаем, где именно теряем время. Сегодня вечером мы сосредоточимся на поиске решения и завтра надеемся добиться прогресса.
Вопрос: Команда подготовила весьма существенные новинки к этой гонке, насколько эффективными они оказались?
Роман Грожан: Одни весьма эффективны, другие пока не позволяют добиться результатов, которых мы ожидали. Когда вы переносите решения из аэродинамической трубы на реальную трассу, такое случается, независимо от того, насколько хорошо вы отработали при моделировании. Важно, что команда сохраняет нацеленность на успех и делает всё, чтобы добиться прогресса.
Вопрос: Можно ли сказать, что после разочарований в Австралии и Малайзии, сезон для вас стартует в Китае?
Роман Грожан: Не знаю, определённые подъёмы и спады неизбежны, но таковы гонки. Мы занимаем не те позиции, на которые рассчитывали, в целом всё не так уже плохо, и мы знаем, что при более благоприятном стечении обстоятельств могли бы оказаться в лучшем положении.
Формула-1. Росберг ожидает проблем с шинами
2.jpg
По мнению немца, Мерседес пока не может претендовать на самые высокие места.
Накануне Гран-при Китая Нико Росберг сообщил, что проблемы с шинами по ходу гонки, которые не позволили пилотам Мерседеса показать хорошие результаты в Австралии и Малайзии, продолжатся и в Поднебесной.
"Большая проблема - поведение шин на трассе, особенно передних. Они очень быстро разрушаются и нам приходится ехать очень осторожно, находить необходимые настройки болида. Это не так и просто. Поэтому в гонках у нас были и будут проблемы, решение которых займет определенное время", - сказал Росберг.
"Мы не сможем удивить всех, внезапно одержав победу в Китае, и не ожидаем этого. Нам необходимо еще несколько недель", - заключил немецкий гонцик.
Формула-1. Шумахер: "Баланс болида внушает оптимизм"
31.jpg
Михаэль остался доволен результатами первого дня гоночного уик-энда в Китае.
"Сегодня день прошел без проблем. Я доволен тем, как машина вела себя на трассе", - начал семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер.
"Баланс болида внушает оптимизм и, очевидно, что это положительно отображается на времени круга".
"Теперь нам нужно проанализировать информацию и узнать, каков наш реальный потенциал. Я с нетерпением жду завтрашней квалификации", - завершил пилот Мерседес.
Росберг завоевал в Гран-при Китая первый поул в карьере, Петров - 20-й
12.jpg
Для Нико Росберга этот поул стал первым в карьере. Льюис Хэмилтон на "Макларене" уступил лидеру полсекунды, третье время показал Михаэль Шумахер на "Мерседесе"
Квалификация третьего этапа чемпионата мира по автогонкам в классе "Формула-1" Гран-при Китая завершилась победой Нико Росберга на "Мерседесе". Для молодого немца этот поул стал первым в карьере. Льюис Хэмилтон на "Макларене" уступил лидеру полсекунды, третье время показал Михаэль Шумахер на "Мерседесе".
Продолжает удивлять "Заубер" - Камуи Кобаяси продемонстрировал 4-й результат. Его напарник, поднявшийся на прошлом этапе на подиум, прошел в третью часть квалификации, однако затем Серхио Перес был менее удачлив, чем японец, - у мексиканца лишь 8-е время.
Кими Райкконен на "Лотусе" был 5-м. Вслед за финном на стартовой решетке расположились Дженсон Баттон на "Макларене" и Марк Уэббер на "Ред Булле". Замкнули десятку сильнейших Фернандо Алонсо на "Феррари" и Ромэн Грожан на "Лотусе".
Интересно, что действующий чемпион Себастьян Феттель на "Ред Булле" не смог побороться за поул, оставшись за бортом третьего сегмента квалификации. Немец, в итоге, будет стартовать с 11-го места.
Российский пилот "Кейтерхэма" Виталий Петров показал 20-й результат. Его напарник по команде Хейкки Ковалайнен был чуть быстрее, но также не прошел во вторую часть заездов, оставшись на 19-й позиции.
Гран-при Китая. Первая победа Росберга, неудавшийся прорыв Феттеля
17.jpg
Нико Росберг превратил свой поул в победу!
Старт гонки, проходившей в облачную погоду, легко выиграл Росберг, за ним расположился Шумахер, а лучше всех стартовали Макларены, отыгравшие по две позиции: Росберг, Шумахер, Баттон, Райкконен, Хэмилтон, Перес, Кобаяси, Алонсо, Уэббер, Масса (Феттель провалился на 14-е место).
На первых кругах ничего не происходило: Мерседесы немного оторвались от плотной группы преследователей, не особо рисковавших в борьбе друг с другом. На 6-м круге Уэббер заскочил в боксы, на 9-м это проделали Кобаяси и Феттель, на 10-м - Райкконен и Хэмилтон, после чего Льюис выехал впереди Марка, а Кими проиграл им обоим. Баттон после пита выехал впереди этой группы, а Шумахер после выезда из боксов замедлился и остановился на обочине... Росберг сохранил виртуальное лидерство, а после пит-стопа Переса обогнал Массу (Фелипе сменил резину позже всех) и вновь возглавил пелотон: Росберг, Баттон, Хэмилтон, Уэббер, Райкконен, Алонсо, Кобаяси, Грожан, Феттель, Перес (лишь Макларены не перешли на медиум).
На 21-м круге Уэббер открыл вторую волну пит-стопов, затем сменил резину Хэмилтон, но уперся в Массу и не смог отыграть позицию по отношению к Баттону (чуть позже Льюис и Марк обошли Фелипе). Алонсо, Райкконен и Росберг посетили боксы значительно позже (Кими проиграл позицию Фернандо); в лидеры вышел Баттон, за ним расположились Росберг, Перес (1 пит), Хэмилтон и Алонсо. Третий пит-стоп Уэббер также провел раньше всех, а Перес в это же время совершил вторую остановку в боксах. 38-й круг - в боксах Хэмилтон и Алонсо, Льюис остается впереди, но оба они проигрывают Уэбберу. У Баттона в боксах возникла заминка, на которой Дженсон потерял около 5 с, но к потере позиции это не привело. Алонсо ошибся и потерял несколько позиций, после чего оставалось выяснить, сумеют ли Росберг, Феттель и Райкконен (Себастьян на дистанции обогнал Кими) обойтись без третьего пита?
Сумели, но с разными последствиями для себя: Росберг успел создать себе задел, которого с лихвой хватило для победы, а вот Феттель сдался под напором Баттона, Хэмилтона и Уэббера и закончил гонку пятым; Райкконен же и вовсе вывалился за пределы очковой зоны...