[petro50]

"Хонда" хочет вернуться в "Формулу-1"

"Хонда" всерьез рассматривает возможность возвращения в "Формулу-1", информирует СЭ со ссылкой на Autosport.

Сообщается, что японская компания разрабатывает проект, согласно которому развитию этого направления может быть уделено должное внимание через несколько лет.

Напомним "Хонда" покинула "Формулу-1" в 2008 году из-за финансовых проблем.

Добавлено после 7 часов 13 минут

"Катерхэм" намерен сохранить Ковалайнена

Глава "Катерхэма" Тони Фернандес выразил надежду, что команде удастся договориться о новом контракте с Хейкки Ковалайненом.

По его словам, если соглашение не будет подписано, то конюшня рассмотрит кандидатуры Шарля Пика и Гидо ван дер Гарде.
- Надеюсь, мы сумеем договориться с Ковалайненом о новом контракте, - приводит Спорт-Экспресс со ссылкой на Autosport слова Фернандеса. - Ни для кого не секрет, как я отношусь к этому гонщику.

Конечно, каждый мечтает о победах и чемпионском титуле, и Хейкки - не исключение. Думаю, что вместе мы смогли бы добиться еще большего прогресса.

Конечно, если он договорится с другой командой, то мы не станем силой его удерживать. Мы рассматриваем варианты сотрудничества с теми гонщиками, за которыми стоят богатые спонсоры: с Пиком и ван дер Гарде. Но на первом месте все же мастерство гонщика, а не коммерческая привлекательность его имени.

Прекрасно понимаем, что пока наш болид является далеко не самым лучшим.

К примеру, если бы за "Катерхэм" выступал Себастьян Феттель, то и он бы не смог гарантировать, что команда будет регулярно набирать очки.

Добавлено после 3 часов 13 минут

FIA об изменениях трассы Гран При Кореи

Пресс-служба FIA сообщает об изменениях, произведенных на корейской трассе со времени прошлогодней гонки.

На ряде ее участков обочины были заасфальтированы и покрашены специальной зеленой краской, препятствующей скольжению, а в районе въезда на пит-лейн улучшена система дренажа.

В районе выхода из 13-го поворота была удлинена полоса, покрытая искусственным дерном: теперь она тянется до конца заасфальтированной зоны безопасности.

Высота поребрика в районе апекса 18-го поворота снижена примерно на 30 мм, а его начальный участок длиной 1,5 метра получил плавный линейный наклон.

Между 7-м и 8-м поворотами установлены более высокие ограждения, защищающие зрителей от обломков.