[petro50]

Force India принесла Малье убытки на 146 млн. евро

Мы уже не раз писали о тяжёлом финансовом положении, в котором оказались владелец Force India Виджей Малья и его авиакомпания Kingfisher Airlines. Недавно стало известно, что и другой инвестор команды, корпорация Sahara, испытывает проблемы, так как по решению суда должен выплатить акционерам более $3 млрд.

Последние отчёты показывают, что участие в Формуле 1 не лучшим образом влияет на финансовое состояние империи Виджея Мальи. Недавно был опубликован годовой баланс Force India до 31 января 2011 года. За четыре года с момента перехода команды в собственность индийца в 2008 году, её чистые убытки составили 126 млн. фунтов, или 146 млн. евро.

В соответствии с отчётностью, в 2011-м доходы сократились на 1,9 млн. фунтов (2,2 млн. евро), до 46,6 млн. фунтов (53,9 млн. евро). В то время как расходы выросли сразу на 11%, до 81,5 млн. фунтов (94,3 млн. евро). Тем не менее, благодаря налоговому кредиту чистые убытки снизились на один миллион фунтов, до 25,7 млн. (29,7 млн. евро).

Группа Sahara приобрела 50% акций команды в октябре 2011 года, за $100 млн. (76,8 млн евро). С тех пор убытки обе стороны делят между собой пополам.

В то же время долги компании Kingfisher Airlines оцениваются в $2,5 млрд (1,9 млрд. евро). А в феврале индийские налоговые органы подали иск против компании, так как она не заплатила подоходный налог. Авиакомпания фактически не функционирует с октября, и шансов на возобновление деятельности у неё практически не осталось.

Индийское министерство гражданской авиации отозвало у Kingfisher Airlines лицензию на международные перевозки, и исключило из расписаний на внутренних авиалиниях. С начала марта персонал компании объявил забастовку, требуя выдать зарплату.

Позитивной новостью для Мальи на прошлой неделе стало разрешение от индийских властей продажи 53,4% акций алкогольной корпорации United Spirits, которая включает в себя бренд Whyte&Mackay. Покупатель, одна из крупнейших в мире алкогольных корпораций Diageo, заплатит за эти акции 1,3 млрд. фунтов (1,5 млрд евро).

В то же время неясно, останется ли после этого Whyte&Mackay спонсором Force India. В 2011 году компания принесла команде 3,2 млн. фунтов (3,7 млн. евро). В свою очередь Kingfisher приносила в бюджет команды 5,5 млн. фунтов (6,4 млн. евро). Вполне вероятно, что всех этих выплат Force India лишится, что неизбежно осложнит её положение.

Добавлено после 2 минут

Смерть Чавеса может поставить крест на карьере пилота "Уильямса"

Кончина президента Венесуэлы Уго Чавеса может поставить под угрозу карьеру пилота "Уильямса" Пастора Мальдонадо, утверждает Motorsport.

Спонсором гонщика выступает нефтяная компания, контролируемая государством.

Команда возлагала большие надежды на деньги, которые выделяли инвесторы, привлеченные Мальдонадо.

Противники Чавеса были против финансирования спорта за рубежом, поэтому теперь ситуация может измениться.