Показать сообщение отдельно
Старый 07.09.2012, 07:45   #40
petro50
Модератор
 
Аватар для petro50
 
Регистрация: 09.04.2012
Сообщений: 750
Сказал(а) спасибо: 3,344
Благодарн./Сообщ.: 2,051 / 1,541
Репутация: 1558
Re: Новости о других видах спорта

Родригес не смог сократить отставание от Контадора на 18-м этапе "Вуэльты"

Вальядолид (Испания)
67-я многодневная гонка "Вуэльта"

18-й этап

Агилар-де-Кампо - Вальядолид, 204,5 км

1. Беннати (Италия, RadioShack-Nissan) - 4:17.17

2. Свифт (Великобритания, Sky)

3. Дэвис (Австралия, GreenEDGE)

4. Мондори (Франция, AG2R)

5. Дегенколб (Германия, Argos-Shimano)

6. Вигано (Италия, RadioShack-Nissan) - у всех время победителя

Общий зачет: 1. Контадор (Испания, Saxo Bank) - 72:25.21. 2. Вальверде (Испания, Movistar) - отставание 1.52. 3. Х. Родригес - 2.28. 4. Фрум (Великобритания, Sky) - 9.40. 5. Д. Морено - 11.36. 6. Гесинк (Голландия, Rabobank) - 12.02.

Добавлено после 1 часа 21 минуты

Команда "Мини" в следующем году может снова стать заводской. WRC

Британская команда Prodrive, строящая раллийные автомобили "Мини" и выставляющая их на отдельные этапы чемпионата мира, в следующем году может снова получить статус заводской и выставить на старт две машины.

Об этом в интервью, опубликованном в сегодняшнем номере британского журнала Autosport, говорит руководитель коллектива Ричард Тэйлор.
- Причиной возникших с программой сложностей стало отсутствие у чемпионата мира промоутера и неясность с освещением соревнований по телевизору, - сказал, в частности, Тэйлор. - Как только эти вопросы прояснились, нам стало легче договариваться со своими партнерами.

Под "партнером" в этом случае подразумевается компания BMW, которая стала инициатором возвращения марки "Мини" в ралли и инвестировавшая первый этап проекта - строительство машины и участие в нескольких гонках прошлого чемпионата мира. Следующим этапом должно было стать участие в чемпионате по полной программе, но BMW не собиралось быть единственным инвестором и требовала от Prodrive искать сторонних спонсоров.

Когда спонсоры не нашлись, команда была вынуждена резко программу выступлений и потеряла статус заводской (но продолжала пользоваться некой "заводской поддержкой" - скорее всего, речь идет об изготовлении различных деталей и узлов на производствах BMW и о некоторых конструкторских разработках).

Если все действительно сложится так, как обещает Тэйлор, вторым пилотом команды (первым является испанец Дани Сордо), скорее всего, снова станет Крис Мик. Британец, выигравший несколько лет назад турнир IRC, несколько раз стартовал в гонках на "Мини", но был уволен из-за сокращения программы выступлений.

Добавлено после 9 часов 39 минут

Настрой боевой, к нему бы еще везение

ЧЕ-2013. Отборочный турнир. Мужчины

Сегодня в харьковском Дворце спортивных игр «Локомотив» имени Георгия Кирпы мужская сборная Украины матчем с командой Германии стартует во втором раунде отбора на финальный этап чемпионата континента, который пройдет 20-29 сентября следующего года в Дании и Польше. Кроме этих двух коллективов, в нашей группе «Е» также выступят представители Словении и Швеции. Данному квартету команд предстоит провести два круговых турнира. Отыграв первый из них 7-9 сентября в Харькове, они затем переедут в словенский Марибор. И там 13-15-го - состоится их второе окончательное выяснение отношений.
Читать дальше...

Цитата:
В остальных пяти группах второго раунда европейской квалификации по тому же регламенту и в те же приблизительно сроки (днем раньше или позже) будут соперничать еще двадцать команд. Вот места проведения этих турниров и составы их участников: «А» (Вила-ду-Конде, Португалия и Анкара) - Белоруссия, Великобритания, Португалия и Турция; «В» (Кортрейк, Бельгия и Таллин) - Бельгия, Голландия, Израиль и Эстония; «С» (Вена и Острава, Чехия) - Австрия, Македония, Хорватия и Чехия; «D» (Трикала, Греция и Ванта, Финляндия) - Греция, Румыния, Финляндия и Черногория; «F» (Сегед, Венгрия и Елгава, Латвия) - Венгрия, Испания, Латвия и Франция.

Подчеркнем, что победители каждой из шести групп получат путевки на финальный этап Евро-2013. Что же касается команд, занявших вторые места, то они в двух поединках по системе плей-офф разыграют еще три вакансии. В их третьем по счету отборочном раунде 17-19-го и 24-26 мая следующего года «скрестят оружие» - 2С - 2Е, 2D - 2B и 2А - 2F.

Таким образом, во втором и третьем квалификационных раундах определятся обладатели последних девяти пропусков на континентальный форум-2013 в Дании и Польше. Еще семи его участникам путевки достались без отборочных испытаний. Их «автоматом» получили команды двух стран-организаторов финального турнира, а пять остальных достались отличившимся на предыдущем Евро-2011 (проходил в Австрии и Чехии) - чемпиону Сербии, серебряному призеру Италии, занявшим последовательно четвертое - шестое места России, Словакии и Болгарии. Бронза же тогда была вручена сборной Польши, имеющей пропуск в ранге одной из хозяек ЧЕ-2013.

Фаворитом в нашей группе «Е», безусловно, является команда Германии. На Олимпиаде-2012 в Лондоне она дошла до четвертьфинальной стадии, заняла высокое пятое место в последнем цикле баталий Мировой лиги. Немецкая национальная дружина на протяжении целого ряда лет входила в шестерку сильнейших сборных на чемпионатах континента и только на прошлом финале выступила неудачно, финишировав лишь пятнадцатой. В ее составе выступает немало игроков, прошедших школу волейбола высочайшего уровня в сильнейших клубах Старого Света. Явно не подарок и команда Словении, которая на последнем чемпионате Европы финишировала на девятой позиции. К тому же эта сборная перебежала дорогу украинцам в отборочном турнире на Игры в Лондоне-2012. А вот относительно команды Швеции, которая уже в течение двадцати лет не фигурировала в еврофиналах, что-то конкретное сказать очень сложно. Ей в нашей группе, скорее всего, уготовано место аутсайдеров. Впрочем, как говорится, поживем-увидим.

За годы независимости нашей страны мужская сборная Украины пробивалась на континентальные форумы лишь четырежды. Напомним, что на них в 1993 году она была шестой, 1995-м - девятой, 1997-м - седьмой и затем, пролетев мимо трех последующих финальных стадий, в 2005-м - двенадцатой. Потом вновь наступил, образно говоря, кризис жанра и трижды кряду соперничество за распределение европейского наградного фонда и других мест среди шестнадцати лучших команд Старого Света проходило без участия украинских волейболистов.

На нынешний новый поход в европейскую элиту нашу сборную готовили наставники сильнейшего клуба страны, ее действующего и многократного чемпиона клуба «Локомотив» (Харьков) - главный тренер Юрий Филиппов и его помощник Игорь Зяблицев. Костяк команды, как и предполагалось, составили именно их личные подшефные «железнодорожники», прошедшие в прошлом сезоне школу одной из самых ведущих в мировом волейболе российской суперлиги. К девятке харьковчан в заявочном списке сборной на первый домашний турнир европейского отбора добавились лишь трое представителей других команд - связующий Владимир Ковальчук и центральный блокирующий Константин Жилинский из серебряного призера страны красноперекопской «Крымсоды», а также легионер Сергей Капелусь, уже ряд сезонов проведший в одном из лучших польских клубов «Закса». К сожалению, по разным причинам не удалось призвать под знамена национальной дружины его одноклубника Юрия Гладыря, также играющих за границей еще двух нападающих - «итальянца» Андрея Дьячкова и «россиянина» Дмитрия Бабкова. Это трио, очевидно, вполне бы пришлось ко двору в нашей сборной.

Что касается подготовки команды к грядущим европейским отборочным испытаниям, то ее, к сожалению, не назовешь полноценной. Ведь все свелось к десятидневному сбору в Харькове, где она провела несколько спаррингов с «Локомотивом» и «Локо-Экспрессом». Плюс сборная участвовала только в одном международном турнире памяти Вячеслава Платонова в Санкт-Петербурге. Так что игровой практики в период волейбольного межсезонья у команды было явно маловато. Следует добавить и то, что даже тот короткий сбор удалось провести на базе харьковского «Локомотива» лишь благодаря финансовой помощи со стороны этого клуба и его доброго покровителя - начальника Южной железной дороги Виктора Остапчука.

И все же, несмотря ни на что, игроки сборной, по словам руководителей ее тренерского штаба, горят желанием достойно выступить на турнирах в Харькове и Мариборе. Никакой боязни перед авторитетами тех же немцев и словенцев у ребят нет. Настроение, что называется, самое боевое. И если не с этой первой попытки, то уже со второй в играх плей-офф постараются наконец-то завоевать долгожданную путевку на европейский финал…
petro50 вне форума   Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Demapinto (06.09.2012)
 
Время генерации страницы: 0.06390 сек. Количество запросов: 14.