Re: Свежие новости Ф-1
 

Хэд: нужно максимально компенсировать потери в прижимной силе


Один из основателей "Уильямса" Патрик Хэд рассказал о самых больших изменениях в техническом регламенте на следующий год.

"В отношении шасси статья номер три технического регламента предполагает самые большие изменения. В частности, она запрещает использование двойного диффузора. Это, безусловно, уменьшит прижимную силу. Несмотря на это, нам нужно стараться как можно лучше компенсировать потери в данном аспекте.

Следующее изменение касается последней планки заднего антикрыла, которая может регулироваться при определённых обстоятельствах. Намерение состоит в том, чтобы облегчить для пилотов обгон впереди идущих болидов. Более быстрые болиды не должны застревать позади более медленных. Думаю, что всё это звучит несколько искусственно, но правила предельно ясны”, — цитирует Хэда Motorsport-Total.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Гоняться против Шумахера — всегда привилегия

Трёхкратный чемпион мира WTCC Энди Приоль прокомментировал поражение от сборной Германии в финале Кубка наций Гонки чемпионов.

"Гоняться против Михаэля Шумахера — всегда привилегия, и сегодня нас смогли победить лишь двое парней. Мне удалось несколько неплохих заездов, особенно против Себастьяна Феттеля. Я победил действующего чемпиона мира Формулы-1, что не так плохо для старого кузовного гонщика! Уже в третий раз подряд я проиграл в финале — ранее мы уступили Германии на Уэмбли и в Пекине. Я хотел добиться своего на этот раз, но всё равно приятно находиться здесь, мы хорошо выступили", — цитирует Приоля официальный сайт соревнования.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Феттель: однажды хотел бы оказаться в "Феррари"


Немецкий гонщик Себастьян Феттель признался, что однажды хотел бы попасть в команду "Феррари", однако сейчас чувствует себя счастливым в "Ред Булл".

"Без вопросов, однажды я хотел бы оказаться в "Феррари". Или в "Мерседесе", это другой легендарный бренд. Но сейчас я счастлив. У меня двухлетний контракт с "Ред Булл", и у нас большие планы", – цитирует Феттеля немецкое издание Bild.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Новый чемпион DTM рассчитывает на место в Формуле-1

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Тест-пилот команды Формулы-1 Force India Пол ди Реста надеется получить место основного гонщика в индийской конюшне в 2011 году, сообщает Autosport. В минувшие выходные ди Реста, выступавший за команду Mercedes-Benz, стал победителем престижного немецкого кузовного чемпионата DTM.

Перед финальной гонкой сезона в общем зачете лидировал другой пилот Mercedes-Benz, Бруно Шпенглер. Однако канадец попал в аварию на квалификации, и стартовал с последнего места. Для того, чтобы отыграться, он выбрал рискованную стратегию пит-стопов, но риск не оправдался, и в итоге Шпенглер финишировал лишь 13-м.

Конкурентами Шпенглера в борьбе за титул были его напарники по команде HWA Mercedes ди Реста и Гэри Паффетт, тест-пилот команды Формулы-1 McLaren. Паффетт сумел выиграть гонку, однако ди Реста финишировал вторым, и благодаря этому на его счету оказалось больше очков, чем у противников.

Команда Force India в Формуле-1 использует двигатели Mercedes, и шотландец надеется, что первая за четыре года для немецкой команды победа в DTM поможет ему выйти на старт чемпионата мира. В нынешнем сезоне ди Реста несколько раз выступал за рулем болидов индийской конюшни в пятничных свободных заездах.

"Моей мечтой всегда было выступление в Формуле-1, - сказал ди Реста. - Команда Force India предоставила мне великолепную возможность в этом году попробовать свои силы в качестве резервного гонщика, и я надеюсь, что смогу получить место основного пилота, и мы сможем построить долгосрочные отношения. Я буду работать над тем, чтобы это произошло, но пока я просто хочу наслаждаться своей победой".

Re: Свежие новости Ф-1
 

Лопес: с Lotus Group пока ничего не решено


Совладелец "Рено" Жерар Лопес, являющийся главой фонда Genii Capital, рассказал о переговорах с Lotus Group.

"Последние новости таковы, что команда всё ещё называется "Рено”, и я собираюсь вам дать прозрачный и честный ответ. Было несколько продолжительных переговоров о том, кто бы мог быть, так называемым, титульным спонсором команды. По крайней мере две компании проявили интерес к тому, чтобы стать титульным спонсором и даже более того, чтобы стать партнёрами с частью акций.

Переговоры с Lotus Group начались совсем из другого угла, не из Ф-1. Мы хорошо знали людей в "Протоне” и людей в Lotus Group, и мы оценивали инвестиции, которые Lotus Group сделала в последние 15 месяцев или около того. Забавная вещь состоит в том, что мы больше года говорили с Lotus Group о бизнесе, не связанном с Ф-1, и обсуждать Формулу-1 стали после того, как они разорвали отношения с 1Malaysia Racing.

Есть много вариантов, которые мы ещё изучаем. Есть высокая вероятность того, что между Lotus Group, Genii Capital и "Протоном” может что-то получиться, но пока ничего не решено. Были и другие слухи о том, что "Рено” интересует выкуп своей части акций, но это тоже не является правдой. Правда состоит в том, что мы связались с "Рено”, чтобы узнать, довольны ли они тем, как шли дела и не рассматривают ли других партнёров. Они сказали, что, по сути, очень довольны положением дел”, – цитирует Лопеса ESPNF1.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Алонсо: моим болельщикам не понравились слова Петрова


Пилот "Феррари" Фернандо Алонсо прокомментировал рассказ Виталия Петрова о том, что его страница на Facebook была атакована поклонниками испанца. По мнению Алонсо, его фанаты остались недовольны словами Петрова после Гран-при Абу-Даби: напомним, пилот "Рено" заявил, что поведение Алонсо на круге возвращения в боксы можно объяснить его невоспитанностью и плохими манерами.

"Вероятно, моим болельщикам не понравились его высказывания после Абу-Даби. Все мы должны думать о том, что говорим после гонки, но я прошу моих болельщиков оставаться спокойными, ведь мы пережили вместе захватывающий год", — цитирует Алонсо Motorsport со ссылкой на радио Onda Cero.

Re: Свежие новости Ф-1
 

"Феррари" дала протестировать болид трём топ-пилотам Ф-3


В четверг "Феррари" предоставила трём лучшим гонщикам итальянской Формулы-3 возможность протестировать болид F2008. Сесар Рамос, Стефан Ричельми и Андреа Кальдарелли под присмотром главы гоночной академии "Феррари" Луки Балдиссьери провели целый день на трассе в Валлелунге, сообщает Motorsport. Отметим, что "Феррари" уже третий год подряд предоставляет лучшим пилотам итальянской Ф-3 шанс протестировать болид Формулы-1.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Шумахер: я не хочу болтаться в середине пелотона


Пилот "Мерседеса", семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер заявил, что у него высокий уровень мотивации и он хочет быть в числе лидеров Формулы-1.

"Мы работаем, ведь в гонках у всех одна цель — побеждать. Команда выиграла чемпионат в прошлом году и была огорчена прошедшим сезоном. Все мы невероятно мотивированы, и, конечно, с большой поддержкой "Мерседеса" мы можем сделать шаг вперёд. Я хочу бороться впереди, а не болтаться в середине пелотона", — цитирует Шумахера Motorsport-Total.

Re: Свежие новости Ф-1
 

"Феррари" подтвердила уход Луки Бадоера


"Феррари" подтвердила информацию о том, что сезон-2010 стал последним для Луки Бадоера в качестве тест-пилота команды. 39-летний гонщик выполнял обязанности тест-пилота "Феррари" с конца 90-х годов.

Прощание Бадоера с командой и болельщиками состоится сегодня на International Motor Show в Болонье. Бадоер проедет несколько кругов за рулём болида F60, сообщает официальный сайт "Феррари".

Re: Свежие новости Ф-1
 

Group Lotus: наш предпочтительный выбор — Петров

Исполнительный директор Group Lotus Дэнни Бахар заявил, что для них предпочтительной кандидатурой на место второго пилота команды "Рено" является россиянин Виталий Петров.

"Наш предпочтительный выбор — продолжить сотрудничать с Виталием Петровым", — цитирует Бахара в своём "твиттере" журналист Джеймс Аллен.

Re: Свежие новости Ф-1
 

"Лотус" принял решение сохранить зелёно-жёлтую раскраску


Команда "Лотус" приняла решение сохранить нынешний вариант раскраски. Об этом сообщил руководитель команды Тони Фернандес.

"У меня нет проблем с тем, что будет две команды "Лотус". Но я думаю, было бы нелепо, если бы они обе использовали чёрно-золотую раскраску. Я могу подтвердить, что мы изменим свои планы относительно раскраски.

Мы говорили, что будем использовать чёрные и золотые цвета. Я не буду говорить, что мы будем использовать их, так как мы раньше рассказали о своих намерениях. Они покрасили свою машину в чёрно-золотые цвета и чётко обозначили свои намерения.

Я получил сообщения от людей, которые сказали, что чёрно-золотая окраска будет рекламировать марку сигарет. Я даже и не знал, что John Player Special до сих пор продаётся в Великобритании. Нужна ли мне эта противоречивая ситуация? Нет.

А после вчерашнего объявления FIA о новых двигателях с 2013 года, когда Формула-1 станет "зелёной", какой цвет может быть лучше? Мы изучали реакцию наших фанатов, и многие говорили, что мы должны остаться с зелёно-жёлтой раскраской", — цитирует Фернандеса Autosport.

Re: Свежие новости Ф-1
 

В "Лотусе" недовольны обложкой журнала Autosport

Технический директор "Лотуса" Майк Гаскойн рассказал, что его команда недовольна обложкой очередного номера журнала Autosport, на которой приход Lotus Group в "Рено" комментируется заголовком "Настоящий "Лотус" вернулся".

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
"Многие болельщики недовольны статьями Autosport на этой неделе. Я тоже недоволен", — заявил Гаскойн в своём "твиттере".

При этом Гаскойн процитировал ответ журналиста Autosport Эндрю ван де Бургта, отреагировавшего на критику читателей и объяснившего выбор такого заголовка. Ван де Бургт называл действия Тони Фернандеса циничными и отмечал, что в своё время "Лотус" начал выступления в Формуле-1 для рекламы дорожных автомобилей.

Считалось, что ван де Бургт написал этот ответ на официальной странице "Лотуса" в Facebook, а затем стёр запись, но сам журналист в понедельник заявил, что кто-то распространил цитаты из его частной переписки. Теперь репортёр рассматривает возможность судебного преследования в адрес распространителей своей переписки.

Re: Свежие новости Ф-1
 

В Lotus Group надеются в будущем создавать свои моторы Ф-1

Исполнительный директор Lotus Group Дэни Бахар заявил, что компания может приступить к созданию собственных двигателей для команды в Формуле-1.

"У нас есть планы по семейству моторов для наших дорожных машин. Тот факт, что мы объявили о работе над мотором для Indycar сезона-2012, уже показывает нашу заинтересованность в становлении производителем двигателей под своей маркой.

У нас есть возможность создать мотор для себя. Это станет первым шагом для того, чтобы иметь машину собственного производства. Мотор — это сердце любого спорткара. И мы считаем правильным решение создавать двигатели для спорткаров в будущем", — цитирует Бахара Reuters.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Ди Монтеземоло: третью "Феррари" отдал бы Шумахеру


Президент "Феррари" Лука ди Монтеземоло оценил выступление Михаэля Шумахера в сезоне-2010.

"В прошлом году я говорил, что возвращается близнец Шумахера, а не настоящий Михаэль. Сегодня я должен сказать: это было ошибкой. Определённо, Михаэль недоволен достижениями его близнеца. Но если бы у нас была третья "Феррари", то я в любое время предоставил бы её старому Михаэлю Шумахеру.

2011 год? Трудно сказать, вернётся ли старый Михаэль. В этом году "Мерседес" не был конкурентоспособным, Росберг был быстрее. Но я ожидаю, что в сезоне-2011 машина у них будет лучше и Шумахер по крайней мере поднимется на подиум", — цитирует ди Монтеземоло Auto Bild.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Деннис: Экклстоун "украл" у команд Формулу-1


Недавно в продажу поступила книга Сьюзан Уоткинс, супруги Сида Уоткинса, долгое время работавшего главным врачом Формулы 1, под названием "Берни. Биография Берни Экклстоуна". В этой книге Рону Деннису, ныне занимающему пост руководителя McLaren Group, приписываются слова о том, что Берни отнял у команд права на Формулу-1. Напомним, что недавно президент "Феррари” Лука ди Монтеземоло заявил о том, что перед 2013 годом в Формуле-1 может возникнуть новая вероятность раскола. Напомним, что в конце 2012 года истекает срок действия Договора согласия.

"Берни эффективно "увёл" у нас Формулу-1. Он использовал коммерческие привилегии, чтобы убедить команды принять этот контракт, который лишил их прав, существовавших ранее”, — цитирует Денниса в своей книге Сьюзан Уоткинс.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Вилли Вебер: Не хочу, чтобы Хюлькенберг был рента-драйвером

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]
Менеджер Нико Хюлькенберга – Вилли Вебер, ответил на критику со стороны Герда Ноака – одного из первых тренеров Себастьяна Феттеля, обратившего внимание на талантливого юношу на картодроме в Карпене. Не так давно Герд, беседуя с журналистами, заявил, что если бы Вебер был бы «порасторопнее» и подыскал бы своему клиенту спонсоров, Хюлькенбергу не пришлось бы уходить из Williams и искать себе новую команду…

«Я всегда верил в компетентность Ноака, но такими высказываниями он дискриминирует себя. Если бы я это сделал, то он стал бы как второй Петров, потому что Нико в таком случае был бы рента-драйвером. Это последнее, чего я хочу, так как если вы однажды приносите деньги в конюшню, то вы до вашей смерти будете оплачивать выступления.

Думаю, что это заявление Ноака было необдуманным. Это очень непрофессионально. Я до сих пор думаю, что всё сделал правильно. Если бы я привёл спонсоров, чтобы Нико смог продолжить гоняться, тогда оценивалась бы не его работа, а их деньги. Не хотел бы, чтобы мы оказались в том положении, когда из 24 гонщиков 10 топ-пилотов получают деньги за своё выступление, а 14 – рента-драйверы. Что тогда у нас будет?

Если вы однажды платите, будете платить всегда. Например, гонщик принесёт в команду 5 миллионов, но следующая конюшня уже потребует десять. Чем всё это закончится? Если вы однажды не найдёте деньги – вы не будете выступать в Формуле-1. Это не та дорога, которую выбираю я. Господин Ноак должен был бы лучше обдумать свои высказывания», – цитирует Вебера Motorsport-Total.

Re: Свежие новости Ф-1
 

На тренировке в Бахрейне механик забыл мобильный в машине Кубицы


На свободных заездах перед Гран-при Бахрейна один из механиков забыл в кокпите поляка Роберта Кубицы свой мобильный телефон. Соответствующая видеозапись доступна на YouTube.

Роберт: "В моём кокпите телефон, кто-то забыл телефон в моём кокпите, что мне делать? Выкинуть его или заехать в боксы?"

Радио: "Ок, Роберт, заезжай в боксы".

Роберт: "Я остановлюсь снаружи боксов, передам телефон и поеду дальше, ок?"

Радио: "Ок, Роберт, мы поняли".

Re: Свежие новости Ф-1
 

Кобе: японские производители могут вернуться в Формулу-1


Управляющий директор Renault Sport F1 Жан-Франсуа Кобе заявил, что японские автопроизводители рассматривают возможность возвращения в Формулу-1 в 2013 году, когда новый регламент на двигатели вступит в силу.

"Я удивлён интересом японцев к новому двигателю. Но, возможно, аспект стоимости изменил их отношение. Европейцы впереди, технологии новые – я полагаю, что они не могут себе позволить не находиться здесь", — рассказал Кобе в интервью Motorsport-Total.

Re: Свежие новости Ф-1
 

В Украине появится трасса для Формулы-1?
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. Зарегистрироваться...]

Анатолий Присяжнюк
Сегодня во время пресс-конференции глава Киевской обладминистрации Анатолий Присяжнюк заявил, что на протяжении двух лет в Киевской области появится трасса, способная принимать этапы Формулы-1.

«Мы будем строить международную трассу в Полесском и Иванковском районе, где сможем проводить международные соревнования. На сегодняшний день у нас уже есть инвестор. Мы утвердили проект трассы для Формулы-1.

Я видел этот проект. Он прошёл экспертную оценку в Европе – им занимается человек из Дании, который был причастен к строительству трасс в ОАЭ и Сингапуре. Это будет не просто кольцо в 5.2 км, но и вся соответствующая инфраструктура», – заявил глава Киевской обладминистрации.

Во время пресс-конференции Присяжнюк не озвучил имя инвестора, но сообщил, что для постройки трассы уже выделено 100 гектаров земли, а общие инвестиции в проект составят порядка 1 миллиарда долларов. Планируется, что на реализацию проекта понадобится два года.

Кроме того, Присяжнюк сообщил журналистам, что в обладминистрации уже создана специальная рабочая группа, которая занимается всеми необходимыми процедурами для начала реализации данного проекта.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Жером Д`Амброзио - второй пилот Virgin Racing



Команда Virgin Racing официально объявила о подписании контракта с бельгийским гонщиком Жеромом Д`Амброзио, который займет место второго боевого пилота и станет напарником Тимо Глока в сезоне-2011.

В прошлом месяце 25-летний пилот успешно сработался с коллективом Virgin, приняв участие в пятничных свободных заездах в Сингапуре, Японии, Корее и Бразилии. Кроме того, по завершении Гран-При Абу-Даби он провел полдня за рулем VR-01 на молодежных тестах команд Формулы 1.