Re: Свежие новости Ф-1
 

В Бахрейне вновь протестуют против Гран При

В сезоне 2011 года Гран При Бахрейна пришлось отменить из-за серьёзных волнений в стране. В прошлом году гонка состоялась, хотя и тогда были протесты, растёт активность и сейчас – этап намечен на 21 апреля.

Суть акций протеста осталась прежней – сунниты считают Формулу 1 недопустимо дорогой игрушкой королевской семьи и требуют отмены этапа, а в случае его проведения – призывают к бойкоту.

В прошлом году автодром пришлось серьёзно охранять, полиция сдерживала активистов на подступах к трассе, а с сотрудниками Force India произошел неприятный инцидент, из-за которого команда сократила работу до минимума и старалась пораньше вернуться в гостиницу.

Добавлено после 2 часов 21 минуты

В Сан-Паулу нет денег на реконструкцию трассы Формулы-1

Неделю назад Берни Экклстоун подтвердил факт переговоров с мэром Рио-де-Жанейро по поводу переноса Гран При Бразилии из Сан-Паулу после завершения действующего контракта в 2015-м году. Гонки на автодроме имени Жозе Карлуша Паче всегда интересны, но криминальная атмосфера и допотопные средства обслуживания год за годом становятся объектом критики.

Берни не раз говорил о необходимости реконструкции автодрома, и такие планы у организаторов были – они собирались построить новый комплекс боксов, но успех социалистов на выборах может сместить акценты при распределении городского бюджета, а без финансовой помощи со стороны реконструкция автодрома невозможна.

В Бразилии пока нет реальной альтернативы Интерлагосу, а в Рио-де-Жанейро все финансовые потоки сейчас сосредоточены на строительстве Олимпийских объектов. Недавно выяснилось, что крыша Олимпийского стадиона спроектирована неверно и может обрушиться при сильном ветре, так что Рио сейчас не до Формулы 1.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Булье: опыт футбола показывает, что на платных трансляциях можно заработать

Руководитель "Лотуса" в Формуле-1 Эрик Булье уверен, что интерес к чемпионату мира в Америке позволит компенсировать потери в аудитории из-за постепенного перехода на платные трансляции в Европе.

"Я действительно думаю, что даже при платных трансляциях Формулы-1 мы сможем компенсировать возможные потери аудитории в Европе за счёт выросшего интереса к Формуле-1 в США. Формула-1 является глобальным видом спорта, нам нужно это учитывать, но опыт футбола показывает, что на платных трансляциях можно заработать", - цитирует Булье Motorsport-Total.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Босс "Макларена" очень доволен Пересом

Босс "Макларена" Мартин Уитмарш дал понять, что в команде довольны выступлением новичка Серхио Переса.

На двух первых этапах - в Австралии и Малайзии - мексиканец набрал всего 2 очка.
- Я очень доволен выступлением Переса.

Мы же понимаем, что стало причинами его непростого старта.

Это в первую очередь зависит от команды.

Но Серхио не паникует, отлично вписался в команду, хотя давление на него оказывается очень сильное. Перес не допускает ошибок и водит хорошо.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Доменикали: трудно оценить наше точное положение по отношению к соперникам

Руководитель "Феррари” Стефано Доменикали считает, что пока трудно дать точную оценку расстановке сил в пелотоне, за исключением того, что лидером можно считать "Ред Булл”.

"Я не знаю, где мы точно находимся по сравнению с конкурентами, но уверен, что в группе лидеров. Есть трассы, на которых наша машина будет работать лучше, есть определённые треки, на которых будут лучше выглядеть другие. Но, конечно же, сильнейшей командой на данный момент является "Ред Булл”, а дальше будет видно.

"Мерседес” добился прогресса. "Лотус” выглядит очень конкурентоспособным. Это будет интересный и сложный сезон, но мы будем в числе лидеров, без сомнений”, - цитирует Доменикали ESPN.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Рейтинг команд и гонщиков после двух этапов сезона

Позади два первых гоночных уик-энда нового чемпионата, и хотя еще рано делать выводы о том, как в дальнейшем будет развиваться интрига сезона, можно попробовать определить какие-то первые тенденции. Такую попытку предприняли на страницах газеты Turun Sanomat финский журналист Хейкки Культа и его бразильский коллега Луис Васконселос.

По десятибалльной шкале они оценили результаты всех участников чемпионата, причем, раздавая баллы, применили не самый простой подход: например, кто-то получил 8,5 баллов, а кто-то – 9 с минусом. «Минус» в данном случае, как и «плюс» - несколько меньше, чем 0,5 балла.

Получилась вот такая картина, которая, возможно, кому-то покажется спорной. Как можно ожидать, в командном зачете лидирует Red Bull Racing, а вот в личном вперед вырвался Кими Райкконен. Однако все по порядку.

Red Bull Racing: 9 –

Такое впечатление, что обладатели трех Кубков конструкторов и трех чемпионских титулов вновь построили самую быструю машину, хотя им еще предстоит разобраться с проблемой интенсивной деградации шин на дистанции гонки.

В Австралии команде помешало то обстоятельство, что ей не удалось в полной мере испытать RB9 на предсезонных тестах в Испании, однако уже в Малайзии гонщики Red Bull были быстрее всех при любых погодных условиях.

Однако неделю назад руководитель команды Кристиан Хорнер оказался в затруднительном положении, когда Себастьян Феттель в ходе гонки отказался выполнять его требование сохранять 2-ю позицию, опередил Марка Уэббера и выиграл гонку. Впрочем, в этом эпизоде не было ничего принципиально нового, поскольку принципиальные дуэли между напарниками в этой команде происходили и раньше.

Себастьян Феттель (рейтинг 8,5): Два поула, подиум и победа на Сепанге принесли действующему чемпиону мира лидерство после двух этапов, однако многие считают, что в последней гонке он вел себя не по-джентльменски. Демонстрирует чемпионскую хватку, но не всегда зрелый подход.

Марк Уэббер (рейтинг 8): 6-е место в Мельбурне и подиум в Малайзии, доставшийся австралийцу в ситуации, когда у него были все шансы на победу.

Общеизвестно, что стабильные и высокие результаты в начале сезона упрощают задачу любого гонщика, претендующего на титул. Пока Марк делает все, что в его силах, и на Сепанге он действительно грамотно выстроил гонку, но несколько недооценил напарника. Вероятно, по ходу сезона мы увидим еще несколько дуэлей между Марком и Себастьяном, которые будут становиться все ожесточеннее.

Ferrari: 8 –

После двух гонок Ferrari занимает 3-е место в зачете Кубка конструкторов. Машина в этом году у них явно лучше, чем в начале прошлого сезона, однако F138 не настолько быстра, как хотелось бы Скудерии – об этом свидетельствуют результаты квалификаций. Если в Маранелло всерьез намерены бороться за главные трофеи чемпионата, им придется поработать над скоростью.

Внутрикомандное соперничество между гонщиками Ferrari складывается несколько неожиданно: Фелипе Масса опередил Фернандо Алонсо уже в обеих квалификациях, а также набрал больше очков в личном зачете.

Фернандо Алонсо (рейтинг 7): 6-е место в личном зачете, один подиум. В Австралии Алонсо отлично провел гонку, но в Малайзии все пошло не по сценарию уже на старте. Переднее крыло машины Алонсо было сильно повреждено, однако команда решила рискнуть и в совершенно очевидной ситуации не настояла на том, чтобы Фернандо после первого круга поехал в боксы. Итог – гонка для прошлогоднего вице-чемпиона закончилась в гравии уже после первого круга.

Фелипе Масса (рейтинг 8): После двух гонок бразилец занимает 5-ю строчку личного зачета, но показательно то, что он опережает напарника уже в четырех квалификациях подряд. Это говорит о том, что Масса, наконец-то, восстановил былую форму, ведь в 2008-м ему совсем чуть-чуть не хватило до титула.

McLaren: 6 +

Прославленная команда занимает 7-е место в Кубке конструкторов, и в Малайзии она выступила уже убедительнее, чем в Мельбурне, где у нее возникли действительно серьезные проблемы с машиной. Тем не менее, на Сепанге у Дженсона Баттона был шанс финишировать 5-м, однако очередная ошибка на пит-стопе стоила команде верных 10 очков. Но в Китае и Бахрейне McLaren должна выступить намного сильнее.

Дженсон Баттон (рейтинг 7-): Британец, которому в этом сезоне выпало стать лидером команды, пока занимает 13-ю строчку в личном зачете с двумя очками за 9-е место в Австралии. В Малайзии у него были шансы на более высокий результат, однако оплошность команды привела к обидному сходу. Тем не менее, Дженсон достойно проявил себя в этой сложной ситуации.

Серхио Перес (рейтинг 6,5): После двух гонок на счету мексиканца 2 очка, в личном зачете он 12-й, и уже успел продемонстрировать свои бойцовские качества, хотя по уровню мастерства пока уступает опытному напарнику.

Lotus: 8

Команда занимает 2-ю строчку в Кубке конструкторов, а в личном зачете Кими Райкконен уступает только лидеру, Себастьяну Феттелю.

Машина Е21 явно лучше прошлогодней, но пока ей несколько не хватает скорости, чтобы гонщики Lotus могли на равных бороться с соперниками из Red Bull Racing. Кими Райкконен уверенно выиграл в Мельбурне, однако в Малайзии команда скатилась во вторую половину первой десятки. Тем не менее, у машины весьма серьезный потенциал, поэтому логично предположить, что Райкконену и Роману Грожану не раз удастся подняться на подиум, в том числе, не исключено, и на его вершину.

Кими Райкконен (рейтинг 9 -): Победитель Гран При Австралии занимает 2-е место в личном зачете. Свою победу в Альберт-парке Кими назвал «одной из самой легких», однако на Сепанге обстоятельства сложились так, что финну пришлось серьезно потрудиться, чтобы заработать хотя бы несколько очков. Тем не менее, сезон он начал уверенно и опередил напарника в обеих квалификациях.

Роман Грожан (рейтинг 7 -): После проблем прошлого сезона, связанных с многочисленными авариями на старте гонок, Роман начал чемпионат достаточно осторожно, но смог заработать очки в обоих Гран При.

Mercedes: 8,5

Команда добилась явного прогресса – особенно наглядно это проявляется в квалификациях. Наконец-то в Брэкли смогли ликвидировать проблемы с аэродинамикой, и на Сепанге в Mercedes лучше многих смогли разобраться с особенностями жестких шин.

Нико Росберг (рейтинг 7,5): Нико Росберг ведет весьма острое соперничество с новым напарником, Льюисом Хэмилтоном, и если в Австралии его подвела машина, то в Малайзии у немца были все шансы на подиум, однако команда попросила его сдержать пыл. В отличие от Феттеля, Росберг внял просьбам, финишировал четвертым, но после финиша, когда получал поздравления от руководителей Mercedes AMG, открыто заявил, что он запомнил эту гонку, очевидно, давая понять, что следующий раз право подняться на подиум должно принадлежать ему.

Льюис Хэмилтон (рейтинг 8,5): После двух гонок – 4-е место в личном зачете, так что, можно сказать, Хэмилтон, перейдя в новую команду, выступает примерно на прежнем уровне, что и в McLaren. Как в квалификациях, так и в гонках ему удавалось максимально использовать потенциал машины.

Force India: 7

Похоже, в этом году команде из Сильверстоуна удалось построить быструю машину и неплохо разобраться в особенностях резины. Однако в Малайзии ей не повезло: из-за проблемы с колесной гайкой обе машины сошли с дистанции, хотя у гонщиков были верные шансы заработать очки. Впрочем, можно предположить, что команде будет трудно выдержать темпы модернизации, заданные лидерами.

Пол ди Реста (рейтинг 6): Стабильно быстр, однако пока остается в тени харизматичного напарника.

Адриан Сутил (рейтинг 7,5): Отлично выступил в Австралии, став одним из героев гонки, однако в Малайзии ему просто не повезло. Успех Адриана в Мельбурне после пропуска сезона – главный сюрприз начала чемпионата.

Sauber: 6

Скорость новой машины пока не отвечает ожиданиям команды: у С32 явно сложности с аэродинамикой. В Малайзии гонщики Sauber также столкнулись с проблемой повышенной деградации жестких шин.

Нико Хюлкенберг (рейтинг 7): В Австралии технические проблемы не позволили талантливому и быстрому немцу выйти на старт, но в Малайзии он пробился в первую десятку. Если команде удастся поднять скорость машины, Нико сможет выступать намного результативнее.

Эстебан Гутьеррес (рейтинг 7 -): Отлично проявил себя в сложных погодных условиях в Малайзии. Уровень выступлений мексиканского дебютанта соответствуют ожиданиям команды, и в дальнейшем Эстебан будет только прибавлять.

Williams: 4,5

Старт сезона обернулся настоящим разочарованием: можно предположить, что, разрабатывая машину, конструкторы и инженеры некогда славной команды допустили какие-то фундаментальные просчеты.

Пастор Мальдонадо (рейтинг 5 +): В начале сезона победитель прошлогоднего Гран При Испании оказался в сложном положении. Во-первых, он крайне неубедительно выглядит за рулем FW35, а во-вторых, ходят слухи, что по известным причинам у команды начались проблемы с венесуэльскими спонсорами.

Валттери Боттас (рейтинг 7 -): Уровень выступлений финна соответствуют возможностям неважной машины. Однако Валттери в первой же квалификации опередил более опытного напарника и оба раза доводил гонки до финиша.

Toro Rosso: 5 +

Выступления команды не соответствуют ее уровню, и пока влияние Джеймса Ки, прошлой осенью занявшего пост технического директора, ощущается мало. Однако в Малайзии команда открыла счет заработанным очкам.

Жан-Эрик Вернь (рейтинг 6,5): Счет внутрикомандных дуэлей в квалификациях пока равный, но в гонках француз стабильно быстрее напарника.

Даниэль Риккардо (рейтинг 5 -): По тем или иным причинам результаты австралийца, которого считают весьма перспективным гонщиком, пока явно не радуют команду.

Caterham: 4 –

Полное разочарование, никакого прогресса по сравнению с прошлым сезоном. И это несмотря на двигатель Renault и трансмиссию и гидравлику Red Bull Technology, что свидетельствует о явных недостатках в конструкции шасси.

Шарль Пик (рейтинг 5): За плечами у француза – полный сезон в Формуле 1, так что справедливо было бы ожидать от него более высоких результатов. По крайней мере, он должен более уверенно опережать напарника, дебютанта чемпионата.

Гидо ван дер Гарде (рейтинг 5 +): В пользу голландца говорит хотя бы тот факт, что он проигрывал более опытному напарнику не так уж много.

Marussia: 6

После двух гонок уверенно опережает Caterham в командном зачете, добившись значительного прогресса. Похоже, что Marussia, несмотря на ограниченные финансовые возможности, построила довольно быструю машину, а благодаря отличной скорости Жюля Бьянки смогла сократить отставание от Williams и Toro Rosso.

Жюль Бьянки (рейтинг 7 +): Результаты дебютанта превзошли ожидания: за рулем MR02 он чувствует себя очень уверенно.

Макс Чилтон (рейтинг 6): Довел до финиша обе гонки, стабильно прогрессирует, однако уступает напарнику, хотя формально и тот, и другой – дебютанты Формулы 1.

Добавлено после 2 часов 14 минут

В Pirelli решили взять паузу до Бахрейна

После двух первых Гран При сезона многие говорили, что в Pirelli зашли слишком далеко при разработке шин для 2013 года. Некоторые даже призывали к возвращению к прошлогодней резине, но шинники не спешат с принятием решений и предлагают подождать ещё пару гонок – до окончания Гран При Бахрейна.

Пол Хембри: «Думаю, мы можем быть довольны. В двух сильных командах возникли проблемы между пилотами, что несколько испортило впечатление от прошлого Гран При, но если говорить о резине, то сейчас рано делать выводы. Возможно, мы вернёмся к этому вопросу после четырёх Гран При.

Выполнив пожелание одной команды, мы станем объектом критики, но если все будут недовольны, это изменит ситуацию».

Re: Свежие новости Ф-1
 

Баттон считает, что может выиграть титул, несмотря на неудачный старт в сезоне

Пилот "Макларена" Дженсон Баттон заявил о том, что его рано списывать со счетов в борьбе за титул в сезоне-2013.

"Чемпионат продолжается, что касается меня, то я нацелен на борьбу. Определённо. В 2009 году Себастьян Феттель едва не победил меня, при этом не выиграв ни одной из первых четырёх гонок.

В Сепанге мы были быстрее "Лотуса", и это приятный поворот событий для нас. Большую часть гонки мы были быстрее "Феррари". Кто за пять дней до гонки мог подумать, что всё будет так. Мы всё ещё не на тех позициях, на которых хотелось бы быть, и нам немного помогла трасса.

Самое замечательное, что так много автомобилей, которые конкурентоспособны по сравнению друг с другом, это именно то, что нам нужно. Это был позитивный уик-энд с пит-стопом, разрушившим гонку. Я чувствовал себя расстроенным, когда проснулся на следующий день, осознавая, что мы не заработали очков, хотя могли быть как минимум пятыми", - цитирует Баттона Mirror.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Глава "Феррари": "Мы не имеем права терять очки в Китае"

Глава "Феррари" Стефано Доменикали за 2 недели до "Гран-при Китая" отметил, что команде необходимо отойти от неудачи на предыдущем этапе в Малайзии, где Фернандо Алонсо сошел с дистанции уже на втором круге.
- Все знают, что трасса в Шанхае существенно отличается от "Сепанга".

В Китае на болиды будут установлены новые детали.

Для нас сейчас самое главное - объективно оценить потенциал болида плюс добиться максимального понимания покрышек.

Мы хотим перевернуть неудачную страницу с "Гран-при Малайзии".

В Китае мы не имеем права терять очки.

Добавлено после 3 часов 50 минут

Марк Уэббер может вернуться в гонки на выносливость?

После инцидента в Малайзии, происшедшего между Себастьяном Феттелем и Марком Уэббером, в прессе появились предположения о том, что в конце года австралиец может покинуть команду. В том числе, среди вариантов продолжения его карьеры называют и возвращение в гонки на выносливость.

Еще до начала сезона Марк опроверг слухи о переговорах с Porsche по поводу выступлений в чемпионате мира по гонкам на выносливость (WEC), но немецкий таблоид Bild утверждает во вторник, что руководители заводской команды всерьез рассматривают его кандидатуру на участие в «24-х часах Ле-Мана» и других этапах WEC в 2014-м. По информации газеты, австралийский гонщик уже связывался с представителями штутгартской компании и выразил заинтересованность в проекте. Впрочем, в Porsche пока воздерживаются от комментариев.

В 1998-м Марк Уэббер провел сезон в FIA GT за рулем спорткара Mercedes, заняв третье место в чемпионате. Дважды он принимал участие в «24-х часах Ле-Мана», правда, оба раза неудачно: в 1998-м его экипажу не удалось добраться до финиша, а в 1999-м команда Mercedes решила снять свои машины с соревнований, поскольку из-за просчетов в аэродинамике на высоких скоростях на прямой они просто становились неуправляемыми и взлетали в воздух. Именно в такие, весьма впечатляющие аварии попали Марк Уэббер и Питер Дамбрек еще перед стартом гонки, к счастью, практически не пострадав.

Re: Свежие новости Ф-1
 

"Ред Булл" подтвердил интерес к лидеру "Лотуса"

Владелец "Ред Булла" Дитрих Матешиц подчеркнул, что команда заинтересована в услугах пилота "Лотуса" Кими Райкконена.

Действующий контракт с "быками" есть лишь у Себастьяна Феттеля, а Марк Уэббер в межсезонье команду, видимо, покинет после конфликта с партнером.
- Кими - хорош и быстр, так что он точно входит в число кандидатов. - Ситуация с Марком - очень непростая.

Когда завершать карьеру - решает только он. Не исключено, что он останется в команде и на следующий чемпионат.

Возможны варианты и с кем-то из молодых, представляющих сейчас "Торо Россо".

Извините, я не дипломат и не знаю, как ответить на ваш вопрос, никого не обидев.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Алонсо и Масса готовятся к китайским гонкам в Маранелло

За неделю до начала гоночного уик-энда в Китае Фернандо Алонсо и Фелипе Масса посетили базу Ferrari: испанец провел в Маранелло два дня, бразилец – один. Насыщенный график гонщиков включал тренировки, встречи с инженерами, с руководителем команды Стефано Доменикали, работу на симуляторе и участие в нескольких промо-акциях.

Одним из пунктов напряженного графика Фернандо Алонсо стали тесты нового спорткара LaFerrari на трассе Фьорано. За последние несколько месяцев при непосредственном участии двукратного чемпиона было скорректировано положение водителя и систем управления, поведение машины на трассе. Перед тестами физической подготовки Фернандо посетил литейный цех, где производятся цилиндры и двигатели, а также цех покраски.

Фернандо Алонсо: «Я рад любой возможности провести несколько дней в Маранелло. За исключением работы над машиной и тесного сотрудничества с командой, я смог посетить несколько производственных департаментов, составляющих основу компании.

В этот раз я встретился с людьми, которые всегда остаются в стороне от славы, но очень любят свою работу. Мне кажется, все, по крайней мере, один раз в жизни должны посетить подобные места и встретиться с такими людьми. Приятно пожать им руку и увидеть в их глазах увлеченность своей работой. Это придает мне дополнительную мотивацию и вселяет чувство гордости за принадлежность к семье Ferrari».

Re: Свежие новости Ф-1
 

Команды Формулы-1 проводят тесты аэродинамики

Воспользовавшись трехнедельным перерывом в календаре, команды доработали машины и в этот уик-энд многие проводят разрешенные регламентом тесты аэродинамики на прямой. Вчера на испанском тестовом полигоне Идиада работала Red Bull Racing, сегодня свои новинки тестирует Sauber, а на завтра запланированы тесты Ferrari.

За руль резервных шасси на подобных тестах обычно садятся тест-пилоты или приглашенные гонщики из молодёжных программ, их задача предельно проста – проехать по прямой с фиксированной скоростью (обычно 100 км/ч), развернуться и вернуться обратно. После этого инженеры снимают информацию, корректируют настройки и процесс повторяется. Подготовленные командами новинки будут отправлены в Шанхай отдельно.

По неофициальной информации, в Red Bull Racing тестировали новую конфигурацию выхлопной системы и боковых понтонов.

Добавлено после 36 минут

Экклстоун лишит Allsport некоторых полномочий?

Когда в 2006-м холдинг CVC приобрёл группу компаний Allsport Management, обладающую эксклюзивными правами на размещение рекламы и знаменитый Paddock Club (кроме Гран При Монако), управляющий директор Пэдди Макнелли сохранил руководящий пост. Потом последовали перестановки – сначала Макнелли сменил Дэвид Кэмпбелл, весной 2012-го «ушли» и его, а сейчас ходят слухи, что функции Allsport могут разделить на несколько компаний.

Через Allsport проходят серьёзные средства, точная цифра неизвестна –компания зарегистрирована в Швейцарии, но это сотни миллионов долларов. По слухам рекламное направление и обслуживание вип-клиентов в Paddock Club будет разделено – 14 марта Экклстоун, вместе с несколькими совладельцами, зарегистрировал в Великобритании компанию с красноречивым названием Formula One Hospitality.

Впрочем, пока информация о возможном сокращении полномочий Allsport официально не подтверждена.

Re: Свежие новости Ф-1
 

О распределении доходов в Формуле 1…

Распределение доходов в Формуле 1 – коммерческая тайна, судить о размерах выплат можно лишь по косвенным данным и случайным утечкам в прессу. Журналисты немецкого Motorsport-Total решили проанализировать эту информацию.

В прошлом году доходы Формулы 1 составили 1,5 миллиарда долларов, за вычетом расходов – около 1,2 миллиарда. 50% этой суммы достались владельцам коммерческих прав, 2.5% составил бонус Ferrari, а оставшиеся 47.5% поделили между десятью лучшими командами в Кубке конструкторов – согласно пропорции, определённой в 10-й главе Договора Согласия, с учётом некоторых оговорок.

Ferrari, Red Bull Racing, McLaren, Mercedes и Williams получают дополнительные бонусы за стаж выступлений, а после этого командам начисляются выплаты по трём колонкам.

В первую входят команды, которые в последние три года хотя бы дважды попадали в первую десятку Кубка конструкторов – все они получают по 10%. Выплаты по второй колонке рассчитываются, исходя из позиции в Кубке конструкторов предшествующего сезона – от 19% для чемпиона до 4% для команды, занявшей 10-ю строчку.

Третья колонка – это специальный фонд поддержки в 30 млн. долларов для дебютантов, которые делят его в равной пропорции в первые три года выступлений. В 2013-м средства из этого фонда не достанутся никому, поскольку две оставшихся команды из трёх, дебютировавших в 2010-м, уже провели по три сезона.

Схема достаточно запутанная и не вполне логичная. К примеру, если команда Lotus в этом году выиграет чемпионский титул, то она получит 82.5 млн (28.5 млн. по первой колонке и 54 млн. по второй), а Ferrari, даже заняв 10-ю строчку в Кубке конструкторов – 140 млн. (40 млн. за стаж, 60 млн. – 2.5% бонус, 28.5 млн. по первой колонке и 11 млн. по второй).

Особенно непростое положение у Marussia – команда ни разу не попадала в первую десятку Кубка конструкторов, а в этом году лишится и средств из фонда поддержки. Более того, команде с российской лицензией не компенсируют и транспортные издержки – во время выездных Гран При FOM перевозит за свой счёт по десять тонн груза и обеспечивает 20 авиабилетов эконом-класса только для десяти лучших команд.

Re: Свежие новости Ф-1
 

На "Гран-при Китая" будут две зоны DRS

На "Гран-при Китая", который пройдет в ближайшие выходные, будут две зоны DRS.

Первая из них будет расположена на прямой длиной 752 метра перед 14-м поворотом, а вторая расположится на стартовой прямой через 98 метров после последнего поворота.

Напомним, в предыдущие годы в Китае была лишь одна зона DRS.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Лучшее время в первой практике в Китае - у Росберга, во второй - у Массы

В Шанхае состоялись первые и второе свободные заезды в рамках "Гран-при Китая".

Шанхай (Китай)

Чемпионат мира

3-й этап

"Гран-при Китая"

Первые свободные заезды

1. Росберг (Германия, "Мерседес") – 1.36,717 (21 круг)

2. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – отставание 0,454 (20)

3. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – 0,941 (21)

4. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 1,225 (20)

5. Алонсо (Испания, "Феррари") – 1,248 (17)

6. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 1,352 (24)

7. Масса (Бразилия, "Феррари") – 1,378 (14)

8. Сутиль (Германия, "Форс Индия") – 1,408 (21)

9. Грожан (Франция, "Лотус") – 1,681 (17)

10. Ди Реста (Великобритания. "Форс Индия") – 1,844 (15)

11. Райкконен (Финляндия, "Лотус") – 2,073 (16)

12. Вернь (Франция, "Торо Россо") – 2,340 (19)

13. Мальдонадо (Венесуэла, "Уильямс") – 2,441 (22)

14. Хюлькенберг (Германия, "Заубер") – 2,463 (21)

15. Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо") – 2,619 (19)

16. Перес (Мексика, "Макларен") – 2,643 (20)

17. Боттас (Финляндия, "Уильямс") – 2,675 (20)

18. Гутьеррес (Мексика, "Заубер") – 3,351 (22)

19. Бьянки (Франция, "Маруся") – 5,249 (16)

20. Чилтон (Великобритания, "Маруся") – 5,339 (18)

21. Ван дер Гарде (Голландия, "Катерхэм") – 5,366 (21)

22. Ма Цинхуа (Китай, "Катерхэм") – 6,828 (20)

Вторые свободные заезды

1. Масса (Бразилия, "Феррари") – 1.35,340 (32 круга)

2. Райкконен (Финляндия, "Лотус") – отставание 0,152 (32)

3. Алонсо (Испания, "Феррари") – 0,415 (30)

4. Росберг (Германия, "Мерседес") – 0,479 (35)

5. Уэббер (Австралия, "Ред Булл") – 0,752 (31)

6. Баттон (Великобритания, "Макларен") – 1,092 (29)

7. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – 1,156 (39)

8. Сутиль (Германия, "Форс Индия) – 1,174 (32)

9. Ди Реста (Великобритания, "Форс Индия") – 1,255 (33)

10. Феттель (Германия, "Ред Булл") – 1,451 (27)

11. Перес (Мексика, "Макларен") – 1,600 (16)

12. Грожан (Франция, "Лотус") – 1,632 (31)

13. Гутьеррес (Мексика, "Заубер") – 1,763 (22)

14. Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо") – 1,866 (39)

15. Вернь (Франция, "Торо Россо") – 2,787 (34)

16.Боттас (Финляндия, "Уильямс") – 2,845 (18)

17. Хюлькенберг (Германия, "Заубер") – 2,871 (32)

18. Мальдонадо (Венесуэла, "Уильямс") – 2,936 (34)

19. Бьянки (Франция, "Маруся") – 3,385 (29)

20. Ван дер Гарде (Голландия, "Катерхэм") – 3,931 (21)

21. Пик (Франция, "Катерхэм") – 4,474 (27)

22. Чилтон (Великобритания, "Маруся") – 7,887 (5)

Re: Свежие новости Ф-1
 

Квалификацию "Гран-при Китая" выиграл пилот "Мерседеса"

В Шанхае завершились квалификационные заезды "Гран-при Китая".

Лучшее время показал пилот "Мерседеса" Льюис Хэмилтон.

Вторым стал Кими Райкконен из "Лотуса", а третьим - Фернандо Алонсо из "Феррари".

Пилоты российской команды "Маруся" Жюль Бьянки и Макс Чилтон не прошли первый сегмент.

Таким образом они выйдут на старт гонки в воскресенье на на 19 и 20 местах.

Шанхай (Китай)

Чемпионат мира

Квалификация

"Гран-при Китая"

1. Хэмилтон (Великобритания, "Мерседес") – 1.34,484

2. Райкконен (Финляндия, "Лотус") – отставание 0,277

3. Алонсо (Испания, "Феррари") – 0,304

4. Росберг (Германия, "Мерседес") - 0,377

5. Масса (Бразилия, "Феррари") - 0,449

6. Грожан (Франция, "Лотус") - 0,880

7. Риккьярдо (Австралия, "Торо Россо") - 1,514

8. Баттон (Великобритания, "Макларен") - 31,189

9. Феттель (Германия, "Ред Булл") – без времени

10. Хюлькенберг (Германия, "Заубер") - без времени

Добавлено после 2 часов 22 минут

Пилот "Ред Булла" начнет "Гран-при Китая" последним

Пилот "Ред Булла" Марк Уэббер начнет "Гран-при Китая" последним на стартовой решетке.

Стюарды соревнований приняли решение австралийца из протокола сегодняшней квалификации, так как после его схода во втором сегменте в его болиде было лишь 150 мл топлива, чего недостаточно для взятия необходимой пробы.

Согласно регламенту FIA в баке болида должно быть не менее одного литра топлива в любой момент.
Отметим, что в "Ред Булл" считают, что проблема с топливом у Уэббера возникла из-за неправильной работы топливозаправщика.

Добавлено после 1 часа 27 минут

В Red Bull Racing отказала заправочная машина

После квалификации выяснилось, что из-за поломки заправочной машины в баках у Марка осталось всего 150 мл топлива, вместо литра, необходимого для контрольной пробы FIA. Стюарды исключили австралийца из протокола квалификации, а команда назвала причину произошедшего – заправочная машина недолила в бак три килограмма топлива – этого было бы достаточно для возвращения в боксы и сдачи пробы.

В паддоке поговаривали, что в Red Bull Racing смогли решить проблему командной тактики на Гран При Китая – пилоты стартуют в разных частях протокола, но комментируя решение стюардов, руководитель команды Кристиан Хорнер был очень серьёзен.

Кристиан Хорнер: «К сожалению, во второй сессии в машину Марка не поступило необходимое количество топлива – из-за сбоя в заправочной машине его оказалось на три килограмма меньше.

Когда Марк находился на трассе, мы увидели по телеметрии неожиданно резкое падение давления топлива и были вынуждены попросить его остановить машину, чтобы сэкономить хотя бы немного. Увы, этого не хватило для пробы.

Очень жаль, что это произошло. У меня нет сомнений в том, что сегодня Уэббер спокойно прошел бы в финал – мы использовали одинаковую стратегию для двух наших пилотов».

Re: Свежие новости Ф-1
 

Red Bull Racing оштрафована за незафиксированное колесо

Red Bull Racing оштрафована на 5000 евро за то, что после пит-стопа выпустила на трассу Марка Уэббера с неправильно зафиксированным колесом.

Смягчающим обстоятельством было признано то, что команда не знала о том, что колесо установлено неверно, и попросила пилота остановиться, как только ей стало известно о проблеме.

Добавлено после 19 минут

Пилоты не будут оштрафованы за использование DRS под желтыми флагами. Гран-при Китая

Стюарды "Гран-при Китая" приняли решение не наказывать пилотов за использование регулируемого антикрыла (DRS) в режиме желтых флагов во время сегодняшней гонки, информирует Autosport.

Под подозрением были Себастьян Феттель и Марк Уэббер (оба – "Ред Булл"), Кими Райкконен и Ромэн Грожан (оба – "Лотус"), Валттери Боттас ("Уильямс"), Даниэль Риккьярдо ("Торо Россо"), Макс Чилтон ("Маруся") и Дженсон Баттон ("Макларен"), и возможные наказания могли серьезно повлиять на итоговые результаты этапа.

Стюарды уточнили, что между появлением на трассе желтых флагов и уведомлением, что DRS должна быть отключена, прошла минута.

Кроме того Международная федерация автоспорта (FIA) снова была вынуждена отказываться от использования электронной системы из-за продолжающихся проблем, связанных со сменой поставщика соответствующего оборудования.

Также отмечается, что на главной прямой горел зеленый сигнал судейского светофора, что пилоты расценили, как разрешение на использование DRS.

Re: Свежие новости Ф-1
 

"Лотус" хочет удержать Райкконена

Владелец "Лотуса" Жерар Лопес заявил, что команда хотела бы подписать новый контракт с чемпионом мира-2007 Кими Райкконеном.

Недавно финн заявил, что, несмотря на вполне комфортные условия в "Лотусе", он готов рассмотреть любые предложения по трудоустройству на 2014 год.

Текущий контракт Райкконена с конюшней рассчитан всего на один сезон и заканчивается в декабре 2013-го.

Таким образом, финн подогрел слухи о вероятном переходе в "Ред Булл", возникшие после того как хозяин команды Дитрих Матешиц назвал Райкконена всегда желанным человеком в составе "красных быков".
- Мы очень уважаем Кими. - Думаю, что и он уважает свою команду. Мы хотели бы, чтобы он остался в "Лотусе". Сейчас он вряд ли смотрит в сторону других команд.

Такие разговоры уже после третьей гонки в сезоне… Наверное, именно у тех, кто это говорит, есть какие-то проблемы. Но в "Лотусе" никаких проблем нет, у нас все идет хорошо.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Доминирование Red Bull Racing и Ferrari - исключено

Тест-пилот Pirelli Хайме Альгерсуари считает, что в этом году нас ждет интересная борьба за титул. Выступая на презентации велогонки между Мадридом и Лиссабоном, он заявил, что рассчитывает увидеть увлекательное сражение между пилотами Red Bull Racing и Ferrari, но не исключает, что в нее может вмешаться Lotus.


Хайме Альгерсуари: «В начале сезона несколько команд продемонстрировали неплохой потенциал, поэтому я уверен, что мы не увидим доминирования Red Bull Racing и Ferrari – претендентов на победу в чемпионате будет гораздо больше.

На Сахире резина испытывает высокую нагрузку. К тому же там очень жарко, так что может произойти всё, что угодно. Я не сомневаюсь, Фернандо Алонсо поборется за победу в Бахрейне, но нельзя сбрасывать со счетов Lotus – они доказали, что весьма конкурентоспособны в подобных условиях. Посмотрим, кто преподнесет сюрприз.

Новая Ferrari оказалась весьма конкурентоспособной в первых гонках, так что ситуация должна отличаться от прошлогодней. Кроме того, F138 с самого начала была надежна, и это очевидно по количеству очков. Мне кажется, все предполагали, Lotus окажется сильным соперником, и она доказала это уже на тестах, а затем в Гран При Австралии.

Посмотрим, как команды будут дорабатывать машины, ведь в следующем году шасси кардинально изменятся. Сейчас мы узнаем, кто посвящает больше времени подготовке к следующему сезону, а кто решит работать над существующей машиной вплоть до последней гонки. Ход следующего сезона будет зависеть от того, как команды распределят усилия в этом году.

Претенденты на титул? Себастьян Феттель, Кими Райкконен и Фернандо Алонсо. У Mercedes есть потенциал выигрывать гонки и стать топ-командой – она уже это показала. Посмотрим, каких результатов они достигнут, и как изменится ситуация, но Льюис Хэмилтон может легко оказаться одним из претендентов на титул.

У McLaren бывали периоды, когда машина оказывалась недостаточно быстра, но у этой команды есть потенциал отыграть отставание от соперников, так что я считаю, что она снова вернется в борьбу.

Мне хотелось бы вернуться в Формулу 1, но это зависит не от меня. Сейчас я работаю в Pirelli и это лучший вариант для меня на данный момент. Удивительно, сколько знаний и опыта дает мне эта работа! Меня заинтересовала в ней возможность сохранить чувство машины. Сейчас я должен дождаться своей очереди. Мне 23 года, и я надеюсь как можно скорее вернуться. Если бы всё зависело от меня, я бы вышел на старт уже в Гран При Бахрейна».

Re: Свежие новости Ф-1
 

"Лотус" нашел необычный способ сохранить Райкконена

"Лотус" готов пойти на решительные меры, чтобы сохранить в команде финского пилота Кими Райкконена.

Срок контракта гонщика истекает в конце сезона-2013, а переговоры о новом соглашении пока не начались.

Чтобы предложить Райкконену более выгодные финансовые условия, "Лотус" готов продать часть своих акций.

Добавлено после 1 часа 8 минут

В составе "Катерхэма" произошли изменения

В составе "Катерхэма" произошли изменения.

Финский пилот Хейкки Ковалайнен вернулся в конюшню, правда, в качестве резервного пилота.

Он примет участие в первых свободных заездах на "Гран-при Бахрейна" и "Гран-при Испании".

Основной его ролью будет работа над новинками и помощь в техническом развитии болида.

По словам главы "Катерхэма" Сириля Абитебуля, возвращение Ковалайнена - важный стратегический ход.

В составе "Катерхэма" Ковалайнен заменит Александра Росси, который сосредоточится на выступлении в серии GP2.

Напомним, финн выступал за команду в прошлом сезоне, но контракт с ним продлен не был.

Добавлено после 17 минут

Гран При Бахрейна вновь пройдет на фоне беспорядков

Несмотря на продолжающиеся беспорядки в Бахрейне и многочисленные угрозы сорвать Гран При, Формула 1 готовится к началу гоночного уик-энда на трассе Сахир. Несколько команд, в частности McLaren, Red Bull Racing, Williams и Mercedes объявили о том, что примут дополнительные меры безопасности, ведь по мере приближения к старту гонки напряженнность в стране нарастает.

В прошлое воскресенье в нескольких городах произошла серия взрывов, ответственность за которые взяла на себя группа "Молодежная коалиция 14 февраля".Тем временем в Манаме полиции пришлось применить слезоточивый газ, чтобы подавить выступления подростков из школы для мальчиков Al Jabriya. По информации британской газеты The Independent столь жесткие действия стражей правопорядка последовали в ответ на то, что группа молодых людей, возмущенных недавним арестом 17-летнего ученика этой школы Хассана Хумидана, бросала в них бутылки .

Министр внутренних дел Бахрейна заявил, что задержание молодого человека было произведено в рамках закона, но международная организация по борьбе за права человека Human Rights Watch обвинила правительство страны в арестах потенциальных подстрекателей к беспорядкам накануне Гран При. Кроме того, другая известная организация, Amnesty International, раскритиковала решение правительства внести поправки в уголовный кодекс, позволяющие приговаривать человека к пяти годам тюрьмы за оскорбление короля Хамада ибн Иса аль-Халифа или другие государственные символы. В организации считают, что это вызовет новую волну протестов против предстоящей гонки.

Бахрейнское правительство предприняло попытку преодолеть политический кризис, предложив диалог лидерам оппозиции, но они уже потеряли доверие многих протестующих, а самая крупная оппозиционная партия Al Wefaq вообще воздержалась от призыва отменить гонку.

«Этот диалог не отражает того, что происходит на улице, – заявил один из бахрейнских активистов Сайед Ахмет, живущий сейчас в Великобритании. – Протестующие ясно излагают свои требования: они не хотят, чтобы гонка проводилась любой ценой. Власти серьезно усилили меры безопасности – в стране фактически действует военное положение, хотя оно и не было объявлено».

Re: Свежие новости Ф-1
 

"Пирелли" может уйти из "Формулы-1"

Руководство "Пирелли" пока не может договориться с "Формулой-1" о продлении контракта на поставку шин.

Переговоры затянулись, так как в последнее время многие команды высказывают недовольство качеством резины, говоря об ее излишнем износе.

Срок действующего контракта "Пирелли" с "Большими призами" истекает в конце года, поэтому шинный магнат хотел бы как можно скорее решить вопрос дальнейшего сотрудничества.

С другой стороны, "Формула-1" рассматривает возможность сотрудничества с корейской компанией "Хэнкук".

С сезона-2014 вступит в силу новый технический регламент, и руководство "Больших призов" хочет найти оптимальный вариант.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Уэббер встретится с владельцем "Ред Булла"

Пилот "Ред Булла" Марк Уэббер на следующий день после "Гран-при Бахрейна" намерен встретиться с владельцем команды Дитрихом Матешицом.

По данным немецких СМИ, на встрече будет обсуждаться вопрос будущего австралийца в команде.

Ранее Уэббер заявлял, что по окончании сезона он покинет "Формулу-1".

Кроме того, гонщик рассчитывает обсудить с главой команды ряд вопросов, касающихся его нынешнего положения.

Напомним, после "Гран-при Малайзии" в "Ред Булле" разгорелся конфликт.

Себастьян Феттель проигнорировал приказ из боксов перевести двигатель в экономичный режим и финишировать вторым.

В итоге он обогнал Уэббера и выиграл гонку, что стало причиной конфликта между пилотами.