Re: Свежие новости Ф-1
 

Пилот "Маруси" учится правильно пропускать лидеров на круг

Пилот "Маруси" Макс Чилтон отметил, что главной проблемой на "Гран-при Австралии" стала потеря времени в моменты, когда он пропускал лидеров, обгонявших его на круг.

По его словам, он уже начинает привыкать к этому.

- Мне нужно время, чтобы научиться правильно пропускать тех, кто обгоняет меня на круг.

- В Австралии я терял слишком много времени на этом.

Надеюсь, в Малайзии синие флаги будут показывать не так быстро.

В Австралии это мне очень мешало в борьбе с ван дер Гарде.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Феттель: Малайзия показывает, насколько хорошо пилот подготовился за зиму

Пилот "Ред Булл" Себастьян Феттель дал свой комментарий к предстоящему Гран-при Малайзии.

"Это интересная трасса. После первого сектора участок между пятым и восьмым поворотами очень быстрый и интересный. 11-й и 14-й повороты похожи, в них трудно найти апекс на каждом круге, особенно когда шины изношены.

Победить на этой трассе - это всегда здорово, поскольку этот трек всегда является непростым вызовом для пилотов, с учётом высокой температуры и скоростных поворотов. Победа на этом треке показывает, насколько хорошо вы подготовились за зиму. Так что моими любимыми воспоминаниями об этом треке являются воспоминания о победах в 2010 и 2011 годах. Главное в Малайзии не подвергать себя стрессам, поскольку вам всё равно никуда не деться от жары", - цитирует Феттеля пресс-служба команды.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Ален Прост расширил участие в программе Renault Sport

В 2012-м четырёхкратный чемпион мира Ален Прост подписал контракт с Renault Sport в качестве официального посла бренда, а в этом году расширил его до роли консультанта компании. Прост посетит многие этапы Формулы 1 и Мировой серии Renault.

Ален Прост: «У Renault долгая история выступлений в Формуле 1, какие бы цели не ставила компания, она всегда добивалась успеха. Многие мои достижения связаны с машинами, имеющими моторы Renault, и в прошлом году я понял, что компания сохранила ту же страсть и решимость, сохранила преданность прежним ценностям в работе с новыми моторами V6 для сезона 2014 года.

Я буду использовать свой опыт и знания, чтобы консультировать компанию по стратегическим и техническим вопросам. Всех нас ждёт очень интересное время, вместе мы станем ещё сильнее».

Добавлено после 3 часов 34 минут

Легендарный Mercedes W196 выставлен на торги

Чемпионский Mercedes Хуана-Мануэля Фанхио, на котором великий аргентинский гонщик выиграл свой второй титул в Формуле 1 в 1954-м году, в июле будет выставлен на аукцион. Торги пройдут в дни Фестиваля скорости в Гудвуде, и эксперты предполагают, что аукционный дом Bonhams сможет выручить за уникальную машину не менее 5 миллионов фунтов стерлингов.

Конкретная версия Mercedes W196 была первой гоночной машиной с открытыми колесами, построенной штутгартским концерном, поскольку до этого в чемпионате 1954-го года использовался автомобиль с другим корпусом, более совершенной аэродинамической формы, что не противоречило регламенту того времени. Кроме того, ее рядный 8-цилиндровый двигатель уже тогда был оснащен системой впрыска топлива.

Машина, выставляемая на торги, отличается тем, что она абсолютно в оригинальном состоянии, на ней стоит тот самый «родной» мотор, а на корпусе даже видны следы гоночных баталий. Говорят, последние 30 лет она находилась на консервации.

«Ужеf1news.ru полвека я занимаюсь автомобильными аукционами, и мне доводилось иметь дело с самыми интересными и значимыми машинами, – заявил Роберт Брукс, глава аукционного дома Bonhams. – Но продажа этого легендарного Mercedes W196 может стать вершиной моей карьеры».

Re: Свежие новости Ф-1
 

Масса: этот сезон я начал в 10 раз лучше, чем прошлый

Пилот "Феррари" Фелипе Масса очень доволен тем, как начал сезон-2013.

"Я чувствовал себя в 10 раз лучше. То, как я начал сезон в прошлом году, нельзя сравнивать с тем, как я начал сезон сейчас. Я чувствую себя намного лучше в машине. Ощущаю, что я пилотирую больше в автоматическом режиме. Мне намного комфортнее и спокойнее. Думаю, что сейчас ситуация гораздо лучше.

Я не делаю сравнений с лидерами, например с "Ред Булл". Я сравниваю свой темп с темпами таких команд, как "Форс Индия" и "Уильямс". В прошлом году в нескольких первых гонках я финишировал позади них. В минувший уик-энд разница между нами и этими командами в квалификации была весьма неплохой. Это показывает, что мы сделали большой шаг вперёд по сравнению с прошлым годом", - цитирует Массу Autosport.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Caterham продлила контракт с CNN International

Служба новостей CNN International продлила многолетний контракт с Caterham, с которой сотрудничает фактически с момента основания команды. Логотипы британской компании появятся на машинах и комбинезонах гонщиков.

Сирил Абитебул, руководитель команды: «За счет сети информационных каналов по всему миру наш партнер поможет нам создать эффективную рекламную площадку, расширив присутствие команды и ее спонсоров в СМИ. Кроме того, мы рады приветствовать CNN International и ее партнеров на гонках и надеемся повысить популярность Формулы 1 и команды Caterham».

Re: Свежие новости Ф-1
 

Райкконен - лидер по итогам второй тренировки Гран-при Малайзии

Состоялась вторая тренировка Формулы-1 Гран-при Малайзии, по итогам которой лучшее время на круге показал пилот "Лотуса" Кими Райкконен. Второй результат продемонстрировал гонщик "Ред Булл" Себастьян Феттель, а замкнул первую тройку Фелипе Масса из "Феррари".

В ход второй тренировки вмешался небольшой дождь, но пошёл он лишь к окончании первого часа и продлился недолго, что позволило командам в концовке снова поработать на сухой трассе. По ходу сессии было несколько вылетов, но все они обошлись без последствий: разбитых машин и сломанных антикрыльев не было.

Формула-1. Гран-при Малайзии. 22 марта. Вторая тренировка

1. Кими Райкконен (Lotus) - 1:36.569
2. Себастьян Феттель (Red Bull Racing) +0.019
3. Фелипе Масса (Scuderia Ferrari) +0.092
4. Фернандо Алонсо (Scuderia Ferrari) +0.416
5. Марк Уэббер (Red Bull Racing) +0.457
6. Ромен Грожан (Lotus) +0.637
7. Нико Росберг (Mercedes) +0.879
8. Пол ди Реста (Force India) +1.002
9. Льюис Хэмилтон (Mercedes) +1.005
10. Адриан Сутиль (Force India) +1.219
11. Серхио Перес (McLaren Mercedes) +1.269
12. Дженсон Баттон (McLaren Mercedes) +1.296
13. Нико Хюлькенберг (Sauber) +1.499
14. Эстебан Гутьеррес (Sauber) +2.076
15. Жан-Эрик Вернь (Scuderia Toro Rosso) +2.169
16. Пастор Мальдонадо (Williams) +2.232
17. Даниэль Риккиардо (Scuderia Toro Rosso) +2.335
18. Жюль Бьянки (Marussia) +2.939
19. Валттери Боттас (Williams) +3.091
20. Шарль Пик (Caterham) +4.188
21. Гидо ван дер Гарде (Caterham) +4.199
22. Макс Чилтон (Marussia) +4.869.

Re: Свежие новости Ф-1
 

В "Мерседесе" будет новый гендиректор

Генеральный директор "Мерседеса" Ник Фрай уйдет в отставку в начале апреля.

Его обязанности будут возложены на исполнительного директора Тото Вольффа.

Где Фрай продолжит карьеру, пока не сообщается.

Однако известно, что он будет оказывать "Мерседесу" консультации в вопросах работы со спонсорами до 2014 года.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Баттон заменил Массу в совете директоров GPDA

Во время пятничного брифинга гонщики проголосовали за включение Дженсона Баттона в число директоров профсоюза пилотов GPDA – британец заменил Фелипе Массу. Второй директор, Себастьян Феттель, и председатель профсоюза Педро де ла Роса сохранили свои посты.

Замена в руководстве GPDA связана с тем, что два директора и председатель должны представлять разные команды, а де ла Роса перешел в Ferrari.

Кроме того, гонщики обсудили вопрос с денежными штрафами за превышение скорости на пит-лейн, которые, по их мнению, должны были остаться в прошлом после увеличения стоимости суперлицензий. Поскольку штрафы четко определены в спортивном регламенте, они решили передать этот вопрос FIA.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Онлайн-трансляция субботней тренировки Гран-при Малайзии Формулы-1

В субботу, 23 марта, на автодроме "Сепанг" в Куала-Лумпуре состоится субботняя сессия свободной практики Формулы-1 второго этапа чемпионата 2013 года Гран-при Малайзии. Начало тренировки запланировано на 9:00 по московскому времени. "Чемпионат.com" будет вести текстовую онлайн-трансляцию, следить за которой вы сможете, перейдя по нижеприведённым ссылкам.

Онлайн-трансляция третьей тренировки Гран-при Малайзии.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Райкконен оштрафован на три позиции. Гран-при Малайзии

Пилот "Лотуса" Кими Райкконен оштрафован на три позиции на старте завтрашней гонки "Гран-при Малайзии".

Стюарды признали финна виновным в блокировке "Мерседеса" Нико Росберга в 14-м повороте во время третьего сегмента сегодняшней квалификации.

Таким образом, Райкконен стартует не 7-м, а 10-м.

Вместо Райкконена с 7-й позиции на старт уйдет Дженсон Баттон на "Макларене", за ним Адриан Сутиль ("Форс Индия") и Серхио Перес ("Макларен").

Добавим, что Росберг по итогам квалификации занял 6-е место.

Добавлено после 30 минут

Пилоты Caterham недовольны управляемостью машины

Команда Caterham вновь неудачно провела квалификацию, второй раз подряд уступив лучшему результату Marussia. После сессии Шарль Пик и Гидо ван дер Гарде жаловались на проблемы с управляемостью СТ03, но оба рассчитывают на успешную гонку, ключевую роль в которой может сыграть погода.

Шарль Пик (20-й): «Мы отлично провели третью тренировку и добились прогресса, особенно на длинных сериях кругов, но я сомневаюсь, что в квалификации можно было рассчитывать на большее. В первой серии кругов возникла сильная недостаточная поворачиваемость, поэтому перед второй серией кругов мы немного изменили давление в шинах, но это не решило моих проблем. В результате я серьезно уступал соперникам.

В третьей части свободных заездов мы нашли верное направление работы в гонке, поэтому я считаю, что нас ждет интересная борьба. Я почти не сомневаюсь в том, что гонка окажется дождевой, но мне нравятся переменчивые условия на трассе. Посмотрим, что нас ждет».

Гидо ван дер Гарде (22-й): «Квалификация прошла неудачно. Весь день меня преследовали проблемы с избыточной поворачиваемостью на шинах Medium, поэтому я не мог добиться от них столь же эффективной работы, как в прошлом Гран При, что негативно повлияло на мою скорость в квалификации. В третьей сессии свободных заездов машина неплохо вела себя на шинах Hard, но, как ни странно, мне не удалось добиться эффективной работы от Medium. Вечером нам надо заняться этим вопросом.

Машина конкурентоспособна на шинах Hard, у нее неплохая скорость на промежуточной резине, поэтому я считаю, что завтра нас ждет интересная гонка. Дождь шел каждый день примерно в одно и то же время, так что осадки будут и в середине гонки, поэтому крайне важна верная тактика. Я отлично себя чувствую и полностью готов к борьбе».

Re: Свежие новости Ф-1
 

Алонсо: во втором повороте Феттель практически остановился

Испанский пилот "Феррари" двукратный чемпион Формулы-1 Фернандо Алонсо прокомментировал свой сход на Гран-при Малайзии.

"Сегодня, к сожалению, нам очень не повезло. После хорошего старта я во втором повороте задел болид Феттеля - для меня стала сюрпризом его скорость. Не знаю, как быстр он был, но в повороте Себастьян практически остановился. Несмотря на повреждения, мы решили продолжить гонку, поскольку казалось, что поломки не существенные. Если бы мы заехали в боксы, а потом на третьем-четвёртом круге вновь поехали за сликами, то откатились бы далеко назад и лишились всех шансов финишировать в лидирующей группе. Легко критиковать наше решение, но тогда оно казалось правильным.

Очень обидно, ведь мы могли бороться с "Ред Булл", но против нас сыграли обстоятельства и не слишком мудрое решение, которое мы приняли. Невезение действительно сыграло свою роль, если вспомнить, сколько раз в Австралии, да и здесь в Малайзии болиды вылетали с трассы без последствий. Сейчас мы сосредоточены на ближайших гонках в Китае и Бахрейне, где постараемся выступить лучше, чем в прошлом году, чтобы приехать в Европу с максимально возможным количеством очков", - приводит слова Алонсо пресс-релиз "Феррари".

Re: Свежие новости Ф-1
 

Пилот "Ред Булла" не хотел подниматься на подиум в Малайзии

Пилот "Ред Булла" Марк Уэббер не хотел подниматься на подиум для церемонии награждения после "Гран-при Малайзии".

Однако руководство команды смогло успокоить австралийца, и он все же вышел к зрителям.

Нежелание Уэббера подниматься на подиум было вызвано поступком его партнера по команде Себастьяна Феттеля, который обогнал австралийца, несмотря на просьбу команды перевести двигатель в экономичный режим и доехать до финиша вторым.

Феттель в итоге обогнал Уэббера и выиграл гонку.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Австралийские букмекеры вернут деньги поставившим на Уэббера

Австралийская букмекерская контора Sportsbets.com.au решила вернуть своим клиентам ставки, сделанные на победу Марка Уэббера в Малайзии, в связи с тем, что австралиец не смог выиграть только из-за нарушившего приказ из боксов Себастьяна Феттеля.

«Мы вернём все ставки на победу Марка Уэббера в Гран При Малайзии, прошедшего вчера вечером, - написано на сайте конторы, - после того, как его напарник Себастьян Феттель отказался выполнять приказ из боксов и украл славу у самого себя.

После последнего пит-стопа лидировавший Уэббер получил указание переключить двигатель в экономичный режим и спокойно двигаться к финишу. Но эгоистичный Феттель взял дело в свои руки, и, выполнив массу опасных манёвров, обогнал своего напарника по Red Bull, первым увидев клетчатый флаг.

Поэтому, в отличие от Феттеля, Sportsbet поступает правильно, и предлагает восстановить справедливость для всех, кто поддерживал Уэббера в стремлении победить на Сепанге».

Кроме того, австралийские букмекеры начали принимать ставки на то, останется ли Марк в Red Bull Racing на следующий сезон.

«После гонки атмосфера в Red Bull была столь же холодной, как полуночная прогулка по Москве. И учитывая спекуляции по поводу планов на будущее Уэббера, мы принимаем ставки на то, будет ли австралиец в следующем сезоне выступать в Red Bull».

В настоящий момент ставки принимаются с коэффициентом 1,2 на "Да, будет", и 4 на "Нет, не будет".

Re: Свежие новости Ф-1
 

В "Ред Булле" признали, что в Малайзии ситуация вышла из-под контроля

Советник "Ред Булла" Хельмут Марко отметил, что во время "Гран-при Малайзии" в концовке гонки ситуация вышла из-под контроля.

По его словам, команде повезло, что и Себастьян Феттель, ставший первым, и Марк Уэббер, занявший второе место, добрались до финиша.

- Нам ничего не остается, кроме как пройти через это испытание, - приводит Спор-Экспресс со ссылкой на GPUpdate слова Марко.

- Команда поступила правильно, попросив пилотов поберечь технику и сохранить свои позиции.

Однако, когда они оказались слишком близко друг к другу, ситуация вышла из-под контроля.

Было тревожно, потому что шины на обоих болидах изнашивались очень быстро, и нам повезло, что мы сделали дубль.

Напомним, после гонки разгорелся скандал, виновником которого стал Феттель.

Ему поступила команда из боксов перевести двигатель в экономичный режим и не бороться с Уэббером за победу. Однако немец обогнал австралийца.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Баттон: мне очень жаль парня, который ошибся на пит-стопе в Малайзии

Гонщик "Макларена" Дженсон Баттон заявил, что не держит зла на механика, плохо прикрутившего колесо на его "Макларене" во время пит-стопа на Гран-при Малайзии. Эта ошибка лишила британца шанса занять как минимум пятое место.

"Парень, отвечавший за правое переднее колесо, был просто опустошён. Мне его очень жаль, ведь такая маленькая ошибка обошлась так дорого. Я не держу ни на кого зла. Это ошибка, и парень извинился.

Когда наши парни быстры, то они супербыстры, но нам нужно быть осторожными в попытках всё ускорить. Когда всё так быстро, то вы находитесь под давлением, даже если парни говорят, что это не так. Если вы должны что-то сделать за такой промежуток времени, то это очень сложно. Мы упорно работали, чтобы сделать пит-стопы максимально быстрыми, но, возможно, теперь нам надо сделать маленький шаг назад, чтобы добиться чуть большей стабильности", - приводит слова Баттона Evening Standart.

Re: Свежие новости Ф-1
 

"Ред Булл" не будет продлевать контракт с Уэббером

Будущее Марка Уэббера в "Ред Булле" остается под вопросом.

Команда, скорее всего, не будет продлевать контракт с 36-летним гонщиком на сезон-2014.

Сообщается, что сам австралиец тоже не хочет оставаться в команде.

На его решение повлиял инцидент на "Гран-при Малайзии", когда Себастьян Феттель обогнал его и выиграл гонку, ослушавшись руководства команды.

Таким образом, в ближайшее время "Ред Булл" начнет поиски пилота на следующий сезон.

Re: Свежие новости Ф-1
 

"Форс Индия" рассчитывает на успех в Китае

Владелец "Форс Индии" Виджай Маллья выразил надежду, что на "Гран-при Китая", который состоится 14 апреля, команда покажет хороший результат.

По его словам, болиды хорошо себя ведут не только на мокрой трассе, но и на сухой.
- Наши болиды всегда хорошо ведут себя на мокрой трассе. - Однако мы рассчитываем, что внесенные изменения позволят показывать такую же скорость и на сухом асфальте.

Надеюсь, в Китае "Форс Индия" покажет хороший результат независимо от погодных условий.

Добавлено после 3 минут

Бывший маркетолог Williams запустил собственный бренд

Бывший руководитель маркетингового отдела Williams Доминик Райлли объявил о запуске нового проекта – бренда престижных аксессуаров Dom Reilly.

Доминик провёл в Williams 15 лет, в основном работая с потенциальными спонсорами, побывал в разных уголках мира, и этот опыт помог в новом деле. Одним из партнёров Dom Reilly стал бывший технический директор Williams Патрик Хед, а сама компания получила статус официального поставщика команды.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Уитмарш: я спокойно отношусь к критике в свой адрес

Руководитель "Макларена" Мартин Уитмарш рассказал, что спокойно относится к критике в свой адрес, которая усилилась в связи с неудачным стартом сезона-2013 для "Макларена".

"Я спокойно отношусь к этому. Я выполняю свою работу со страстью, мне не нравится, когда что-то идёт не так, но нам всем надо проделать определённую работу, которой я не избегаю.

Всё просто. Меня постоянно пытаются заставить назвать имена людей, которые несут ответственность. Этих людей может и не быть на трассе для того, чтобы выступить в свою защиту, но это не мой стиль. Я не работаю подобным образом. Я верю в наших пилотов, инженеров, у нас работают яркие и мотивированные люди.

Я надеюсь и верю, что у меня есть достаточно влияния на большую часть сотрудников, потому что они, как я надеюсь, но не уверен, уважают меня за то, что я достаточно открыт и говорю им то, что думаю. За закрытыми дверьми я могу вести жёсткий разговор, но на публике нет, будь то механик на пит-стопе, инженер, директор или гонщик. Если тебе предлагают стать четвёртым руководителем команды в истории "Макларена" - и ты соглашаешься, то надо принимать всё, что сопутствует этому", - приводит слова Уитмарша ESPN.

Re: Свежие новости Ф-1
 

Сможет ли доработка машины спасти сезон для McLaren?

Начало сезона 2013 года многие считают одним из самых неудачных в истории McLaren. Британский журналист Марк Хьюз комментировал для SkySports шансы команды спасти сезон и говорил о проблемах с MP4-28.

Марк Хьюз: «Судьба сезона 2013 года для Дженсона Баттона может зависеть от усилий технического штаба McLaren в Уокинге во время трехнедельной паузы между этапами в Малайзии и Китае. Сможет ли он выигрывать гонки и участвовать в борьбе за титул или сыграет лишь эпизодическую роль за рулём не самой конкурентоспособной машины?

В McLaren готовят серьёзную доработку шасси MP4-28, альтернативное решение – возвращение к прошлогодней машине – пока отложено, хотя и такой вариант рассматривался. В команде считают, что нашли главный источник проблем – недостаточная аэродинамическая эффективность вызвана не изменениями в конструкции подвески, а особенностями воздушного потока под днищем машины.

Поток в узком пространстве под днищем машины крайне важен для эффективной работы аэродинамики, обеспечивая серьёзный уровень прижимной силы за счёт меньшего давления воздуха по сравнению с элементами, расположенными выше – машину словно присасывает к асфальту. Снижение высоты подвески всего на один миллиметр позволяет отыграть около десятой на круге, но есть очевидные ограничения – особенности трассы, большое количество топлива на старте и запрет на изменение высоты подвески между квалификацией и гонкой.

В случае с первой версией MP4-28 воздушный поток под днищем рассеивался, недостаточно эффективно взаимодействуя с диффузором и другими деталями аэродинамического обвеса. Прижимная сила снижалась, машина «разгружалась», элементы подвески её поднимали, что серьёзно дестабилизировало MP4-28 – особенно хорошо это было заметно на ухабистом асфальте Альберт-парка.

При минимально возможной высоте подвески решение инженеров McLaren отлично работало, но такие настройки невозможно использовать ни по ходу гонки, ни в квалификации – из-за запрета на вмешательство в настройки в условиях закрытого парка. Лишь на первых тестах в Хересе, когда инженеры ошибочно настроили машину на минимальную высоту подвески, она позволила возглавить протокол дня.

Уже в Малайзии команда добилась прогресса по сравнению с Австралией, но для этого высоту подвески пришлось увеличить даже по сравнению с соперниками, которым удавалось проехать гонку с меньшей высотой и, соответственно, большей прижимной силой – зато MP4-28 стала гораздо стабильнее на трассе.

Дженсон Баттон: «В Австралии мы уступали лидерам, по крайней мере, полторы секунды на круге, но если бы квалификация в Малайзии проходила на сухом асфальте, отставание сократилось бы до секунды или даже меньше. Этому способствовали более гладкий асфальт в Сепанге и прогресс команды в работе с машиной».

Очевидная цель инженеров McLaren – снизить высоту подвески, не допуская рассеивания воздушного потока под днищем. В команде считают, что в Малайзии прогресса удалось добиться за счёт оптимизации элементов днища и диффузора, направив поток в критически важные места.

Удивительно, что серьёзные инструменты моделирования, которые есть у McLaren, не позволили обнаружить проблему до того, как новая машина дебютировала на трассе, но сейчас в команде делают всё, чтобы в Шанхае Дженсон Баттон и Серхио Перес получили более конкурентоспособную машину. Возможно, команда всё же сможет переломить ситуацию – я бы не стал держать пари, что они останутся позади».

Re: Свежие новости Ф-1
 

Экклстоун: мэр Рио-де-Жанейро готов принимать Формулу-1

Промоутер Формулы-1 Берни Экклстоун заявил, что не исключает переезда Гран-при Бразилии с 2015 года из Сан-Паулу в Рио-де-Жанейро.

"На протяжении долгого времени я недоволен "Интерлагосом", поскольку нужно вкладывать деньги в реконструкцию трассы. Мы могли бы проводить Гран-при в Рио-де-Жанейро, городе Олимпийских игр, и мэр Рио-де-Жанейро уже выразил готовность принимать Формулу-1", - приводит слова Экклстоуна европейская пресса.

Отметим, что сообщения о переезде Формулы-1 с "Интерлагоса" появились на фоне того, что объекты автодрома постепенно приходят в негодность и требуют реконструкции.