1 февраля ракета-носитель "Зенит-3SL" со спутником Intelsat 27 упала в Тихий океан через минуту после запуска с космодрома "Морской старт". Ударом по имиджу российской космонавтики назвал тогда это происшествие генеральный директор группы компаний AltegroSky Сергей Пехтерев в разговоре с репортером ComNews. "РКК "Энергия" и ГКНПЦ им. Хруничева по очереди наносят такие удары, и конца этому обмену ударами пока не видно", - расстраивается он. - У программы "Морской старт" и до этой аварии была непростая судьба: процедура банкротства, выход из проекта "Боинга", да и портфель заказов, мягко говоря, не был переполнен" .

По словам Владимира Поповкина, опыт РКК "Энергия" с "Морским стартом" показал, что "деятельность федеральных государственных унитарных предприятий в настоящее время гораздо более прозрачна, чем деятельность подведомственных Роскосмосу акционерных обществ". "Мы очень долго не могли туда войти, чтобы посмотреть, что же там было", - пожаловался глава Роскосмоса на совещании. По его словам, несмотря на соответствующие поручения премьер-министра РФ Дмитрия Медведева и вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина, Роскосмосу до сих пор не удается наладить конструктивные отношения с Росимуществом, который исполняет функции собственника. Росимущество, в частности, не дает провести аудит "Энергии", ссылаясь на то, что это - прерогатива совета директоров.

"Те предложения по реформированию отрасли, которые сейчас прорабатывает Роскосмос", направлены в том числе и на предание прозрачности подведомственным АО, включая РКК "Энергию", - заверил ComNews представитель пресс-службы ведомства. Получить комментарий РКК вчера не удалось.

Одним из выходов из положения Роскосмос видит в создании на базе предприятий отрасли госкорпорации.

Владимир Поповкин напомнил, что первый этап реформирования отрасли уже завершен - в результате создано более десятка интегрированных структур. "Как всем этим управлять? - вопрошает Владимир Поповкин. - Первый вариант, о котором мы говорили, и сторонником которого я являюсь, - это создание госкорпорации". По словам главы "Роскосмоса", преобразование агентства в госкорпорацию позволит сделать более прозрачным функционирование создаваемых холдингов, а также ускорить работу по сокращению лишних звеньев в системе управления отраслью и ее оптимизации.

Сейчас над выработкой предложений по реформированию российской ракетно-космической отрасли трудится рабочая группа под председательством вице-премьер РФ Дмитрия Рогозина. Свои предложения группа должна внести в Правительство РФ до конца марта. В состав рабочей группы вошли представители Роскосмоса, военно-промышленной комиссии при правительстве РФ, заинтересованных министерств, а также науки и бизнеса. По словам Дмитрия Рогозина, уже проделана большая работа по выбору оптимальных вариантов реструктуризации отрасли, однако единой консолидированной позиции внутри рабочей группы выработать пока не удалось. Он подчеркнул, что необходимо как можно быстрее выработать единую позицию для доклада председателю правительства РФ.

"Я скажу крамольную мысль: даже если мы в чем-то и ошибемся на первом этапе, это все равно будет лучше, чем сохранять сложившуюся ситуацию, когда все ходят, думают, разброд и шатание. Нам надо закруглять все дискуссии и принимать решения", - подытожил Дмитрий Рогозин.

— Мы были вынуждены снизить цены из-за того, что наши клиенты вынуждены теперь платить большую цену за страховку при запусках, — говорит он. О каком конкретно снижении идет речь, в ILS не говорят: финансовые условия каждого запуска оговариваются отдельно и, как правило, являются результатом индивидуального торга.

— Мы не можем раскрывать наших цен на запуски, — заявила «Известиям» директор по работе с клиентами ILS Карэн Монаган. — Надеемся, что ставки по страховкам опустятся после удачных запусков «Протонами» в ближайшие месяцы.

Стоимость страховки космического аппарата напрямую зависит от надежности носителя, выбранного для его выведения на орбиту. Самым надежным на сегодняшний день носителем тяжелого класса считается европейская ракета Ariane 5, на счету которой более 50 успешных запусков подряд и ни одной аварии на протяжении последних 12 лет. По словам вице-президента «Ингосстраха» Александра Подчуфарова, при запусках аппаратов с помощью Arian 5 ставки находятся в пределах 5–8% от стоимости полезной нагрузки, а при запусках на «Протонах» ставки в последнее время колебались в диапазоне от 9 до 13%. Разница довольно ощутимая, если принимать во внимание, что выводимые тяжеловесами на геостационарную орбиту спутники стоят $300–400 млн. Сейчас участники страхового рынка обсуждают новую процентную вилку для «Протонов» — от 11 до 18%, рассказал «Известиям» информированный участник рынка космического страхования.

— Ближайшие семь коммерческих запусков застрахованы, о возможном повышении страховых ставок говорят применительно к запускам начиная с 2015 года, — пояснил «Известиям» гендиректор Центра Хруничева и председатель совета директоров ILS Александр Селиверстов. — Мы надеемся, что сможем поднять цены на пусковые услуги до прежнего уровня, когда цена на страховку для «Протона» снизится после успешных запусков.

Главным образом благодаря «Протонам» Россия сейчас контролирует порядка 40% мирового рынка пусковых услуг. «Протон» считают наиболее конкурентоспособным по цене носителем тяжелого класса в мире. Утвержденная в марте 2012 года Федеральная целевая программа содержит следующие цифры по ценам на пусковые услуги на 2013 год: 1,521 млрд рублей стоит сам «Протон-М», 447 млн — разгонный блок «Бриз-М», 690 млн — услуги по запуску, еще 20 млн рублей стоит транспортировка ракеты на космодром, 170 млн рублей — головной обтекатель. Итого российскому бюджету один запуск «Протона» обходится в 2,84 млрд рублей.

По словам близкого к Центру Хруничева источника в отрасли, цены на коммерческие запуски лежат в том же диапазоне — в районе $90–100 млн. Запуски с помощью Arian 5 обходятся дороже. Так, объявленная сумма контракта на запуск спутника Jupiter в 2012 году с помощью Arian 5 — $110 млн. При этом нужно учитывать, что цены на пусковые услуги фактически регулируются ЕС, который дотирует европейский консорциум Arianspace. В 2011 году ILS собиралась подавать жалобу в Еврокомиссию, утверждая, что таким образом ЕС создает нерыночные условия конкуренции. Плюс к этому большую часть заказов Arianspace получает, используя французскую систему поддержки экспорта COFACE, предоставляющую гарантии под льготные долгосрочные кредиты длительностью от восьми лет со ставками 5% годовых для заказчиков Arianspace.

По мнению экспертов, реальные ставки по страховке для «Протонов» станут ясны в ближайшие полгода, после нескольких намеченных запусков этих ракет с Байконура.

— Слухи, питающие международный страховой рынок ставок по ракете «Протон-М»/ «Бриз-М», весьма противоречивы и колеблются в диапазоне 11–18%, но это не говорит ни о чем, — говорит Подчуфаров. — Чтобы прийти к реальным цифрам, потребуется тщательно проанализировать результаты 3–4 ближайших пусков, и только после этого можно будет понять, правильно ли были проанализированы причины аварий и достаточно ли тех технических решений, которые были приняты межведомственными комиссиями и руководством Центра Хруничева. Если данные пуски будут удачными и по их результатам будут выпущены подробные отчеты о работе подсистем ракеты-носителя и разгонного блока, убедительно показывающие, что качество изготовления и надежность средств выведения удалось восстановить, международные андеррайтеры не будут торопиться с повышением ставок.

Виновниками последних нештатных ситуаций при запусках «Протонов» оказывались разгонные блоки «Бриз-М». В декабре прошлого года «Бриз-М» при выводе телекоммуникационного спутника «Ямал 402» завершил работу на четыре минуты раньше расчетного времени. В августе прошлого года из-за некорректной работы «Бриза» космическим мусором стали российский коммуникационный спутник «Экспресс МД2» и индонезийский Telkom-3. В 2011 году из-за неисправности «Бриза» не смог выйти на расчетную орбиту спутник связи «Экспресс АМ4».

Череда аварий стоила кресла бывшему главе Центра Хруничева Владимиру Нестерову. Вслед за Нестеровым своих постов лишились ответственные сотрудники омского объединения «Полет» — филиала Центра Хруничева, где изготавливают узлы для «Бризов», в том числе системы наддува дополнительных топливных баков, из-за засорения которой произошла авария 6 августа прошлого года. От занимаемой должности был освобожден заместитель гендиректора по качеству и сертификации «Полета» Владимир Приходькин, также был уволен главный технолог, замглавного инженера по качеству «Полета» Сергей Анохин. Генеральному директору «Полета» Григорию Мураховскому был объявлен выговор.

Запуск первого спутника третьего поколения "Глонасс-К" состоялся в феврале 2011 года. В настоящий момент он проходит лётные испытания. Новые аппараты способны находиться на орбите до десяти лет, в отличие от семи лет у предшественников. Также по сравнению со вторым поколением спутников вдвое повышена точность определения координат - до 2,5 м для гражданских потребителей.

Первый спутник системы ГЛОНАСС был запущен в 1982 году, а штатная спутниковая группировка была достигнута в 1995 году. После периода недофинансирования системы группировка была восстановлена в 2011 году. По данным Роскосмоса, в настоящий момент на орбите находятся 29 аппаратов. Из них 24 (штатная численность) используются по назначению, три спутника находятся в резерве, один - на техническом обслуживании, а аппарат "Глонасс-К" проходит испытания. В январе 2013 ГЛОНАСС приняло в эксплуатацию Министерство обороны.

Между тем, в политехническом институте штата Нью-Йорк изобретена бумага, в которой можно накапливать электрическую энергию. Правда, бумага эта не простая, а нанокомпозитная. Она почти на девять десятых состоит из целлюлозы, которая входит в состав обычной бумажной массы. Целлюлоза пронизана сетью углеродных нанотрубок, которые отлично проводят электричество и выполняют функции электродов. Целлюлозная матрица также пропитана неводным солевым раствором, который обладает ионной проводимостью, иначе говоря, пропускает электрические токи, переносимые свободными ионами. Вещества с такими свойствами называются электролитами.

Экспериментальный материал выглядит как обычная тонкая бумага, только чёрного цвета – из-за обилия нанотрубок. Однако он несёт все компоненты химического источника электричества – электроды, электролит и мембрану, разделяющую положительные и отрицательные ионы (в этом качестве выступает сама целлюлозная матрица). Для накопления электричества лист такой бумаги надо на время присоединить к источнику постоянного тока, рассказывает CyberSecurity.ru.

После зарядки нанокомпозит способен отдавать ток в двух режимах – постепенно и почти мгновенно. В первом случае он работает в качестве электрического аккумулятора, во втором – электрического конденсатора очень большой ёмкости (такие устройства называют суперконденсаторами). Из отдельных бумажных накопителей электричества можно составлять электрические батареи.

Новый источник тока может работать в широком диапазоне температур – от -70 до +150 градусов. Его создатели под руководством профессора Роберта Линхардта полагают, что такие устройства будут применяться как для питания небольших электронных аппаратов вроде сотовых телефонов, так и для обеспечения энергетических потребностей автомобилей и даже самолётов.

А защитные стёкла мобильных устройств вскоре могут начать делать из сапфира - самого твёрдого природного вещества после алмаза. Сейчас экраны большинства смартфонов покрывает Gorilla Glass - стекло производства Corning, защищающее от ударов и царапин. Оно применяется в продукции таких крупных компаний, как Apple, Acer, Dell, Samsung и HTC.

Сапфир является прозрачной, кристаллической формой оксида алюминия - очень твёрдого и устойчивого к царапинам вещества с температурой плавления 2030 градусов по Цельсию, которое к тому же практически непроницаемо для едких химических веществ. Листы из сапфирового стекла, например, применяются в иллюминаторах для космических аппаратов, при создании прозрачной брони, а также в оптике и медицинской технике, пишут Вести.ру.

Сапфировое стекло примерно в три раза прочнее, чем Gorilla Glass, но и стоит оно намного дороже. Стоимость листа из стекла Corning составляет около 3 долларов, тогда как из сапфира - 30 долларов. Однако благодаря растущей конкуренции и снижению себестоимости производства цены на сапфировые пластины в ближайшие несколько лет могут упасть до 20 долларов, считает аналитик Эрик Вири из Yole Developpement.

Эксперт ожидает, что некоторые производители начнут выпускать "сапфировые" планшетники и смартфоны в конце 2013 года. Такую возможность наверняка рассматривает Apple, которая уже использует высокопрочный материал для защиты задней камеры в iPhone 5.

Возможен ещё один метод, при котором очень тонкий сапфировый лист ламинируется на более дешёвый аналог. Такой разработкой занимается компания GT Advanced Technologies.